Cómo limpiar la válvula del acelerador en el cristal del coche

Presta atención al mantenimiento del coche en invierno, porque la temperatura es muy baja y las piezas del coche son muy frágiles. Puedes proteger tu coche sólo si los utilizas con cuidado. Echemos un vistazo a algo de sentido común sobre el mantenimiento del automóvil en invierno. Espero que sea útil para todos.

1. Reemplace o agregue anticongelante a tiempo. En invierno, la temperatura exterior es muy baja. Si el vehículo quiere circular con normalidad, debe tener suficiente anticongelante. De lo contrario, el depósito de agua se congelará, no podrá circular correctamente y el vehículo se averiará. El anticongelante debe estar entre MAX y MIX. Si queda menos, agréguelo a tiempo.

2. Reemplace el vaso de agua con anticipación. Cuando use agua de vidrio para limpiar el parabrisas delantero del automóvil en invierno, asegúrese de usar agua de vidrio de buena calidad para que el vidrio no se congele al limpiarlo. De lo contrario, la escobilla del limpiaparabrisas se dañará y la visión del conductor se verá afectada.

3. Compruebe si el aceite del motor es suficiente. El aceite de motor juega un papel importante en el funcionamiento normal de su automóvil en invierno. Antes de que llegue el invierno, asegúrese de comprobar cuidadosamente si la varilla medidora de aceite está dentro del rango normal. Veamos si a tu coche le toca un cambio de aceite. El aceite se puede cambiar según el kilometraje en el manual de mantenimiento.

4. Si nieva mucho y el coche está cubierto de nieve espesa, al limpiar la nieve del parabrisas delantero, tenga cuidado de no rayar el cristal con objetos punzantes, especialmente limpiaparabrisas. No lo abra antes de descongelarlo, de lo contrario se dañarán las escobillas del limpiaparabrisas.

5. Al conducir en invierno, no es necesario calentar el automóvil en el lugar. Deje que el automóvil conduzca lentamente para calentarlo y no es necesario repostar. Debido a que la viscosidad del aceite del motor aumenta en invierno y la circulación se ralentiza, calentar el vehículo puede garantizar que el aceite del motor y el anticongelante estén en su lugar y reducir el desgaste del vehículo.

6. Ajustar la presión de los neumáticos. Cuando hace frío en invierno, trate de asegurarse de que los neumáticos de su automóvil estén más inflados que en verano, porque los neumáticos tienden a expandirse y contraerse con el calor. Esto hace que la conducción sea cómoda y segura.

Ten cuidado al utilizar tu coche en invierno. Así como las personas necesitan mantenerse calientes en invierno, los automóviles también necesitan mantenimiento en invierno. ¡Echemos un vistazo a las cosas a las que hay que prestar atención cuando se utiliza un coche en invierno!

Nota 1: Sistema de calefacción

Sin duda, es muy importante que el sistema de calefacción pueda funcionar correctamente en invierno. Aunque el sistema de calefacción tiene una estructura más simple que el sistema de aire acondicionado, se estropeará si se deja inactivo durante un verano. Por lo tanto, antes de entrar en invierno, verifique si hay aire caliente en el sistema de calefacción, si hay ruidos anormales debido al funcionamiento del ventilador y si el conducto de aire está despejado. A veces, el anticongelante en la tubería de calefacción no fluye durante mucho tiempo y la tubería de circulación se bloquea debido a la condensación. Aunque no afecta la conducción, su reparación es problemática. Si hay un problema, debe ir al taller 4S o al taller de reparación para su reparación a tiempo.

Nota 2: Sistema de refrigeración

Se debe utilizar anticongelante en invierno, especialmente en el frío norte, donde la temperatura está bajo cero la mayor parte del tiempo. Si el sistema de refrigeración del motor contiene agua corriente, se congelará fácilmente, lo que no favorece el arranque del coche y casi provocará daños graves al motor. Según las estadísticas, la falla del sistema de enfriamiento es la principal causa de fallas del motor y representa aproximadamente el 60% del número total de fallas del motor. Por lo tanto, el uso de anticongelante en invierno puede prevenir eficazmente eventos de congelación en el sistema de enfriamiento. Así que no olvides revisar el anticongelante en invierno. En general, se recomienda sustituir el anticongelante cada dos años. Pero si ha añadido agua corriente al anticongelante, se debe adelantar el ciclo de sustitución del anticongelante. Al reemplazarlo, preste atención al color del anticongelante. No se pueden mezclar diferentes colores.

