¿Cuáles son los puntos inicial y final del segundo puente terrestre ferroviario que cruzará Asia y Europa?
El primer puente ferroviario terrestre de Eurasia es el Ferrocarril Transiberiano.
El segundo Puente Continental Euroasiático
Se refiere al nuevo Puente Continental Euroasiático que se completó con el Ferrocarril de Kazajstán en septiembre de 1990 y pasó por el Ferrocarril Lanzhou-Xinjiang y el Ferrocarril Longhai de China. Debido a que gran parte de la ruta pasaba por la "Ruta de la Seda" original, también se la llama la "Ruta de la Seda" moderna. Actualmente es el canal más conveniente entre Asia y Europa.
El Nuevo Puente Continental Euroasiático comienza en Lianyungang en la costa del Mar Amarillo en China en el oeste, y pasa por Xuzhou, Shangqiu, Kaifeng, Zhengzhou, Luoyang, Sanmenxia, Xi'an de Longhai, Baoji, Tianshui y otras estaciones en el oeste, y la línea Lanxin (de este a oeste) que pasa por Lanzhou, Wuwei, Jinchang, Zhangye, Qingshui, Jiuquan, Jiayuguan, Yumen Town, Liuyuan, Hami y Yumen.
Este puente continental atraviesa Eurasia y conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Tiene unos 10.800 kilómetros de largo y conduce a más de 30 países y regiones de China, Asia Central, Asia Occidental, Europa del Este y Europa Occidental. . Es el puente terrestre más largo del mundo. Ahora se puso oficialmente en el negocio de transporte internacional de contenedores el 1 de febrero de 1992 65438+. La finalización del Nuevo Puente Continental Euroasiático no sólo facilita la conexión entre el transporte este-oeste de China y los países extranjeros, sino que también tiene un enorme impacto en el desarrollo económico de China.