¿Qué tiene de malo el cambio de marchas automático en los automóviles?

1. Ajuste incorrecto del cable del acelerador o del sensor de posición del acelerador.

2. El regulador de velocidad está defectuoso.

3. Hay una fuga grave en el circuito de aceite del gobernador.

4. El sensor de velocidad está defectuoso.

5. El freno de segunda marcha o el embrague de alta velocidad están defectuosos.

6. La válvula de cambio está atascada.

7. El interruptor de marcha está defectuoso.

Cuando el automóvil no puede realizar cambios ascendentes, la transmisión automática siempre permanece en 1.ª marcha cuando el automóvil está en marcha y no se puede actualizar a segunda y alta velocidad. Al conducir, la transmisión automática puede cambiar a 2.ª marcha, pero no puede cambiar a 3.ª marcha y sobremarcha. ,

Solución de problemas y resolución de problemas

1 Vuelva a ajustar el cable del acelerador o el sensor de posición del acelerador de acuerdo con los estándares.

2. Comprobar el sensor de velocidad. Si está dañado, se debe reemplazar.

3. Comprobar la señal del interruptor de marcha. Si hay alguna anomalía, se debe ajustar o reemplazar.

4. Utilice aire comprimido para comprobar si hay alguna fuga en el circuito de aceite del regulador. Si hay fugas, reemplace el sello.

5. Si la presión de aceite del gobernador es normal, retire la placa de la válvula y revise la válvula de cambio. Si la válvula de cambio tiene una abrazadera, se puede sacar el núcleo de la válvula, pulirlo con papel de lija metalográfico, limpiarlo e instalarlo. Si la reparación no es posible, se debe reemplazar la placa de la válvula.

6. Si no hay falla en el sistema de control, desmonte la transmisión automática, verifique si cada actuador de cambio está patinando y use aire comprimido para verificar si cada embrague, circuito de aceite de freno o pistón tiene fugas.