El coche se detuvo repentinamente mientras conducía y no pudo ser golpeado. ¿Cuál es el problema?

Hay muchas razones por las que el motor se cala mientras se conduce y no se puede volver a arrancar. Los daños comunes en la bomba de combustible, los daños en el sensor de posición del cigüeñal, los daños en el generador, la batería agotada y la alta temperatura del motor también pueden provocar calado. En resumen, hay muchas razones por las que el motor se cala y no puede arrancar. Ahora es necesario un análisis in situ de la falla para determinar el punto de falla. El motor se detuvo repentinamente mientras conducía y luego continuó arrancando, pero no arrancaba. En este caso, demuestra que la batería todavía tiene energía y que el generador funciona bien. El circuito principal es bueno. Sin cilindros ni baldosas pegajosas. De lo contrario, el motor no funcionará tan pronto como se arranque. Una correa de distribución rota básicamente levantará el cilindro. Si la bujía está rota, aún se puede arrancar, simplemente agítela. Lo más probable es que la bolsa de alta presión o la bomba de aceite estén rotas. Por supuesto, también es posible que algún sensor esté roto y tengas que comprobarlo con un ordenador.

En primer lugar, el problema del acelerador

1. En primer lugar, hay demasiados depósitos de carbón en el acelerador y demasiados depósitos de carbón en el motor inactivo, lo que puede causar el problema. ¡El coche se detiene! Puede que no inicie el fuego, ¡y debes pisar el acelerador y aspirar aire para iniciar el fuego! (El tiempo de extensión del motor inactivo es demasiado largo)

2. ¡También pueden producirse datos inexactos del sensor de posición del acelerador! ¡Generalmente, la falla del sensor causará una velocidad de ralentí excesiva!

En segundo lugar, la gasolina no puede bombear gasolina.

¡El coche se paró de repente y no pudo arrancar! En primer lugar, preste atención a si hay algún ruido procedente de la bomba de gasolina en el tanque de gasolina debajo del asiento cuando se enciende el encendido. (Sonará momentáneamente al girar la llave, según modelo). Si no, ¡busca a alguien que toque el tanque y pruebe la vibración!

En tercer lugar, la correa de distribución está rota

¡La correa de distribución está rota y no hay compresión durante el encendido!

Cuarto, sensor de temperatura del agua

¡Los datos inexactos del sensor de temperatura del agua harán que el automóvil se cale después de calentarse! ¡Simplemente vaya al taller de reparación y verifique los datos en la computadora!

¡Estas son preguntas frecuentes!

Es peligroso apagar el motor mientras se conduce, especialmente en autopista. La sensación más evidente es que no hay fuerzas para pisar el acelerador y el volante se vuelve muy pesado. Que no cunda el pánico en este momento, enciende las luces dobles, usa la inercia y gira el volante con fuerza. ¡Estacione el vehículo lo más lejos posible en el lado derecho de la carretera y coloque un triángulo de advertencia a 150 metros detrás del vehículo! ¡Llame para pedir ayuda!