En lo que respecta a la elección del anticongelante, cuanto más bajo sea el punto de congelación, mayor será el rendimiento del anticongelante. Los puntos de congelación del anticongelante disponibles en el mercado son -15, -25, -30 y -40. El punto de congelación seleccionado debe ser 10 grados más frío que la temperatura más baja de la zona.

Nota 3: Sistema de pulverización de agua

Aunque el uso de sistemas de pulverización de limpiaparabrisas se reducirá significativamente en invierno, no se puede ignorar, especialmente en las zonas del norte. Al igual que el anticongelante, aunque puedes utilizar agua limpia o agua clara en verano, estos sustitutos pueden congelarse en invierno, por lo que no puedes utilizarlos en invierno. En un ambiente por debajo de cero grados Celsius en invierno, se debe reemplazar el agua del vaso anticongelante de invierno o se debe agregar una proporción adecuada de alcohol al agua del vaso para reducir el punto de congelación y evitar la congelación.

Nota 4: Pintura de carrocería

Se recomienda que todos los amantes de los coches den una "belleza" a sus coches antes del invierno. Debido al clima frío después del invierno, la cantidad de lavados de autos disminuirá, por lo que encerar a principios del invierno es una buena forma de mantener la pintura del auto. Además, la carrocería encerada no se moja fácilmente y la pintura no se condensa fácilmente en hielo en invierno.

Nota 5: Iluminación completa del vehículo

Se debe comprobar exhaustivamente el estado de funcionamiento de todas las luces del vehículo y sustituir las bombillas negras lo antes posible.

Las luces antiniebla, las luces de freno y las señales de giro deben ser revisadas por usted mismo. La visibilidad es baja en las mañanas de invierno con niebla y las colisiones por alcance se producen con frecuencia. Por lo tanto, el correcto funcionamiento de las luces antiniebla y de las luces de freno elevadas también es una garantía de seguridad en la conducción en invierno.

Nota 6: Sistema de alimentación

Aquí hablamos principalmente de la batería. Las baterías son muy sensibles a las bajas temperaturas y la capacidad de la batería en entornos de baja temperatura es mucho menor que a temperatura normal. Aunque las baterías existentes no requieren mantenimiento, no es necesario reponer el electrolito de la batería ni ajustar la proporción del electrolito. Pero antes de que llegue la estación fría, los terminales de la batería también deben limpiarse y protegerse con grasa especial para garantizar un arranque fiable y prolongar la vida útil de la batería. Si el vehículo ha estado estacionado al aire libre o en un garaje durante varias semanas, se debe retirar la batería y guardarla en una habitación más cálida para evitar daños a la batería.

Nota 7: Neumático

El caucho se endurecerá y se volverá relativamente quebradizo a medida que la temperatura del aire disminuye y el coeficiente de fricción disminuirá. La presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta en invierno, pero tampoco demasiado baja. Cuando la temperatura exterior es baja y la presión de los neumáticos es demasiado baja, los neumáticos blandos envejecerán más rápidamente. En invierno siempre se deben limpiar las inclusiones en la banda de rodadura de los neumáticos, tratar de evitar el uso de neumáticos que hayan sido parchados más de una vez y sustituir los neumáticos con mayor desgaste y de diferentes marcas y patrones. El desgaste de los neumáticos internos y externos es completamente diferente. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, los neumáticos deben equilibrarse dinámicamente sobre las cuatro ruedas con regularidad y deben cambiarse las posiciones de los neumáticos.

Nota 8: Escobilla del limpiaparabrisas

Si descubre que la escobilla del limpiaparabrisas está pegada al parabrisas con nieve y agua por la mañana, no la enjuague directamente con agua caliente. Causa fácilmente que la ventana explote y la escobilla del limpiaparabrisas cambie debido a los cambios de temperatura y se deforme. El método correcto debería ser encender el aire acondicionado con aire caliente y el modo de soplado es el parabrisas delantero. Cuando los limpiaparabrisas se activen de forma natural, no olvide agregar agua de vidrio anticongelante a la botella rociadora del limpiaparabrisas.

Nota 9: Parabrisas

Mantener el parabrisas limpio es una condición básica para una conducción segura. Limpie los limpiaparabrisas con regularidad en invierno para asegurarse de que el parabrisas esté limpio incluso en los días de nieve. Si es posible, reemplace su parabrisas con protección contra heladas para evitar la congelación en invierno. Además, se pueden agregar algunos descongeladores de parabrisas al agua del vaso. Cuando el parabrisas se congele, rocíe agua cristalina sobre él y el hielo se derretirá. A diferencia del agua de cristal común, cuanto más la rocías cuando se congela, más problemático se vuelve.

