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¿Qué material se utiliza para impermeabilizar el tablero del puente?

El material impermeable Pb-I/II es un revestimiento impermeable para construcción en frío hecho de asfalto de petróleo como material base, polímero como modificador y varios materiales auxiliares. El material impermeable Pb-I/II tiene las características de buen rendimiento a prueba de agua, buena flexibilidad a bajas temperaturas, alto alargamiento, fuerte adhesión y construcción conveniente.

El ámbito de aplicación se utiliza para la impermeabilización de plataformas de puentes, lo que puede prevenir la corrosión de las barras de acero causada por la filtración de agua en la plataforma de concreto del puente y aumentar la vida útil de la viga.

Características del producto 1. Amplia adaptabilidad a la temperatura. Durante la construcción, el hormigón asfáltico no fluye a altas temperaturas de 140 °C ~ 180 °C y no se agrieta bajo cargas dinámicas a bajas temperaturas de -20 °C ~ 30 °C.

2. El material se solidifica formando un bloque de película con buena tenacidad. Debido a la adición de aditivos químicos al material, el material puede formar una película en poco tiempo, acortando el tiempo de construcción de la impermeabilización de la plataforma del puente;

3. Se agregan penetrantes y adherentes a la fórmula para mejorar la permeabilidad y la adhesión del recubrimiento, permitiendo que la superficie de la carretera y la plataforma del puente se unan entre sí.

4. Después de la construcción de la capa impermeable, la resistencia al corte de la plataforma del puente y la capa de pavimento alcanza 0,5 ~ 1,0 MPa, la capa base se agrieta 2 mm y el revestimiento no se agrieta;

5. La construcción es operable. Características: operaciones de construcción en frío, mecanización y alto grado de automatización.

Método constructivo 1. Después de limpiar la capa base, se deben procesar las esquinas Yin y Yang, las juntas de expansión y las juntas de construcción. Especialmente en zonas difíciles de pintar, como agujeros de drenaje, es necesario aplicar pintura impermeable de 2 a 3 veces.

2. La construcción del recubrimiento debe seguir el principio de recubrimiento uniforme y espesor uniforme, para lograr "espesor fino, uniforme y uniforme". La siguiente pulverización debe realizarse después de cada pintura. El intervalo es de aproximadamente 2 a 5 horas (dependiendo del clima durante la construcción. La dosis de cada pintura debe realizarse con el viento).

3. Al pulverizar la máquina, ésta debe ser operada por trabajadores capacitados y calificados. Generalmente, la boquilla rociadora debe colocarse verticalmente a una distancia de 50 a 60 cm del punto de rociado. Para garantizar una pulverización uniforme, la presión de pulverización debe controlarse entre 1,4 MPa y 1,5 MPa, y su altura también se puede ajustar adecuadamente según la dirección del viento.

4. Para evitar que la pintura contamine la pared anticolisión, al rociar pintura impermeable sobre la plataforma del puente, la pared anticolisión generalmente debe bloquearse. ser pintado a mano.

5. La capa impermeable se puede pintar o rociar varias veces según los requisitos de grado y espesor del proyecto hasta que cumpla con los requisitos estándar.