Acelerador National V para vehículo diésel JMC

Las razones principales son un ángulo de avance de encendido incorrecto, baja presión de combustible, fugas de aire en el sistema de admisión, sensor de posición del acelerador o medidor de flujo de aire defectuoso, mal funcionamiento del inyector y mal funcionamiento del sistema EGR.

El ángulo del cigüeñal desde el momento del encendido hasta que el pistón alcanza el punto muerto superior de compresión. El ángulo de avance de encendido que permite al motor obtener la mejor potencia, economía y emisiones se denomina ángulo de avance de encendido óptimo.

Los factores que más afectan al avance del encendido son la velocidad de rotación y la velocidad de combustión de la mezcla. A medida que aumenta la velocidad de rotación, el tiempo para girar el mismo ángulo se acorta y sólo un ángulo de avance mayor puede obtener el tiempo de avance correspondiente. La velocidad de combustión de la mezcla está relacionada con la composición de la mezcla, la estructura del motor y otros factores, como la forma de la cámara de combustión, la relación de compresión, etc.

Los cinco sistemas principales de los motores de automóviles incluyen:

1. Sistema de refrigeración: se utiliza principalmente para enfriar el motor y desempeña una función de refrigeración.

2. Sistema de combustible: Principalmente responsable de suministrar combustible al motor.

3. Sistema de encendido: Principalmente enciende la mezcla, pero la mezcla se quema. No hay motor diésel.

4. Sistema de arranque: Se utiliza principalmente para hacer que el motor parado impulse el giro del coche.

5. Sistema de lubricación: se utiliza principalmente para lubricar las partes mecánicas del motor.