¿La marca de automóviles de qué país es BYD?
En febrero de 1995, se fundó BYD con un capital registrado de 2,5 millones y unos 20 empleados.
●En septiembre de 1995, Buji se mudó a la Sexta Ciudad Industrial de Ciencia y Tecnología de Longgang Huazheng, con alrededor de 300 empleados en ese momento;
●En julio de 1996, obtuvo la certificación ISO9002;
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●En 1997, a través de una extensa investigación, la optimización de los aditivos de los electrodos negativos puede retrasar el crecimiento de partículas de metal de cadmio y mejorar el rendimiento de carga y el ciclo de vida de las baterías a bajas corrientes; Clientes de VTECH y CCT.
●En 1997, la empresa desarrolló y comenzó a producir de forma independiente baterías de iones de litio y pronto las puso en producción en masa. En agosto de 2003, se puso en funcionamiento la fábrica de Shanghai y se inició la investigación y el desarrollo de baterías eléctricas y baterías de computadora.
●1998 65438 de febrero, se aprobó la certificación ISO9001; en el mismo año, BYD comenzó a desarrollarse en el extranjero con una perspectiva internacional y se estableció la sucursal europea;
●En 1999, Se desarrolló el SC2100P líder en la industria. La producción de baterías de descarga de alta corriente y baterías de níquel-cadmio alcanzó los 1,5 millones.
●En abril de 1999, se estableció la sucursal de Hong Kong; en junio de 1998 y en octubre del mismo año, el Parque Industrial de Shenzhen (Kwai Chung) se completó y puso en funcionamiento; Moderno parque industrial con diseño avanzado, es la sede de BYD.
●En noviembre de 1999, se estableció la sucursal en EE. UU.
●En 2000, se convirtió en el primer proveedor de baterías de iones de litio de Motorola en China; un proveedor de Motorola.
●En agosto de 2006, se convirtió en proveedor de Nokia.
●2006 54 38 0, desarrolló de forma independiente tecnología de soldadura mate de espuma de níquel y soldadura de extremo positivo, que mejoró en gran medida el rendimiento de recolección de corriente del electrodo y el rendimiento de descarga de alta corriente de la serie SC, y fue reconocido por Clientes de Bosch. La producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 250 millones ese año.
●En abril de 2006, se estableció la oficina en Corea del Sur;
●En 2002, se convirtió en el primer proveedor chino de baterías de iones de litio de Nokia; en mayo del mismo año, BYD obtuvo; Certificación QS-9000;
●Cotizó en el Main Board de Hong Kong en julio de 2002, estableciendo un récord por el precio de emisión más alto de 54 acciones H en ese momento, con el código bursátil 1211-HK; El mismo año, BYD fue calificada como una de las publicaciones más autorizadas del mundo por "Asia Money". Primer lugar en el "Premio a la mejor gestión para empresas que cotizan en bolsa en 2002" y fue calificada como "El mejor proyecto de financiación para empresas medianas que cotizan en bolsa en 2002". " por Fortune, una publicación autorizada a nivel mundial. La exitosa salida a bolsa de BYD es un hito importante en Asia e incluso en las finanzas globales, lo que indica que las empresas privadas chinas están ganando gradualmente el reconocimiento y la confianza del mundo.
●En julio de 2002, los activos se reorganizaron con Beijing Jichi Automobile Mold Co., Ltd., se estableció una nueva Beijing BYD Mould Co., Ltd. y se estableció el Parque Industrial Beijing BYD;
●2002 En septiembre, se estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai y se estableció la sucursal de Shanghai;
●En septiembre de 2002, Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. recibió el premio "Motorola Excellent". Premio Proveedor" otorgado por Motorola;
●En 2003, desarrollamos un proceso exclusivo de tratamiento de activación química del ánodo de óxido de cadmio para aumentar la actividad del ánodo de cadmio, aumentar la capacidad de oxígeno compuesto de la batería, reducir la presión interna de la batería y mejora significativamente el rendimiento de descarga de alta corriente de la batería y el rendimiento de carga rápida, lo que ha ganado el reconocimiento de los clientes de Black & Decker. Ese año, la producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 400 millones, superando a Sanyo de una sola vez y ocupando el primer lugar en el mundo.
