¿Cuál es el motivo del arranque en frío del vehículo diésel JAC Ruifeng?

1

Boquilla de combustible

Sucia. Después de que el vehículo ha estado funcionando durante un período de tiempo, debido a la entrada de polvo externo y la reacción química durante el proceso de combustión, algo de pegamento se adherirá fácilmente al inyector de combustible, lo que bloqueará el volumen normal de inyección de combustible y afectará la sensibilidad. del inyector de combustible y provocar una mala atomización de la gasolina, retrasando así el encendido y dificultando el arranque del vehículo.

2.

Batería

Potencia insuficiente. El impacto más directo del invierno en los coches familiares urbanos es la batería. A bajas temperaturas, el consumo de energía del coche será significativamente mayor que en otras estaciones, al igual que la batería

Entorno de baja temperatura

Sin embargo, si la capacidad de la batería baja y se utiliza Durante mucho tiempo, el voltaje de arranque inicial será muy bajo. Por ejemplo, el aceite sucio adherido a la superficie de la batería hará que la salida de voltaje sea inestable y hará que la carrocería del vehículo vibre. Si llegas a tiempo para que llegue el invierno.

Tienda especializada

Esta situación se puede evitar eficazmente recargando la batería o sustituyéndola por una nueva a tiempo.

3. Baja calidad del combustible. En general, en otoño e invierno, la viscosidad del combustible es alta y no es fácil de evaporar, lo que tiene un cierto impacto en la energía térmica durante la combustión. Al mismo tiempo, en las gasolineras informales no se puede garantizar la calidad del combustible, lo que provoca una potencia insuficiente. Por ello, se recomienda a los propietarios de automóviles que elijan gasolineras habituales para repostar y no sean codiciosos y reposten gasolina a bajo precio.

4.

Válvula de mariposa

Coque

. El combustible es demasiado diluido al arrancar, el suministro de combustible es deficiente y el combustible está húmedo.

Bujía

El fenómeno de no poder arrancar normalmente se debe a los depósitos de carbón en la válvula de inyección de combustible. Después de una mayor acumulación, los depósitos de carbón se convierten en el combustible.

Estado de saturación

El estado de sobresaturación hace que el combustible fluya hacia el cilindro en estado líquido, provocando una abolladura en la parte superior del pistón del cilindro. Cuando el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, el combustible salpica el electrodo de la bujía, lo que impide que funcione correctamente y no pueda arrancar. La situación anterior significa que el coche necesita un mantenimiento y desmontaje exhaustivo.

Depósitos de carbón en el puerto de admisión de aire, la válvula del acelerador y el cilindro.

5. El flujo de aceite del motor está bloqueado. Esto es más evidente en las ciudades del norte, donde las temperaturas son particularmente bajas. En invierno, la viscosidad del aceite del motor aumentará y el flujo del aceite del motor será cada vez más difícil, lo que aumentará la resistencia del motor y dificultará el arranque del automóvil en invierno. En este caso, la solución de emergencia es poner el coche en un ambiente cálido y arrancarlo normalmente después de un tiempo. Pero si quieres solucionarlo por completo, lo mejor es acudir a una tienda especializada para un mantenimiento invernal profesional y cambiar el aceite de motor adecuado según las condiciones locales.

6.

Tubo de escape

No lo muevas. Los tubos de escape congelados se producen principalmente entre propietarios de automóviles que se encuentran cerca de casa o del trabajo. Debido a la baja frecuencia de uso del automóvil, el vapor de agua después de la combustión del motor se congela en algunas partes del tubo de escape. La conducción en distancias cortas no es suficiente para derretir el hielo y se formará más hielo durante la noche. Con el tiempo, afectará el arranque y el escape del vehículo.