¿Por qué hay depósitos de carbón cuando la válvula del acelerador solo admite aire?
¿Cuál es la causa del ensuciamiento de la válvula de mariposa?
La principal causa de obstrucción de la válvula de mariposa es el vapor de aceite, seguido de las partículas y la humedad en el aire. A medida que la mezcla se quema en el cilindro, parte de los gases de escape ingresa al cárter y la presión en el cárter aumenta con el tiempo. En este momento, es necesario liberar algo de gas para reducir la presión en el cárter, por lo que existe un dispositivo para la ventilación forzada del cigüeñal. Entrega el combustible restante en el cárter al colector de admisión para su recombustión.
Sin embargo, la mayoría de los gases de escape contienen algo de vapor de aceite. Cuando la apertura del acelerador es pequeña, el vapor de aceite se adherirá a la parte posterior de la válvula del acelerador. Debido a que el aire inhalado contiene polvo fino, que el filtro de aire no puede filtrar completamente, y es absorbido por el aceite viscoso del motor, formando pintura a altas temperaturas, acumulándose durante mucho tiempo y mezclándose con cera y otros componentes del combustible para formar depósitos de carbono.
El tiempo que tarda en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite del motor, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del el motor, hábitos de conducción, etc. Incluso personalmente, no puede utilizar un número fijo de kilómetros para determinar el tiempo para limpiar la válvula de mariposa. El primer intervalo entre la limpieza de la válvula de mariposa de un automóvil nuevo es el más largo. Más tarde, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y el conducto de admisión, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad de suciedad de la válvula del acelerador.
Se recomienda limpiar el acelerador cada 20.000 kilómetros aproximadamente. Pero después de la limpieza no se obstruyen los lodos. Si la válvula de mariposa aún mantiene su apertura anterior, provocará una entrada excesiva de aire. Como resultado, el motor vibrará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor. Entonces tienes que realizar la inicialización. De hecho, la inicialización es muy simple.