El circuito desempañante del cristal de la luneta trasera es de gran utilidad. Cuando se conduce en tiempo lluvioso o nevado, el circuito desempañante del cristal de la ventana trasera puede eliminar rápidamente la niebla o el agua helada, proporcionando así al conductor una buena visión trasera. Durante el mantenimiento, el cristal de la ventana debe limpiarse en la dirección del circuito impreso, es decir, en dirección horizontal. Si lo frota hacia arriba y hacia abajo, es fácil romper el cable de resistencia. Si necesita verificar si la línea del desempañador está funcionando, puede encender el interruptor del desempañador de la ventana trasera para ver si se puede eliminar la niebla de la ventana trasera. Si no se puede borrar, primero verifique si el fusible de la línea del desempañador de la ventana trasera está intacto. Si el fusible está bien, verifique que el circuito impreso en la ventana trasera no tenga un circuito abierto. Si hay una línea discontinua, envíela a un taller de reparación para su reparación o use un paño limpio para limpiar la humedad y la suciedad en la línea discontinua y luego limpie los cigarrillos empaquetados. Corte el papel de aluminio al tamaño adecuado, luego péguelo en la cinta transparente con el lado del papel de aluminio hacia afuera y finalmente pegue el papel de aluminio en la línea de puntos.

Nota 10: Chasis

Debido a las fuertes nevadas y al mal tiempo, a veces, para derretir el hielo y la nieve lo más rápido posible, los quitanieves suelen esparcir una gran cantidad de sal sobre el camino para acelerar el derretimiento del hielo y la nieve. De esta forma, el pavimento equivale a una capa de pavimento líquido ácido. Cuando un automóvil conduce por carreteras heladas y nevadas, los neumáticos que van a alta velocidad obviamente arrojarán nieve con un alto contenido de sal sobre el chasis del automóvil. Si el chasis no está protegido, fácilmente provocará corrosión y oxidación del chasis. Por lo tanto, será mejor que dediques algo de tiempo al cuidado antioxidante del chasis antes del invierno. Para proteger mejor tu coche. También puede prolongar la vida útil del coche.

Nota 11: Sistema de admisión de aire

En el frío invierno, el coche a menudo no arranca. Además de posibles causas como el sistema de refrigeración y la carga insuficiente de la batería, la mayoría de ellas se deben a depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador y en la entrada de aire. Demasiados depósitos de carbón en el acelerador pueden provocar fácilmente una falla en el encendido. En verano, es posible que los depósitos de carbón en el acelerador no afecten el arranque del motor, pero en invierno, debido a la baja temperatura ambiente del automóvil, la volatilización de la gasolina se verá afectada. En las mismas condiciones de carga, el encendido de la gasolina es débil y el motor puede incendiarse o requerir múltiples encendidos. Por lo tanto, se recomienda que los propietarios de automóviles limpien los depósitos de carbón en el acelerador del motor en invierno.

En circunstancias normales, el editor recomienda limpiar el cuerpo del acelerador y revisar la bujía cada 20.000 kilómetros aproximadamente para evitar que el motor se encienda.

Nota 12: Sistema de lubricación

Como todos sabemos, el aceite de motor tiene tres funciones: lubricación, refrigeración y limpieza.

El flujo normal de aceite de motor es un medio importante para garantizar el funcionamiento normal del motor. Pero la realización de estas funciones está relacionada principalmente con la viscosidad y fluidez del aceite del motor. La viscosidad del aceite de motor cambia con la temperatura.

En verano, debido a la alta temperatura y la buena fluidez del aceite del motor, el motor utiliza aceite de motor de alta viscosidad para garantizar una consistencia adecuada y lograr eficazmente el efecto de lubricación. Sin embargo, el clima es frío en invierno, especialmente en el norte. Está bajo cero la mayor parte del tiempo, lo que hace que el aceite del motor frío sea demasiado espeso, afectando el arranque y aumentando el desgaste. Se rompieron piezas de la máquina. Al mismo tiempo, si el aceite es demasiado diluido, las propiedades de lubricación y sellado también se reducirán. Por lo tanto, cuando llega el invierno, el aceite del cárter de aceite y del compresor de aire se debe reemplazar con aceite de invierno, el aceite para engranajes de la transmisión, la caja de transferencia, el diferencial y el mecanismo de dirección se debe reemplazar con aceite de invierno. Aceite para engranajes; después de limpiar el cojinete de la maza, agregue lubricante para cojinetes de baja viscosidad.

Si está en o cerca de un cambio de aceite programado, es mejor cambiarlo antes de que el clima se enfríe.