Introducción al puente

(Puente)

①qiáo Un edificio construido sobre una vía fluvial o en el aire, con transporte conveniente: cable~. Dios mío ~. El río Amarillo es enorme. El río Yangtze es enorme. separación de grados.

② Apellido.

Puente: ① Edificio construido sobre el agua o en el aire para facilitar el paso de peatones y vehículos. Las metáforas pueden conectarnos entre sí: el puente de la amistad; las cartas son el puente entre nosotros.

Bridge: Evento deportivo y una especie de juego de póquer.

Más información sobre esta palabra—

ltname>Sonidos y formas. Desde el bosque se eleva el puente. Significado original: puente

Puente es también haz de agua. Desde el bosque se eleva el puente. La madera paralela es hecha por personas. Las personas que están solas en el bosque dicen "bar". ——Shuowen

Ning Xinzhong pasó a llamarse Anyang y originalmente se llamaba Heqiao. -¿Historia? Qin Benji

El sol primaveral cerca del puente Luoshui es brillante y soleado. ——"Lang Tao Sha" de Liu Yuxi

Un largo puente se encuentra sobre las olas. ¿Don? "Oda al Palacio Afang" de Du Mu

Medicina roja junto al puente. ¿Dinastía Song? Yangzhou Slow de Jiang Kui

Alrededor del puente. -Guangdong Military

Otro ejemplo: Qiaoting (la carretera está construida a lo largo de la montaña). Es decir, camino de tablones, camino del pabellón); Jinqiao (Qiaotou. Tianjin, ferry junto al mar)

La barra transversal del objeto

se utiliza como escala de puente. -¿Libro de Ritos? Qulí. Nota: "Inoue Orange".

Otro ejemplo es Ma'anqiao.

Puentes admirados: Construyendo puentes

△jiāo

1. Herramientas de bombeo en pozo de petróleo. Sigo refiriéndose a la barra de equilibrio en la naranja.

2. Pasa "Yan". orgullo. Consulte "Descarga del puente".

△jiǎo

1. ¿Registros históricos? "River Canal Sutra": "[En] la tierra transportan automóviles, el agua transporta barcos y las montañas transportan puentes". La explicación de Pei Qian hizo que Guangxu dijera: "El puente está cerca y lejos. Uno está 'nadando'". al coche. "Dijiste que era una silla de manos

2. Por "corrección". Corrección.

3. Por "corrección". Falso, falso. Ver "Qiao Yan".

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4. Pasar "para pasar" hacia arriba; estirarse

5. Enfermedad física

El concepto de puente

El puente está por encima. Consta de una estructura superior y una estructura inferior. La estructura superior incluye el cuerpo del puente y el tablero del puente; la estructura inferior incluye los pilares, los estribos y los cimientos del puente, que añaden color a las montañas y ríos. algunos están ubicados en las principales vías del centro de la ciudad y tienen formas inteligentes; algunos puentes son multiusos e ingeniosos, sin importar el viento o la lluvia, sin importar el calor o el invierno, siempre están en la oscuridad. de peatones, coches y caballos, para cruzar el río hacia Tianjin

La importancia y características del puente

El objetivo principal de la construcción del puente es solucionar el tráfico a través del agua o del valle. , para que los vehículos o peatones puedan caminar sobre el puente sin obstáculos. A juzgar por su función más antigua o más importante, el puente debe referirse al camino que cruza el agua. Por lo tanto, la explicación de Duan Yucai de la palabra "Wen Jie" es: "'Liang. Zi'." Usar madera para cruzar el agua ahora también es un puente. "Explique que el significado original de puente se refiere a un pasaje de madera sobre el agua, que luego se extendió a la forma de "camino de tablones" en el acantilado y "aleros voladores y paredes caminantes" entre pabellones y pabellones.

