¿Es mejor el diésel o la gasolina?
La gasolina se evapora más rápido que el diésel, por lo que la gasolina puede ingresar al cilindro en un estado de gas mixto durante la carrera de admisión, mientras que el diésel no se volatiliza fácilmente para formar un gas mixto, por lo que solo puede Se utiliza en la carrera de admisión. Se inyecta directamente en el cilindro antes del inicio de la carrera de potencia.
El punto de autoignición del diésel es menor que el de la gasolina, por lo que el diésel puede encenderse espontáneamente en el cilindro a alta temperatura y presión; si el motor de gasolina utiliza encendido por compresión, debe tener una presión más alta; para que se pueda obtener una temperatura más alta Para encender el fuego. Sin embargo, debido a que la gasolina es volátil y absorbe una gran cantidad de calor cuando se volatiliza, lo que dificulta el encendido por compresión nuevamente, el encendido con una bujía es la forma más adecuada.
La gasolina se quema más rápido que el diésel, por lo que poner gasolina en un ambiente de alta temperatura y alta presión es demasiado intenso. El cuerpo no soporta el olor a pólvora, por lo que se debe reducir la presión en el cilindro. Cuando se enciende con chispas, la llama en el cilindro se propaga y arde en forma de "ondas", evitando el impacto de la deflagración, mientras que en aire a alta temperatura y alta presión, el diesel arde en varios lugares al mismo tiempo para formar llamas; , es decir, funciona en forma de deflagración (similar al "golpeteo" de los motores de gasolina), las condiciones de trabajo son difíciles. Sin embargo, dado que el diésel arde lentamente, aunque la combustión comienza violentamente, el tiempo de combustión sigue siendo más largo que el de los motores de gasolina.
Por lo tanto, el motor de gasolina cambia la apertura del acelerador a través del pedal del acelerador, controla la cantidad de mezcla que ingresa al cilindro y logra una salida de potencia diferente. La potencia de control del motor diesel depende completamente de la cantidad de inyección de combustible, que es un verdadero acelerador. Si se cancela el acelerador, el motor tendrá una entrada de aire más adecuada y una combustión más completa, que es una de las razones por las que los motores diésel tienen una alta eficiencia térmica.
Con la amplia aplicación de los motores diésel en diversos campos, los motores diésel se están volviendo cada vez más populares entre la gente.