Para mejorar la estabilidad de la velocidad del actuador en la transmisión neumática, ¿qué método de regulación de velocidad se utiliza generalmente?

Para mejorar la estabilidad de la velocidad del actuador en la transmisión neumática, generalmente se utiliza una válvula reguladora de velocidad (o válvula de mariposa unidireccional) para regular la velocidad.

La válvula reguladora de velocidad está compuesta por una válvula de retención y una válvula de mariposa en paralelo. Al ajustar, las áreas de la sección transversal de la entrada y la salida son diferentes, y el fluido solo se controla en una dirección, es decir, el gas que ingresa al cilindro no se controla y no se puede ajustar, mientras que el gas descargado se controla y puede ser ajustado.

Esto se debe a que cuando el gas entra en el actuador, este se expande mucho. Si el pistón no tiene amortiguación de contrapresión, avanzará rápidamente o la velocidad y el empuje del cilindro no se pueden controlar de manera ideal de acuerdo con los cambios de carga. El principio de ajuste de la válvula de control de velocidad es: sin regular ni controlar el gas que ingresa al actuador (la función de la válvula unidireccional), el gas que se descargará se estrangula y regula y se forma una amortiguación de contrapresión en el escape. cámara, de modo que se desinfle lenta o rápidamente, estabilizando así eficazmente la velocidad de avance del cilindro.