¿Qué tipo de mantenimiento requiere un coche?

El mantenimiento es una forma eficaz de prolongar la vida útil de su automóvil. Cuanto mejor se mantenga, más nuevo será el coche y más durará. Muchos entusiastas de los automóviles que aman sus automóviles con diligencia siempre los mantendrán. Sin embargo, un mantenimiento excesivo también puede provocar ciertos daños en el coche. Se requiere un mantenimiento adecuado, científico y razonable. ¿Qué métodos de mantenimiento están mal?

Lavado excesivo de automóviles. A algunos propietarios de automóviles les encanta mantenerlos limpios, especialmente si no soportan que estén un poco sucios, por lo que insisten en lavarlos todos los días. Esto es digno de reconocimiento. . Lavar tu auto con frecuencia es un buen hábito. No malinterpretes esta palabra con demasiada frecuencia. Lavar el coche con frecuencia no significa lavarlo todos los días o cada pocos días. Tarde o temprano, este tipo de lavado dañará la pintura del coche. De hecho, el lavado del coche también provocará algunos daños en la pintura del coche. Aunque es pequeño y difícil de detectar, será muy evidente después de mucho tiempo. Primero, la pintura del coche está sucia. ¿Qué es esto? Es sólo un objeto duro como tierra. Esta suciedad se adhiere a la pintura del coche y provoca un pequeño arañazo en la pintura del coche. Si lavamos el automóvil directamente con agua, la suciedad se eliminará, la tierra se deslizará y frotar la pintura del automóvil nuevamente aumentará la frecuencia del lavado, acelerará el desgaste de la pintura del automóvil. y aumenta la probabilidad de que objetos duros vuelvan a rayar la pintura del coche. Lava tu auto con demasiada frecuencia. Después de un tiempo, descubrirás que la pintura será más cara. La cantidad de producto de limpieza resulta nociva. El producto de limpieza de vehículos es un producto químico. Aunque es especial y causa poco daño a la pintura del automóvil, eso no significa que no cause daño. Cualquier agente de limpieza con ingredientes químicos será químicamente corrosivo. Ésta es simplemente la diferencia entre cambio cuantitativo y cambio cualitativo. Lavar frecuentemente su automóvil con detergente acelerará el envejecimiento de la pintura de su automóvil. Piénsalo. Lave su automóvil cada pocos días. Estos agentes de limpieza corrosivos se adsorben en la pintura del automóvil todos los días. El agente de limpieza reaccionará químicamente cuando entre en contacto con la pintura del automóvil, pero la cantidad es demasiado pequeña y no habrá cambios cualitativos. Si te lavas así todos los días, los cambios cuantitativos conducirán a cambios cualitativos. El limpiador "lavará" la pintura y el color de la pintura se desvanecerá rápidamente. Por eso es necesario lavar el coche adecuadamente.

Paquete de mantenimiento del motor, originalmente solo cambiamos un filtro de aceite, pero debe haber sido engañado para convertirlo en un paquete de mantenimiento del motor. Por ejemplo, te recomendarán un aditivo para el aceite de motor, que tiene un efecto milagroso, y este nuevo protector para coches. También me gustaría preguntar para qué se utiliza el protector para automóviles nuevos y si puede reemplazar el aceite de motor. En el pasado, este nuevo protector para automóviles no era necesario en la era de la mano de obra ruda, pero ahora sí lo es, por lo que obviamente es una estafa. También podría usar este dinero.

El objetivo de la limpieza de la línea de aceite es eliminar los depósitos de carbón. Los depósitos de carbón son ahora la raíz de todos los problemas. El consumo de combustible es elevado, la potencia es débil y la vibración también se debe a los depósitos de carbón. Todos los problemas pueden estar relacionados con la acumulación de carbono. El propósito es permitirle realizar mantenimiento para limpiar los depósitos de carbón. Incluso si un coche nuevo tiene entre 10.000 y 20.000 kilómetros, se recomienda limpiar los depósitos de carbón. Todo tipo de coches están atascados, pero los aditivos no pueden esperar a ser utilizados. ¿Pero el efecto vale el precio?

Ya sea nuevo o viejo, el elemento filtrante del aire acondicionado debe limpiarse o sustituirse cada verano, de lo contrario el polvo dañará nuestro sistema respiratorio. ¡Tenga cuidado al ir a la tienda a realizar el mantenimiento del aire acondicionado! ¡No se deje engañar por la “actividad de esterilización del aire acondicionado del automóvil”! Aunque el precio no es elevado, una esterilización nos basta para comprar 10 botellas de esterilizador. Si vuelve a encontrarse con un maestro irresponsable, puede rociarlo de manera casual, pero en realidad no es necesariamente más limpio que usted. Por lo tanto, es mejor que usted mismo realice la esterilización simple. Una botella de esterilizador, circulación interna, esterilización rápida y muy limpia.

Limpiar el sistema de lubricación del motor. Este elemento de mantenimiento es una tontería común para los 4s. A menudo recomiendan que el personal de mantenimiento lo limpie, porque las consecuencias de este elemento son que el cilindro y el pistón no funcionarán, lo cual. parece muy serio. De hecho, el ciclo no es tan corto como dicen y sus horas de trabajo son muy bajas, unos 20 minutos, por lo que el propietario del automóvil gastará entre 100 y 300 yuanes en este mantenimiento.

