¿Cuál es la función de la lata de carbón de un automóvil?
¿Cómo funciona el bote de carbón? Cuando se apaga el vehículo, el vapor de gasolina en el tanque de combustible se introduce en el recipiente de carbón a través del conducto y se almacena en el recipiente de carbón mediante carbón activado por adsorción. Después de reiniciar el motor, la válvula solenoide ubicada entre el recipiente de carbón y el colector de admisión se abre, y el vacío en el colector de admisión genera una fuerza que atrae el vapor de gasolina en el recipiente de carbón hacia el colector de admisión para participar en la combustión, logrando así el medio ambiente. protección y ahorro de combustible. ¿Dónde están las bombonas de gasolina en el coche?
El depósito de carbón está situado entre el depósito de gasolina y el tubo del motor. Se instala en diferentes ubicaciones de cada vehículo, tanto en el bastidor como cerca del capó. Generalmente sólo hay tres tubos en el tanque de combustible. El tubo de suministro de aceite y el tubo de retorno de aceite al motor están relacionados con el motor y el recipiente de carbón se puede encontrar a lo largo de los tubos restantes. Debido a que la tubería de combustible del tanque de combustible generalmente está debajo del automóvil, si tiene dificultades para hacer esto, puede considerar otro método: siga la tubería conectada detrás del acelerador. A veces, el conjunto de la válvula solenoide se integrará con el recipiente de carbón y luego. En el plástico encontrarás una pequeña caja rectangular en la carcasa, aquí es donde se encuentra el recipiente.
¿Qué fallos suelen derivarse de problemas con el bote de carbón?
Por favor, ¿estás demasiado lleno para empezar? Muchos amigos se encontrarán con el problema de tener dificultades para arrancar el motor porque el tanque de combustible está demasiado lleno. Lo más probable es que se trate de un problema con el sistema de control de evaporación de gasolina donde se encuentra el recipiente. La válvula solenoide del bote de carbón normalmente está abierta, permitiendo que todo el vapor de gasolina del tanque ingrese al colector de admisión, haciendo que la computadora detecte que el mezclador es demasiado rico y no se puede arrancar. Cerrar con frecuencia la válvula solenoide causará problemas como saturación de vapor de gasolina en el recipiente, exceso de vapor de gasolina que se dispersa directamente a la atmósfera y un fuerte olor a gasolina en el automóvil.
¿La falla del cartucho de carbón conduce a una combustión espontánea? Debido a la baja calidad del combustible doméstico, hay muchas impurezas en el vapor del combustible y los orificios de partículas de carbón activado en el recipiente de carbón se bloquean fácilmente después de un uso prolongado. El orificio de combustible obstruido evita que se descarguen vapores de gasolina, lo que provoca una presión excesiva de los gases de escape en el tanque de combustible, provoca grietas en las juntas remachadas u otras juntas del circuito de aceite en el tanque de combustible y provoca fugas de aceite y accidentes de combustión espontánea al encontrar chispas. Por lo tanto, en circunstancias normales, el recipiente de carbón debe inspeccionarse cada dos años para eliminar peligros ocultos como la intrusión de aceite y la obstrucción en el recipiente de carbón. Los usuarios que hayan repostado combustible de baja calidad durante mucho tiempo deberían acortar el período de inspección.
El depósito de carbón del automóvil es una pieza que pasa desapercibida y la mayoría de los usuarios rara vez lo mencionan en el mantenimiento diario. Pero este componente que fácilmente se pasa por alto es responsable de la absorción y emisión de vapor de gasolina. Las inspecciones periódicas no sólo reducen la probabilidad de fallas en las líneas de petróleo, sino que también previenen accidentes causados por fugas de petróleo y gas antes de que ocurran.