Los mejores juguetes para derrapar Ford Mustang RTR Especificaciones 5

Ha llegado el Mustang de sexta generación. Creo que no importa lo que les pase a los Broncos, sus fanáticos siempre serán leales a los Broncos. El amor verdadero es eterno y el amor de los fanáticos puede tolerar todas las cosas desviadas del Mustang. En sus mentes, mientras el logotipo de Mustang permanezca sin cambios, este automóvil siempre será el verdadero dios en sus corazones. De hecho, todavía hay un grupo de personas a las que no les importan los cambios en el nuevo Mustang: jugadores, jugadores profesionales. Cuando sale un automóvil nuevo, no les importa si se ve bien o no, y no les importa si el sistema de navegación del automóvil se ha actualizado. De todos modos, lo arrastraré a la fábrica para comer y cambiar mi gusto, básicamente solo el ritmo del cuadro. Solo quiero decirles a este tipo de jugadores sin escrúpulos: gente rica, ¿todavía necesitan luchar? ¿Ves la geometría subyacente de mi Santana?

Sin tonterías. Para ser honesto, esta generación de Mustang es bastante buena, con una nueva atmósfera que sigue el ritmo de los tiempos desde adentro hacia afuera. Una apariencia más contemporánea, opciones de energía nuevas y flexibles y avances en el sistema de suspensión que "convierten el mal en bien" son el capital del nuevo Mustang. Y a juzgar por los hechos, la popularidad del nuevo Mustang no ha disminuido. Basta mirar SEMA. Cuando llega un automóvil de este tipo, los jugadores profesionales de "Ecstasy" mencionados anteriormente no son como patos en el agua. Nuestros fanáticos también han hecho lo mismo y se deleitan con varios casos de modificación de primer nivel.

Imagen: Exquisito, demasiado exquisito para usarlo como coche de drift. El color gris principal se combina con detalles en verde brillante para resaltar la imagen de marca de RTR.

Imagen: La refrigeración eficaz es muy importante en la competición de drift. Hay una rejilla adicional en el parachoques para el refrigerador y en el interior hay un Ford eficiente. El tanque de agua de aleación de aluminio de carreras también está equipado con un alerón y un divisor de fibra de carbono para proporcionar suficiente carga aerodinámica.

Imagen: Ya sea que creas que esta generación de Mustang se ha vuelto refinada o no, este traje de cuerpo ancho muestra la dureza que debería tener un Mustang.

Imagen: Las llantas RTR y los valores ET exagerados aumentan la distancia entre ejes izquierda y derecha y dejan suficiente espacio para el entrenamiento de la suspensión.

Imagen: ¿De qué están hechas estas ruedas RTR de tres piezas y 20 pulgadas? Fabricación HRE, 10J, 11J, ¿hay algún Nitto? ¿Utiliza neumáticos NT05 y lleva escondido en su interior una Brembo de seis pistones? Kit de freno GT.

¿Verdad, Vaughn? ¿Girando? JR (también conocido como Jr Master en el campo de la deriva, en lo sucesivo denominado "Jr Master") reveló recientemente su arma secreta: ¿Mustang? RTR? ¿Especificación? 5. Más bien, un arma secreta es el mejor juguete. ¿Este automóvil está fabricado por la propia marca RTR de JR y MA-Motorsports? ¿Y el TEA? El automovilismo se construye en conjunto, y este auto fue construido para... la diversión. ¿Existían realmente caballos salvajes antes de esto? RTR? ¿Especificación? 2. Es un tranvía puro, ¿y Spec? 5 es configuración remota.

Si no fuera por la inminente jaula antivuelco en el interior del coche, no creo que nadie lo consideraría un coche de carreras. La pintura gris oscuro sólida se combina con dos pares de pies de color verde brillante, un kit de carrocería ancha e incluso las pegatinas están pegadas de manera muy discreta en la parte superior de los faldones laterales, que son similares al color de la carrocería. Está completamente disfrazado de tranvía. Sin embargo, las esperanzas del equipo JR de que el coche tuviera un aspecto "duro" se hicieron realidad. Esta generación de Mustang es inherentemente más ancha que la generación anterior. Los remaches ahora ensanchan la carrocería, midiendo 50 mm en la parte delantera y 75 mm en la parte delantera. No puedo imaginar la sorpresa que sería ver este coche en persona.

Es imposible dominar todo tipo de campos simplemente confiando en un cuerpo ancho, y dado que este es el trabajo definitivo de un jugador loco, puedes imaginar su rendimiento mecánico interno a través de esta apariencia impecable. ¿como? ¿El personaje principal pertenece a Ford? ¿Un 5.0L de carreras? ¿Aluminizador? ¿V8? XS, esta máquina 500p+ ha sido reemplazada con piezas de primera categoría para mejorar su rendimiento de aspiración natural en todos los aspectos. El primero es un bloque de cilindros de aluminio más ligero y resistente que contiene pistones forjados en óxido duro de MAHLE, tratados con un revestimiento de baja fricción. Con las bielas de pistón Manly, la velocidad del motor se puede aumentar de forma fiable hasta 8.000 rpm. ¿Cilindro de aluminio más ligero y resistente con CNC? Culata de cilindro, árbol de levas de ángulo alto. Hay una entrada de aire K&N y un cuerpo del acelerador agrandado, así como un escape personalizado Magnaflow. ¿Las computadoras fueron abandonadas a la revolución? ajustes del coche.

Imagen: ¿Una serie de piezas con precio mejorado de Aluminator? ¿V8? XS, el rendimiento y la estabilidad mejoran aún más.

Imagen: Al abrir la puerta del coche, fina como el papel, no hay nada en el interior. El minimalismo se refleja vívidamente, pero también hay detalles.

Foto: Asiento Recaro, cinturón de seguridad de cinco puntos Takata.

La posición del asiento se mueve hacia atrás para lograr el propósito de contrapeso y también puede cooperar con el pilar B para mejorar la seguridad en caso de accidente.

Imagen: Dispositivo de visualización digital Bosch Racing DDU7.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.