El propósito de la limpieza de la línea de aceite es eliminar los depósitos de carbón causados ​​por la combustión incompleta de la gasolina cuando se utiliza el vehículo. De hecho, la sensación más intuitiva que este proyecto da a los propietarios de automóviles es que el automóvil es "ligero", pero el consumo de combustible será alto durante un período de tiempo y pronto volverá a bajar. Además, se eliminó el punto de falla que causaba que la luz de falla del motor permaneciera encendida debido a problemas con la calidad del aceite. ¿Se debe limpiar la línea de aceite? Sugerencia personal: los automóviles importados tienen altos requisitos de calidad del aceite (de hecho, ¿muchos automóviles importados son más sensibles que los modelos nacionales? Esta es una historia profunda. Tengo algunos conocimientos teóricos, pero no mucha experiencia práctica, así que no quiero Respuesta Se recomienda cada 20.000 kilómetros Limpiar una vez la toma de aire, y limpiar a fondo el circuito de aceite (boquilla, toma de aire, catalizador de tres vías) cada 40.000 a 60.000 kilómetros.

Para los modelos nacionales, siempre que la luz de verificación del motor no se encienda debido a problemas en el circuito de aceite, ¡no es necesario limpiarla! ¡Sí, no tienes que limpiarlo! Ya sean automóviles importados o nacionales, a menudo pueden recorrer decenas de kilómetros, por lo que la deposición de carbono producida por su automóvil definitivamente será mucho menor que la de un automóvil que circula en áreas urbanas durante todo el año. Cuanto mejor funcione el coche, mejor será. Esto no sólo tiene un gran impacto en los depósitos de carbón, sino que también tiene un impacto decisivo en la duración de la batería.

En cuanto al aceite de motor, ¿qué tipo de aceite de motor se utiliza en los vehículos? Los automóviles con turbocompresor deben utilizar aceite de motor totalmente sintético tanto como sea posible. No es necesario buscar aceite de motor totalmente sintético de alto nivel para los automóviles familiares NA de pequeña cilindrada. Los automóviles de alto rendimiento deberían utilizar aceite de motor específico y de alto estándar siempre que sea posible. No importa si el mantenimiento se realiza a tiempo y por kilómetro, temprano o tarde. Tomemos como ejemplo algunos errores. Por ejemplo, los coches familiares NA de pequeña cilindrada requieren un aceite de motor de muy alta calidad. No diré que eso tenga nada de malo, pero simplemente soporto la carga financiera durante todo el año. Para el Ejemplo 2, se selecciona aceite de motor semisintético de bajo estándar para vehículos de turbina. En ese momento, el aceite del motor se quemará levemente, pero la protección no estará en su lugar, lo que provocará desgaste. La ganancia no valdrá la pérdida y el dinero ahorrado no será suficiente para reparar el automóvil. Si el mantenimiento se pospone demasiado tarde, la calidad del aceite del motor se deteriorará, no habrá protección, la máquina se dañará y el mantenimiento será demasiado diligente. De hecho, no es necesario gastar mucho dinero. La única pérdida puede ser su billetera, lo cual personalmente creo que no es aconsejable. Sólo hay una situación en la que puede elegir un aceite de motor de mayor especificación y un mantenimiento frecuente, y son sus hábitos de conducción y su conducción estresante, por lo que le recomiendo que elija un aceite de motor de mayor especificación y un mantenimiento temprano. Al elegir el aceite de motor, si puede saberlo usted mismo, elija aceite de motor de las principales marcas. Por ejemplo, mi propio 350Z usa aceite de motor Mott 8100 totalmente sintético de especificación media y alta, y el Sagitar 1.4T usa aceite de motor Mott HT100 totalmente sintético de especificación media y baja. En primer lugar, el precio es el mismo, pero el aceite de motor del 4S definitivamente no es tan bueno como este. En segundo lugar, este es el aceite de motor suministrado especialmente por 4S. Ahora lo dudo. Si no comprende que no hay nada que pueda hacer al respecto, simplemente mantenga su 4S honestamente y no vaya a una tienda de carretera que no comprende o en la que no cree. Bujía, esto es realmente muy importante. Muchos conductores veteranos tienen la mala costumbre de "puede aguantar un año más sin averiarse". Personalmente creo que es extremadamente indeseable. El encendido tiene un impacto negativo en el motor y no estará frío cuando lo conduzcan. Debes seguir estrictamente el manual de mantenimiento del coche, porque la diferencia de precio no es grande. Mi sugerencia personal es actualizar las bujías originales por bujías de metales preciosos de mayor especificación para optimizar el encendido. Dependiendo del uso del coche, si la conducción es demasiado intensa, se puede sustituir con antelación. En cuanto al acelerador, mi sugerencia personal es limpiarlo cada vez que vayas al taller para realizarle mantenimiento. No es problemático ni caro. Mantener abierto un acelerador limpio y uno sucio son cosas completamente diferentes y protegerá la máquina a largo plazo. En términos generales, el aceite de transmisión, el aceite del diferencial, el aceite de refuerzo, el refrigerante y las correas se pueden reemplazar estrictamente de acuerdo con el manual de mantenimiento, y las especificaciones de reemplazo también pueden ser de acuerdo con las originales de fábrica. A menos que el sistema de energía de su automóvil haya sido sometido a una cirugía importante, generalmente no se recomienda reemplazar otro aceite/agua. Líquido de frenos, personalmente recomiendo reemplazarlo con un líquido de frenos de mayor calidad. Después de todo, reemplazarlo no lleva mucho tiempo. No hay nada de malo en usarlo bien. Una vida más amable es mejor para el sistema de frenos.