China es un país con muchas montañas y ríos. En la antigüedad, era líder en el mundo en términos de tecnología de construcción de puentes y en número de puentes. Durante miles de años, los puentes han sido una parte integral. de la vida social de las personas, sin embargo, debido al vasto territorio de China, de sur a norte, de este a oeste, la geografía, el clima, las costumbres culturales y los niveles de desarrollo de la productividad social son muy diferentes. en sus propias condiciones y necesidades reales durante un largo período de tiempo, y gradualmente formaron sus propias características. Específicamente, tienen las siguientes características:

(1) China tiene un vasto territorio y es un país. Puente entre el norte y el sur y el este y el oeste. Se ve afectado por su geografía natural y sus humanidades, influenciado por la sociedad y adaptado a las condiciones locales, ha formado su propio estilo y características relativamente independientes.

Por ejemplo, en las llanuras centrales y la cuenca del río Amarillo en el norte, el terreno es relativamente plano y hay pocos ríos. La gente depende de mulas, carruajes o carretas de mano para transportar suministros. Por lo tanto, la mayoría de los puentes aquí son majestuosos puentes de arco de piedra y puentes de vigas de piedra en Kuantan, por lo que los barcos pueden pasar por debajo de los puentes. En las regiones noroeste y suroeste, es difícil construir muelles debido a las altas montañas y los valles escarpados. . Por lo tanto, los materiales de montaña como el ratán, los cables de bambú y los troncos se utilizan a menudo para construir puentes colgantes de cuerda o puentes de vigas de madera con estabilizadores. Las costas de Lingnan, Fujian y Guangdong son ricas en granito duro, por lo que abundan los puentes de piedra. En las zonas minoritarias de Yunnan, se pueden ver puentes de bambú únicos en todas partes debido a la abundancia de bambú. A juzgar por el estilo del puente, los puentes del norte son tan toscos y simples como los del norte; los puentes del sur son tan elegantes y ligeros como los del sur. Por supuesto, esto también está estrechamente relacionado con la geografía física. Por ejemplo, los ríos del norte cambian mucho debido a la fuerza del flujo de agua y al impacto de las inundaciones repentinas y el hielo, por lo que el puente debe ser grueso y estable, pero el agua del río del sur es relativamente suave y fácil de navegar, por lo que; el puente es más esbelto y hermoso.

(2) Diversidad. China es un país con una civilización antigua, tiene un vasto territorio, abundantes recursos, hermosas montañas y ríos, y grandes diferencias en geología y accidentes geográficos entre el norte y el sur, por lo que los requisitos técnicos para la construcción de puentes también son muy altos. Antes y después de la dinastía Han, se produjeron cuatro tipos básicos de puentes: puente de vigas, puente de pontones, puente de cable y puente de arco. Según sus diferentes materiales de construcción y formas estructurales, estos cuatro tipos de puentes han evolucionado en: puente de madera, puente de piedra, puente de ladrillo, puente de bambú, puente de sal, puente de hielo, puente de ratán, puente de hierro, puente de caña, puente de pilares de piedra, Puente con muelle de piedra, puente contra inundaciones, puente voladizo, puente cubierto, puente de viento y lluvia, puente de bambú, puente de piedra, puente telescópico, puente atirantado, tres puentes.

