Cada persona tiene diferentes hábitos de conducción. ¿"pisar el acelerador" y "conducir suavemente" son malos hábitos de conducción?
Así que todavía era muy impopular entre Peugeot. Al final, se vendió a BYD a costa de "perder todo su dinero" y luego comenzó a desempeñar el papel de una marca de alta gama. Hay otra razón por la que los automóviles Volvo no pueden clasificarse como de alta gama, es decir, no hay tracción trasera longitudinal ni tracción longitudinal en las cuatro ruedas, solo vehículos de combustible basados en la plataforma de servicio integrada de tracción delantera; La plataforma de servicio integrado de tracción delantera es que los costos de producción y procesamiento son bajos y, en general, es liviano, puede reducir el consumo de combustible hasta cierto punto y reduce el umbral para la compra y venta de automóviles. Sin embargo, no hay duda de que los coches con tracción delantera del pasado siguen siendo el núcleo de los coches de gama media y alta actuales.
Por ejemplo, Citroën, que inventó el coche de tracción delantera, obtuvo muy malos resultados en sus inicios en el mercado. No fue hasta que el ejército aleatorio liderado por Charles de Gaulle comenzó lentamente a utilizar este tipo de automóvil cuando no había automóviles disponibles. Luego, debido a la crisis financiera y la agitación financiera que experimentaron sucesivamente Europa y Estados Unidos, y la presión. en el transporte se hizo demasiado grande, todo el mundo aceptó gradualmente los coches con tracción delantera. En comparación con los coches familiares, la mayoría de los consumidores consideran la "seguridad" y la "practicidad" requisitos importantes, especialmente los clientes de marcas de coches de lujo.
Cuando se trata de riesgos de seguridad, la primera reacción de todos debería ser Volvo, ¿verdad? Esto se debe a que es la primera marca famosa en el mundo en recibir calificaciones de choque de "cuatro estrellas" del inventor del cinturón de seguridad de tres puntos para varias configuraciones de seguridad activa. Se puede decir que la seguridad y la tranquilidad son los símbolos más clásicos de Volvo. Además, aunque Volvo se posiciona como un automóvil de marca de lujo, presta más atención a características de aplicación distintas al lujo. En términos de apariencia, el XC60 hereda la filosofía de diseño de Volvo: la carrocería abatible, la entrada de aire "diagonal", el diseño frontal digno del producto y la parte trasera redondeada le permiten reconocerlo como un Volvo de un vistazo. Cuando llega al costado de la carrocería, los gráficos de curvas claras realzan la postura elegante de la carrocería. En general, el volvoXC60 no tiene demasiadas decoraciones en su diseño. Es muy tranquilo y sencillo, especialmente indicado para hogares que prestan atención a los detalles.