¿Cuál es la función del acelerador en un automóvil?
Las válvulas de mariposa y las válvulas de mariposa unidireccionales son válvulas de control de flujo simples. En el sistema hidráulico de la bomba de desplazamiento fijo, la válvula de mariposa y la válvula de alivio juntas forman tres sistemas de regulación de velocidad y estrangulación, a saber, el sistema de regulación de velocidad y estrangulación de entrada de aceite, el sistema de regulación de velocidad y estrangulación de retorno de aceite y el sistema de regulación de velocidad y estrangulación de retorno. sistema regulador.
La válvula de mariposa no tiene una función de retroalimentación negativa y no puede compensar la inestabilidad de velocidad causada por los cambios de carga. Generalmente, sólo se utiliza en situaciones donde la carga cambia poco o no se requiere estabilidad de velocidad.
Instalación y mantenimiento
Se debe prestar atención a los siguientes aspectos al instalar y mantener la válvula de mariposa:
La válvula necesita ser operada con frecuencia, por lo que debe instalarse en un lugar que sea fácil y conveniente de operar.
Al realizar la instalación, preste atención a la dirección del medio y a la dirección de la flecha marcada en el cuerpo de la válvula.
1. Las fuentes de depósitos en el cuerpo del acelerador son complejas, pero se pueden dividir en las siguientes categorías:
1. Impurezas mecánicas en el aceite o coloides precipitados oxidados, asfalto, suciedad. como residuos de carbón que se acumulan en el espacio del acelerador.
2. Después de envejecer o prensar el aceite, se generan moléculas polarizadas cargadas. Hay una diferencia de potencial en la superficie metálica del espacio de estrangulamiento, por lo que las moléculas polarizadas se adsorben en la superficie del espacio. capa de adsorción límite fuerte. El espesor de la capa de adsorción generalmente es de 5 a 8 micrones, lo que afecta el tamaño del espacio de estrangulamiento. Cuando los depósitos y adsorbentes anteriores crecen hasta alcanzar un cierto espesor, el flujo de líquido los eliminará y luego se volverán a unir al puerto de la válvula. Esto crea una pulsación de flujo.
3. Cuando la diferencia de presión en el puerto de la válvula es grande, debido a la alta temperatura del puerto de la válvula, el grado de extrusión del líquido aumenta y es más probable que la superficie del metal se frote para formar una diferencia de potencial. Por lo tanto, cuando la diferencia de presión es grande, es fácil causar bloqueo.