(3) Multifuncional. Cuando los antiguos artesanos chinos construyeron puentes, prestaron gran atención a maximizar los beneficios del puente. No sólo deben considerar adaptar las medidas a las condiciones locales y partir de la realidad, sino también considerar hacer que el puente desempeñe un papel lo más multifuncional posible. Por ejemplo, la mayoría de los puentes de arco en el sur del río Yangtze son planos en ambos extremos y altos en el medio, lo que no sólo crea una hermosa forma de arco, sino que también facilita la navegación de los barcos. Los puentes cubiertos se pueden ver en todas partes del sur de China y encarnan plenamente las características polivalentes de un puente. En el sur, llueve mucho y hay mucho sol. Los constructores del puente construyeron pasillos en el puente, lo que no solo proporcionó a los peatones un lugar para evitar el viento y la lluvia, sino que también aumentó el peso del puente e impidió que el puente se hundiera. arrastradas por las inundaciones y protegieron las vigas de madera y los cables de hierro de la corrosión por las inclemencias del tiempo. En particular, muchos de estos puentes cubiertos también se utilizaban como mercados, alojamiento y actividades comerciales, ya que la gente estaba acostumbrada a tener prisa. Por ejemplo, el puente Xiangzi en el condado de Chao'an, Guangdong, tiene más de 500 metros de largo. "Puente de una milla de largo, ciudad de una milla", hay un pontón que se puede abrir y cerrar en el puente para facilitar la navegación; se construye una casa galería en el puente y se construye un mercado detrás del edificio. Las tiendas están alineadas en filas y están animadas y animadas desde la mañana hasta la noche. No se puede oler la marea rugiente y la amplia superficie del río, por lo que hay una broma entre la gente: "Pregunta por Xiangqiao cuando llegues a Xiangqiao. ".

(4) Desde que nació el puente, se ha considerado como una especie de bienestar público. Parecen pertenecer a la naturaleza social de la gente. Los edificios tradicionales chinos son generalmente privados y solo Los puentes (excepto los que se encuentran en jardines privados), ya sean construidos por el gobierno o de forma privada, son propiedad de la sociedad. Por lo tanto, durante miles de años, la protección de las carreteras se ha convertido en una buena moda, y "construir puentes y pavimentar carreteras". "Es un acto caritativo que beneficia al público y es muy respetado por el público. Por lo tanto, la construcción de puentes o la construcción de puentes tiene un amplio atractivo masivo. Según los registros históricos, la construcción de puentes en China. Hay aproximadamente cuatro formas: una es la construcción civil. , es decir, una familia construye el puente de forma independiente; la otra está recaudando fondos e informando al gobierno para obtener apoyo, que es el más común, como el famoso Puente Zhaozhou y el Puente Quanzhou Luoyang. en tercer lugar, la construcción civil y dirigida por funcionarios, con funcionarios locales y nobles prometiendo donaciones y nombrando funcionarios o nobles empresariales para presidir la finalización. Cuarto, todos están financiados por el gobierno, por lo que los hay en toda China. puentes más antiguos construidos en el interior, ocupando el primer lugar en número y amplia distribución en el mundo

La aparición y desarrollo de puentes

Antes de la aparición de puentes artificiales, debido a la influencia. Debido al movimiento de la corteza terrestre u otros fenómenos naturales, muchas formas de puentes naturales se han formado en la naturaleza, como el puente de vigas de piedra en la montaña Tiantai, Zhejiang, un puente de arco de piedra (puente Xianren) en Guixi, Jiangxi, y troncos de árboles caídos naturalmente por el Los "puentes de una sola tabla", o "puentes colgantes" naturales formados por enredaderas a ambos lados, se inspiran en estos puentes naturales que el ser humano sigue imitando en su proceso de supervivencia.

Como los primeros puentes de madera y los puentes de postes de madera. Los puentes para barcos aparecieron alrededor de las dinastías Shang y Zhou, y los puentes con vigas de madera tipo columna y los puentes con vigas de madera exteriores aparecieron alrededor del Período de los Reinos Combatientes. Sin embargo, debido a las características de la madera en sí, como su holgura, su carácter perecedero y el hecho de que está dominada por la resistencia y la longitud del material, no sólo es difícil construir puentes sobre ríos anchos, sino también construir puentes fuertes y duraderos. Por eso, en las dinastías del Norte y del Sur, se utilizaron puentes de madera y piedra.