●El 22 de junio de 2003, 65438 BYD Company adquirió Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en todas las industrias, estableció BYD Automobile Co., Ltd. y obtuvo 10.000 metros cuadrados de terreno en Xi'. una Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología, construyendo una nueva fábrica y base de producción en Xi'an.
●En 2003, BYD adquirió Beijing Jichi Automobile Mould Co., Ltd. (con una superficie de 200.000 metros cuadrados).
En el mismo año, BYD estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai (con una superficie de 560.000 metros cuadrados) y trasladó su sede de ventas de automóviles a Shenzhen, formando así un diseño nacional integral: Este-Shanghai, Sur-Shenzhen, Oeste. -Xi An, Norte - Beijing.
●El 18 de febrero de 2004, se estableció Shenzhen BYD Microelectronics Co., Ltd.. Ese mismo año, la cuota de mercado de baterías de iones de litio era 20, ocupando el segundo lugar en el mundo.
●El 17 de julio de 2004, se completó con éxito el Centro de pruebas de automóviles BYD de Shanghai. La primera prueba de colisión de vehículos después de la finalización del laboratorio de colisiones, un proyecto clave del Centro de pruebas de automóviles BYD, se completó con éxito.
●El 16 de abril de 2005, BYD anunció en Xi'an que su primer automóvil nuevo, el F3, estaba oficialmente fuera de la línea de producción, y que se abrió oficialmente una nueva base de producción con una capacidad de producción de 200.000 vehículos. terminado.
●En agosto de 2005, se estableció la sucursal japonesa;
●El 22 de septiembre de 2005, se cotizó la sucursal F3, que se lanzó primero en Jinan y luego se cotizó en Hangzhou y Shenzhen. , rompiendo lo principal Las prácticas de cotización en bolsa de algunos fabricantes se han convertido en casos clásicos en el marketing de automóviles.
●Desde abril de 2005 hasta febrero de 2006, BYD F310 ganó 68 premios en 00 meses: en abril de 2005, ganó el "Premio al Auto Nuevo" y el "Premio a la Mejor Popularidad" en el Premio del Salón Internacional del Automóvil de Shanghai. , "Modelo de automóvil más esperado" y muchos otros premios; 10 ganaron el premio al Mejor Auto Nuevo del Año de la sucursal de Zhejiang de la "Lista de calificación integral anual de automóviles de China 2005"; el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou ganó el "Premio a la marca emergente independiente 2005", Sohu 2005; Automóvil El título de "Rentabilidad" por la selección anual de modelos satisfactorios, el "Premio a la Innovación Independiente" más visto en la "Ceremonia de Innovación CCTV 2005" lanzada conjuntamente por la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y la Televisión Central de China, y el más valioso Premio "Más Valioso" en la "Lista de Revisión de Automóviles de China 2005" Auto con mejor relación calidad-precio”. 5438 de junio de 2006 El 18 de octubre, Tencent nos otorgó el Premio Anual de Modelo de Automóvil 2005 como uno de los nueve modelos anuales de marcas independientes. com noche de premios "Ceremonia China New Power 2005"...
●5438 de junio En febrero de 2005, se estableció la sexta unidad de negocios de BYD Co., Ltd..
●En junio de 2006, el vehículo eléctrico puro F3e de BYD fue desarrollado con éxito y equipado con una batería alimentada por ferro utilizando tecnología ET-POWER, logrando los tres objetivos de cero contaminación, cero emisiones y cero ruido, con un Autonomía de crucero de 350 km. Esto marca que la tecnología de vehículos eléctricos puros de BYD se encuentra en una posición de liderazgo en el mundo.
●En septiembre de 2006, MOSFET obtuvo la certificación de Nokia y se convirtió en proveedor de Nokia. En el mismo año, las ventas totales de BYD fueron de 65.438029 millones de yuanes, las ganancias totales fueron de 654.380654380,2 millones de yuanes, los pagos totales de impuestos fueron de 654.380654380 millones de yuanes y los ingresos por exportaciones fueron de 850 millones de dólares estadounidenses.
