¿En qué circunstancias es necesario reemplazar el filtro de aire de un automóvil?
Todos pueden estar familiarizados con los filtros mecánicos, los filtros de aire y los filtros de aire de cabina, pero la mayoría ignora los filtros de vapor, los filtros de gas y los filtros de gasolina comunes. Son un tipo de filtro, es decir. una parte importante del automóvil que filtra las impurezas del combustible, proporciona combustible limpio al motor y protege el motor y el sistema de suministro de combustible.
El ciclo de sustitución del filtro de vapor es relativamente largo, normalmente de 30.000 a 50.000 kilómetros. Depende del manual de mantenimiento y del uso real, así como de la calidad de la gasolina utilizada. Si el contenido de impurezas del combustible es alto, la probabilidad de que el filtro de gasolina se obstruya aumentará significativamente y el ciclo de reemplazo se acortará en consecuencia.
Otra cosa a destacar es que cuando este fenómeno se produce en el coche hay que descartar otras causas. Si el filtro de combustible se ensucia u obstruye, se debe reemplazar. El motor de combustión interna de un vehículo de combustible requiere tanto aire como combustible. La esencia de la combustión es la reacción entre el oxígeno del aire y el combustible.
Por lo tanto, el volumen de entrada de aire es muy importante, lo que determina si el volumen de entrada de aire es suficiente, si el volumen de aire central es normal y si el filtro de aire está obstruido. El filtro de aire es básicamente un elemento filtrante de papel que es respirable, pero si el filtro de aire se usa durante mucho tiempo, se acumulará polvo y suciedad en el papel de filtro. Si la calidad del aire es demasiado mala o la humedad del aire es demasiado alta, habrá "barro" en el filtro de aire.
Del mismo modo, también afectará al volumen de entrada de aire. La limpieza del elemento filtrante de aire (también llamado estilo, llamado filtro de aire) afecta directamente al consumo de combustible. Un filtro de aire obstruido reducirá el flujo de aire hacia la entrada de aire del motor, lo que provocará una combustión incompleta del combustible e incluso que el motor no pueda arrancar el automóvil, aumentando así el consumo de combustible.
Si el elemento del filtro de aire no se mantiene o reemplaza durante mucho tiempo, acumulará polvo y provocará que el elemento del filtro falle. El cilindro puede absorber partículas extrañas de polvo, lo que acelera el desgaste del pistón y la pared del cilindro, provocando una "explosión del cilindro" grave y formando depósitos de carbón similares al coque en la entrada de aire y el acelerador.
La función del filtro de aire es filtrar las impurezas del aire, como hojas, polvo, arena, insectos voladores, etc. Sin un filtro de aire, estas cosas entrarán al motor a través de la entrada de aire del motor, causando un desgaste grave en la pared del cilindro, como se dice a menudo.
Si se tira del cilindro, los síntomas de falla son un mayor consumo de combustible, una aceleración débil, una potencia muy debilitada y algunos incluso emiten humo negro antes de reemplazarlos. Esta solución es sólo de reparación y los costos de reparación son bastante altos. Algunos propietarios de automóviles informarán que el filtro de aire está sucio, ¿estará fundido?
Depende de la situación específica. Generalmente cuando el filtro de aire no está demasiado sucio podemos soplarlo con una pistola de aire, pero debemos prestar atención a soplar de adentro hacia afuera. Si el filtro de aire está sucio, es posible que esté mohoso o descolorido. Se recomienda reemplazarlo directamente. Normalmente, si entra agua en el elemento del filtro de aire, significa que el motor tiene agua y es posible que esté vadeando en el verano.
Si esto sucede, se recomienda que el propietario del automóvil apague el motor primero para evitar la entrada de agua en el cilindro del motor. Esta es una práctica normal. Necesitamos empujar el carro, abrir la carcasa del filtro de aire, limpiar el agua y luego buscar un taller de reparación habitual para simplemente limpiarlo. Finalmente, se recomienda sustituir el filtro de aire por agua.
El mantenimiento y sustitución de los filtros de aire es muy sencillo y podemos realizarlo nosotros mismos. La carcasa de un filtro de aire tradicional se mantiene en su lugar con un clip de alambre, y se puede abrir la carcasa y retirar el elemento filtrante tirando con fuerza. Al soplar el filtro de aire, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta, solo dos o tres presiones son suficientes y se debe soplar de atrás hacia adelante, no hacia atrás.
De lo contrario, su rendimiento de filtración se reducirá; además, el filtro de aire debe reemplazarse después de no más de tres golpes, de lo contrario el efecto de filtración será deficiente. Para los propietarios de automóviles, el ciclo de reemplazo del filtro de aire del automóvil también debe determinarse en función del entorno de uso. Por ejemplo, si el coche se conduce con frecuencia por carreteras polvorientas, lo mejor es sustituirlo cada 65.438.00.000 kilómetros. Si el coche se utiliza en un lugar limpio, se puede sustituir cada 20.000 kilómetros.