Puentes de piedra y puentes de ladrillo. En general, la estructura del tablero del puente también está hecha de piedra o ladrillo, pero los puentes hechos de ladrillos puros son raros. Generalmente están hechos de ladrillos, madera o mampostería, y los puentes de piedra son más comunes. Durante el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, aparecieron puentes con pilares de piedra y vigas de madera. En la Dinastía Han Occidental, se convirtieron en puentes con vigas de piedra tipo pilar de piedra. En la Dinastía Han Oriental, de piedra de un solo tramo. Aparecieron puentes de arco. En la dinastía Sui, nació el primer puente de arco de piedra curvado de un solo orificio y hombros abiertos del mundo, mientras que en la dinastía Tang, Li Zhaode creó un puente de vigas de piedra porosa. La dinastía Song vio un auge en los grandes puentes de piedra, creando puentes de vigas de piedra que abarcaban kilómetros a través de ríos y mares, como el puente Luoyang y el puente Ping'an en Quanzhou, así como grandes puentes de arco de piedra, como el puente Marco Polo en Beijing y el Puente Baodai en Suzhou.

Puente de bambú y puente de ratán. Distribuida principalmente en el sur, especialmente suroeste. Generalmente sólo se utiliza en ríos angostos o como cruces temporales. Al principio se trataba principalmente de puentes de cables. Durante las dinastías del Norte y del Sur, el puente atirantado de bambú se llamaba "Puente Yunxiang". Más tarde, aparecieron puentes de cables de bambú, puentes de pontones de bambú y puentes de tablas de bambú. En la antigüedad, los puentes de hierro incluían puentes de cables de hierro y puentes de pilares de hierro. El primero pertenece a la categoría de puentes de cables, es más común y apareció en la dinastía Tang. Este último es un tipo de puente de vigas. En realidad, es un puente híbrido de madera y hierro. Es relativamente raro. Se vio un ejemplo en Jiangxi.

Puente de Sal y Puente de Hielo. Se encuentra principalmente en ambientes naturales especiales. El primero se encuentra principalmente en la zona del lago salado de Qinghai y el segundo se encuentra principalmente en las zonas frías del norte.

Aparecen puentes de papel en algunos juguetes.

Según estructura y apariencia

Puente de vigas, puente de pontones, puente de cable y puente de arco son los cuatro tipos básicos.

Los puentes de vigas también se denominan puentes planos y puentes de vigas de tramo. Están sostenidos por pilares a una distancia horizontal y luego se erigen vigas transversales para aplanar el tablero del puente. Este es el puente más utilizado y precedió a cualquier otro puente en la historia. Viene en forma de madera, piedra o una mezcla de madera y piedra. En el período anterior a Qin, todos los puentes de vigas utilizaban columnas de madera como pilares. Sin embargo, esta estructura de columnas y vigas de madera mostró sus debilidades desde muy temprano y no pudo adaptarse al desarrollo de la situación. Por lo tanto, fueron reemplazados por pilares de piedra y puentes con vigas de madera, como los puentes largos de varios tramos construidos durante las dinastías Qin y Han: el puente Wei, el puente Ba, etc. Alrededor de la dinastía Han, se inventó la tecnología de cimientos con pilotes y aparecieron los pilares de piedra, lo que indica que los puentes hechos de madera y piedra podían atravesar ríos más anchos y resistir el impacto de las olas fuertes. Sin embargo, debido a que las vigas de madera de los pilares de piedra no eran resistentes a la erosión del viento y la lluvia, se construyeron casas en el puente para proteger el cuerpo del puente. Este tipo de puente (puente cubierto) es más común en el sur, pero se vio por primera vez en la cuenca del río Amarillo. Los puentes de vigas o losas de piedra de tamaño pequeño y mediano tienen estructuras convenientes, materiales duraderos y un mantenimiento que ahorra mano de obra. Son los tipos de puentes más populares entre la gente. Especialmente después de la dinastía Song del Sur, fue muy popular en Quanzhou, Fujian, y se crearon muchos puentes con vigas de piedra. Si un puente de vigas no tiene pilares en el medio, se llama puente de vigas de un solo vano; si hay pilares en el agua, formando dos agujeros en el cuerpo del puente, se llama puente de vigas de dos vanos; más de dos pilares, se denomina puente de vigas de varios vanos.