●Junio 5438 En octubre de 2006, se lanzó la versión premium del F3, que posteriormente desencadenó un boom de ventas.
●Desde 2006, Ucrania ha comenzado a importar productos automotrices BYD en grandes cantidades; se envió el primer lote de 200 autos BYD F3, que fue la primera vez que un automóvil chino ingresó al mercado ucraniano.
●Los automóviles de élite BYD se lanzan en China, el primer cupé convertible con techo rígido F8 de China, el primer automóvil F3e con motor de hierro del mundo, y el motor desarrollado independientemente equipado con tecnología BIVT causó una fuerte conmoción en Beijing. Auto Show; 165438 10 El 27 de febrero, el cupé convertible con techo rígido F8 desarrollado independientemente por BYD ganó el premio al Mejor Primer Auto Nuevo de China en el Auto Show de Beijing;
●5438 de junio de 2006 65438 de febrero El 7 de febrero de BYD ganó el "Premio al Mejor Auto Nuevo 2006" "Los diez principales eventos de marketing y ceremonias de figuras de China" se conocen como los "Premios Oscar" en el campo del marketing de China. Esta es la primera vez que una empresa de fabricación de automóviles es preseleccionada y gana el premio desde su creación en 2003.
●En 2006, BYD vendió un total de 6.365.438.053 vehículos, un aumento interanual de 472, lo que la convierte en la empresa automovilística independiente de más rápido crecimiento.
●En 2007, se estableció la sucursal india;
●En enero de 2007, las ventas mensuales de BYD F3 superaron los 654,38 millones de unidades. Esta es la primera vez que una marca local ingresa al "club de los 10.000 autos" con un solo modelo, convirtiéndose en uno de los "Cuatro King Kong" en el mercado de los sedanes junto con Elantra, Excelle y Familia.
●El 2 de febrero, BYD Auto firmó oficialmente un acuerdo de cooperación para la exportación de automóviles en Shanghai con comerciantes de automóviles de Portugal en Europa, Angola, Cabo Verde y otros países de África. Esto marca la expansión de la estrategia de BYD en el extranjero. avance integral.
●En abril de 2007, BYD F3R se lanzó en cinco provincias antes de lo previsto.
●En abril de 2007, BYD F6 ganó el premio al Mejor Coche Nuevo (China), el Premio al Mejor Estilo de Shanghai y el Premio al Mejor Coche Diseñado.
●El 8 de junio de 2007, el sedán F3 número 654,38 millones de BYD salió de la línea de montaje en Xi'an. Esto significa que en sólo 20 meses desde septiembre de 2005 hasta ahora, la producción acumulada de este automóvil premium de tamaño mediano ha alcanzado 654,38 millones de unidades, estableciendo un nuevo récord para el volumen de producción y ventas más corto de una marca independiente de 654,38 millones de unidades.
●El 30 de julio de 2007, se lanzó BYD F3R en todo el país.
●El 9 de agosto de 2007, BYD Auto celebró la ceremonia de finalización de la moderna base de producción de BYD Auto Shenzhen y la ceremonia fuera de línea del automóvil F6 de gama media a alta en Shenzhen, marcando que BYD La estrategia de Auto de ingresar al mercado de automóviles de gama media y alta ha entrado en la etapa de implementación. Al mismo tiempo, el presidente del grupo, Wang Chuanfu, anunció los dos objetivos principales de BYD en la ceremonia fuera de línea: el número uno en China en 2015 y el número uno en el mundo en 2025. Sacudió a la industria automotriz y a la opinión pública.
●El 3 de septiembre de 2007, se lanzó BYD F3 Platinum Edition en todo el país y las ventas estaban en auge. Desde la adquisición de Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en 2003 hasta la afirmación de que será la número uno del mundo en 2025, BYD ha logrado un salto de una industria única a una industria compuesta, de un recién llegado a 100.000. club, y de un modelo único a un diseño de matriz F. El plan "333" para el desarrollo de la empresa se está implementando de manera ordenada.