Síntomas de filtro de gasolina obstruido
Síntomas de un filtro de gasolina obstruido: el filtro de la bomba de gasolina obstruido, el filtro de gasolina obstruido y diversos grados de inyectores de combustible obstruidos también pueden causar un suministro insuficiente de combustible. Además, el filtro del regulador de presión de combustible está obstruido, lo que provoca un retorno de aceite deficiente, lo que puede provocar una presión excesiva en el sistema de combustible y una mezcla excesiva.
Una mezcla demasiado fina o demasiado rica provocará una potencia insuficiente del motor y hará que el coche vibre. La mezcla es demasiado fina: si el fenómeno de rodadura no se siente o es muy ligero en una carretera plana durante la conducción, pero es evidente o intenso en una carretera cuesta arriba, se puede juzgar que la mezcla es demasiado fina. Demasiada mezcla de gases: si acelera lentamente al repostar mientras conduce, el automóvil se encogerá de hombros en casos graves y la sensación de conducción será fuerte después de repostar. Este fenómeno generalmente es causado por una mezcla excesiva. Método de tratamiento: primero realice un análisis preliminar para determinar si el fenómeno de salto es causado por un problema en el sistema de combustible. Si se determina que el problema está en el sistema de suministro de combustible, se deben medir la presión del sistema de suministro de combustible y la presión de la bomba de gasolina. Conecte el manómetro de combustible en la línea de aceite entre el regulador de presión de combustible y el inyector con una T, instale el filtro de aire, arranque el motor y pruebe la presión del sistema de suministro de combustible en ralentí, carga media y carga pesada. Luego cambie la apertura del acelerador. La lectura que se muestra en el manómetro de combustible debe cambiar con la apertura del acelerador, es decir, el valor de la presión aumenta con la apertura del acelerador;
Juzgue que el filtro de gasolina está obstruido: la mayoría de los filtros son elementos filtrantes de papel, sellados con una carcasa de plástico duro. El nivel de aceite en el interior se puede observar desde el exterior, por lo que se puede juzgar observando la subida del filtro. nivel de aceite. ¿Está obstruido el filtro? Si el filtro tiene una carcasa metálica, retire el tubo de aceite y verifique si el filtro está obstruido según el suministro de aceite de la bomba. También puede quitar el filtro y soplarlo desde el puerto de la junta del tubo de entrada de combustible en el costado del tanque de combustible para inspeccionarlo: al soplar, si no está completamente ventilado o sopla fuerte antes de ventilar, significa que el filtro está obstruido. . La práctica ha demostrado que cuando un coche recorre entre 8.000 y 12.000 km, debido a la obstrucción del filtro de gasolina, la velocidad disminuye y sólo puede alcanzar un máximo de 60-70 km/h, y el motor funciona de forma inestable. Por lo tanto, si descubre que el automóvil no puede funcionar, debe revisar el filtro de gasolina a tiempo y reemplazarlo por uno nuevo de acuerdo con las regulaciones del fabricante original.
Caso de reparación de filtro de gasolina obstruido: Un coche Jetta no podía acelerar después de conducir y ocasionalmente hubo tiroteos.
Detecta el código de falla almacenado en la unidad de control del motor. El contenido de la falla es que la mezcla en el grupo de cilindros 1 es demasiado pobre.
El rendimiento de aceleración en ralentí medido es normal, la velocidad en ralentí no está activada, la carga es del 17,6%, el tiempo de inyección es de 3,0 ms, la presión de admisión es de 36 mbar y la apertura del acelerador es del 3,1%.
La carga de aire es del 26,2 %, el tiempo de inyección es de 4,1 ms, la presión de admisión es de 438 ~ 459 mbar y la apertura del acelerador es del 5,4 %. Combinado con el código de falla de mezcla pobre, la presión de combustible en ralentí medida fue de 220 kPa, ligeramente inferior al valor normal.
Según los datos de la prueba, se sospecha que la bomba de gasolina, el filtro de gasolina o el regulador de presión están defectuosos.
Debido a que el filtro de gasolina no se ha reemplazado durante mucho tiempo, reemplace el filtro de gasolina primero.
Después de reemplazar el filtro de gasolina, el vehículo condujo normalmente con el interruptor de ralentí y se eliminó la falla.
El motor de aire-combustible tiene una carga pesada, especialmente en verano, cuando el vapor de combustible aumenta relativamente y la presión del combustible en el sistema de combustible disminuye.
Después de que el filtro de gasolina se obstruye, el suministro de combustible es insuficiente, lo que provoca que el coche no pueda acelerar. @2019