El puente de pontones también se llama puente de pontones, barco de pontones y armadura flotante. Debido a que es fácil de montar y se usa a menudo en el ejército, también se le llama "puente de batalla". se pueden transportar cientos de barcos de madera (también balsas de madera o de bambú). Un puente con cadenas de hierro yuxtapuestas al agua y tablas de madera colocadas sobre el barco para que la gente pueda pasar. Si un puente en sentido estricto está marcado por un muelle tipo columna que atraviesa el cielo, no es un puente en el sentido pleno. Los puentes flotantes se construyen principalmente en lugares donde el río es demasiado ancho, demasiado profundo o tiene fluctuaciones, y los pilares y puentes de madera comunes no pueden alcanzarlo. A ambos lados del puente de pontones se instalan pilotes de madera, vacas de hierro, montañas de hierro, ladrillos de piedra, leones de piedra y cuerdas. El puente de Tianjin construido sobre el río Luoshui en el primer año de la dinastía Sui fue el primer puente de pontones que conectaba barcos con cadenas de hierro. En la actualidad, los puentes para barcos todavía se utilizan comúnmente en el sur de mi país, como Jiangxi, Zhejiang, Guangxi y otros lugares.

Las ventajas de los puentes de pontones: En primer lugar, la construcción es rápida. En el segundo año de Xianfeng en la dinastía Qing (1852 d.C.), el ejército Taiping sitió Wuchang y construyó dos puentes de pontones sobre el río Yangtze en solo una noche. En segundo lugar, el costo es bajo.

Zou Shouyi de la dinastía Ming hizo una comparación entre puentes de piedra y puentes de pontones en "Xiufenglin": "Si usas un puente con vigas de piedra, te costará mil yuanes. Si usas un puente de pontones, te costará quinientos de oro. Depende de sus necesidades." En tercer lugar, se puede abrir y cerrar a voluntad, y es muy conveniente desmontar y montar. Las desventajas son la pequeña capacidad de carga, que fluctúa con las olas, la débil resistencia a las inundaciones, el desmantelamiento y el mantenimiento frecuentes, la gestión compleja, la reparación y sustitución frecuentes de los barcos, las cubiertas de los puentes y las líneas de amarre, y los elevados costes de mantenimiento. Por lo tanto, el destino final de muchos puentes flotantes es convertirse en un puente de vigas de madera, un puente de vigas de piedra o un puente de arco de piedra.

El puente cable también se llama puente colgante, puente de cuerda, puente colgante, etc. Es un puente suspendido con cables de bambú, cables de ratán y cables de hierro como columna vertebral. En su mayoría están construidos en orillas empinadas de ríos y valles peligrosos donde el agua fluye demasiado rápido para usarse como muelles, principalmente en el suroeste de China. Su método consiste en construir casas a ambos lados del río, colocar postes para atar cuerdas y postes giratorios de cuerdas respectivamente, luego colocar varias cuerdas gruesas y atarlas firmemente, y luego colocar tablas de madera a través de las cuerdas, y algunos incluso agregan una madera. tablero a ambos lados. Dos cuerdas sirven como pasamanos. Fue visto por primera vez en las dinastías Qin y Han. Por ejemplo, Qin construyó un puente de cable de bambú en el suroeste de Yizhou (ahora Chengdu), Sichuan, también llamado Puente Yili. Los más famosos existentes incluyen el puente de cable de hierro Luding y el puente de cable de bambú Guanxian construido durante las dinastías Ming y Qing. Cruzar el puente de cuerda es muy emocionante, tal como lo describían los antiguos: "Una persona está suspendida en el aire. Si no sale instantáneamente, caerá en un valle sin fondo", dijo el monje Zhimeng de la dinastía Tang: "No se puede ver el fondo, las sombras están peleando". De hecho, todavía es seguro cruzarlo, al igual que la evaluación del puente Panjiang en Guizhou en "Los viajes de Xu Xiake": "Una mirada y lo verás". detener."

