¿Cuál es el problema si el compresor del aire acondicionado del coche se bloquea?
¿Qué pasó con la cerradura del compresor de aire del automóvil? Introducción a mdash ampmdash
1. El compresor solo es responsable del aire acondicionado y la compresión, no de la refrigeración. Sin fugas, sin ruido y con suficiente presión son productos calificados.
La segunda es que se ha dañado el compresor original, es decir, el sistema de aire acondicionado original está en duda. Las razones de la falla del compresor de aire acondicionado son: (1) mala disipación de calor y demasiados tipos de nieve, que afectan la alta presión, haciendo que el compresor se arrastre nuevamente, causando daños a la presión y las piezas de la biela o quemándose y bloqueándose; (2) el tiempo que el automóvil ha sido utilizado durante mucho tiempo, el envejecimiento del compresor producirá carbono orgánico, lo que provocará la obstrucción de la tubería, o la botella de secado no filtra el agua, lo que provocará una obstrucción del hielo (3) la configuración de la instalación de la tubería; no está fijo y oscila durante mucho tiempo, provocando fugas de aire durante el levantamiento.
3. Cosas a tener en cuenta antes de reemplazar el compresor: 1. Al reemplazar un compresor nuevo, limpie los conductos del aire acondicionado, la rejilla de enfriamiento y el evaporador. Limpie las tuberías del sistema por separado, llene el condensador de la tubería con agente de limpieza, sumérjalo en el evaporador durante unos 20 minutos y luego use nitrógeno a alta presión para eliminar el agente de limpieza y la suciedad. 2. Limpie o reemplace la válvula de expansión. La botella secadora es un filtro de tubería y debe reemplazarse. Elija carbón frío puro.
¿Qué pasa con la cerradura del compresor de aire del automóvil? Principio de funcionamiento mdash ampMdash
El compresor de aire es el corazón del sistema de refrigeración y la fuente de energía para que el refrigerante circule en el sistema. Los principios básicos de funcionamiento del sistema de refrigeración incluyen cuatro procesos: compresión, condensación, estrangulación y evaporación. El compresor comprime el refrigerante de baja temperatura y presión en un refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión. El condensador convierte el refrigerante en un refrigerante líquido de temperatura media y alta presión. El dispositivo de expansión estrangulador lo convierte en un refrigerante de baja temperatura. -Refrigerante líquido de temperatura y baja presión. Finalmente, el evaporador se convierte en un refrigerante gaseoso de baja temperatura y presión. La evaporación absorbe una amplia gama de calor circundante y luego aspira el refrigerante de baja temperatura y baja presión hacia el compresor de aire para el siguiente ciclo de refrigeración. Este ciclo se repite para lograr el efecto de refrigeración.
¿Qué pasa con la cerradura del compresor de aire del automóvil? Problemas con el aire acondicionado del automóvil mdash ampMdash
En climas cálidos, los conductores deben revisar y mantener sus automóviles en todos los aspectos, especialmente la máquina compresora y el condensador. , evaporador, conductos y circuitos de aire acondicionado. Después de confirmar que no hay problemas, se debe esterilizar y desodorizar el sistema de aire acondicionado para eliminar hongos y moho que hayan crecido en el sistema de aire acondicionado y mantener el aire del automóvil fresco y limpio. Al mismo tiempo, para reducir la radiación solar, se puede aplicar una capa de película solar al cristal de la ventana del automóvil, que puede bloquear y reflejar eficazmente el sol abrasador.
No pongas la temperatura demasiado baja cuando el coche esté vacío. Especialmente cuando la temperatura exterior es alta, si la temperatura interior se ajusta demasiado baja, se consumirá más combustible, lo cual es fácil para el conductor y los pasajeros. "Aire acondicionado del coche" & "Rdquo; Esto está relacionado con la salud. En la mayoría de los casos, la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del coche es de 10 grados. Al mismo tiempo, es mejor no fumar en coches con aire acondicionado. Después de todo, el volumen interno de los automóviles es limitado y la función de escape de humos de la mayoría de los automóviles no es necesariamente demasiado fuerte. Cuando se produce un atasco durante la conducción, no es necesario aumentar la velocidad del motor sólo para mejorar la eficiencia del aire acondicionado, para no afectar la vida útil del motor y del compresor del aire acondicionado.
Algunos conductores, especialmente aquellos que conducen para los líderes a la una, están acostumbrados a dormir en el coche con el interruptor de ralentí puesto al aparcar, pensando que es muy cómodo. Creo que este tipo de hábito de vida no es bueno. Debido a la mala ventilación del automóvil, la forma más segura de descansar es conducir el automóvil a un lugar fresco, apagar el interruptor de aire, abrir las ventanas y descansar un poco.
También hay muchos conductores que se suben a coches muy calientes bajo un sol abrasador y accionan a tiempo el interruptor de vacío. Pensé que la temperatura en la cabina bajaría rápidamente. Creo que esto también es un malentendido. Debido al efecto invernadero, la temperatura dentro de un coche aparcado bajo el sol abrasador es mucho más alta que en el exterior.
Por lo tanto, abra las ventanas para permitir el intercambio de calor entre el aire dentro y fuera de la cabina. La temperatura dentro de la cabina pronto descenderá a la misma temperatura que en el exterior. En este momento, cierre la ventana y ajústela para vaciarla según la apertura.
La calibración del aire acondicionado del coche es un equipo muy importante y su mantenimiento es fundamental. En los últimos años, con el desarrollo de la economía nacional, la industria manufacturera ha ido ocupando gradualmente una posición clave en China. China es la principal base de producción mundial de compresores de aire para automóviles. Con el aumento de la demanda de automóviles y la mejora de las capacidades de fabricación de automóviles, la industria de compresores de aire para automóviles también ha logrado un desarrollo considerable. Espero que después de leer la introducción al sistema automotriz, mis amigos puedan ayudarnos a comprender los problemas con los compresores de aire automotrices bloqueados.