Los puentes de arco aparecieron relativamente tarde en la historia de los puentes chinos, pero los puentes de arco Una vez que se adoptó la estructura, se desarrolló rápidamente y se convirtió en el tipo de puente más importante entre los puentes antiguos. Incluso hoy en día tiene grandes perspectivas de futuro desarrollo. Los puentes en arco se dividen en puentes en arco de piedra, puentes en arco de ladrillo y puentes en arco de madera. Entre ellos, los puentes en arco de ladrillo son relativamente raros y sólo se utilizan ocasionalmente en templos o jardines. Los puentes de arco de piedra se utilizan comúnmente y se dividen en puentes de arco simple, arco doble y puentes de arco múltiple. El número de arcos depende del ancho del río. Generalmente, el arco del medio es particularmente alto y los arcos de ambos lados son un poco más pequeños. Según la forma del arco, se distinguen pentágono, de medio punto, arco apuntado y arco plano. El tablero del puente generalmente está pavimentado con losas de piedra y los lados del puente están pavimentados con barandillas de piedra. La imagen del puente de arco se vio por primera vez en los retratos de ladrillo de la dinastía Han del Este. Se deriva de la forma de un puente de vigas de madera o piedra con estabilizadores y está influenciado por la forma de los arcos de las tumbas y las tuberías de agua. Se pueden encontrar registros documentales en Zhu durante las dinastías del Sur y del Norte. El objeto más antiguo existente y el más representativo es el Puente Zhaozhou diseñado y construido por Li Chun en la dinastía Sui. Después de la dinastía Ming, especialmente la dinastía Qing, los puentes de arco de piedra recibieron cupones completos, es decir, "cupones de barril".

Otras formas

Pabellones voladores y caminos de tablones, puentes de paso y puentes de fibra, así como puentes curvos, vigas voladoras para estanques de peces y puentes Feng Shui.

"Feiting", también conocida como Ting Road y Dayuan Road, es un paso elevado. Cruza pasajes entre antiguos palacios y pabellones. "Sanfu Huangtu": "Fue en el oeste del palacio (refiriéndose al Palacio Weiyang de la dinastía Han) donde se construyó un pabellón volador para construir el Palacio Zhang, y se construyeron caminos de arriba a abajo durante el período Qin y". Durante la dinastía Han, los pasillos principales del palacio estaban conectados por caminos de pabellón. Debido a que había caminos de arriba a abajo, se llamaba Fu Dao. Qin Shihuang construyó un camino pabellón desde el Palacio Afang hasta la montaña Lishan, en el puente peatonal y debajo del puente para vehículos. Este es el paso elevado más antiguo de China. "Plank Road" también se conoce como pabellón de tablones, pabellón de puentes y puente de vigas de madera de un solo brazo. En las zonas escarpadas de la montaña, los caminos están pavimentados con marcos de madera.

El "Puente del Canal" no es sólo un canal de desvío de agua, sino también un puente peatonal. Se trata de construir un canal en el puente para desviar el agua. Por ejemplo, el puente Huiyuan en el condado de Hongdong, Shanxi, fue construido durante la dinastía Jin. Por lo tanto, la gente de Shanxi todavía usa el término del argot "puente de agua, hay agua en el puente" hoy. El "Puente del Canal de Fibra" es un largo puente de cinta paralelo al río, construido para facilitar el estirado de la fibra. Se ve comúnmente en la zona del canal de Zhejiang. Algunas tienen uno o dos kilómetros de largo, o incluso cinco o seis kilómetros de largo. Por ejemplo, hay un puente de fibra óptica "Guantang de cien agujeros" en Ruanshe, Shaoxing, que fue construido durante el período Tongzhi de la dinastía Qing. El puente tiene más de 380 metros de largo y una luz de 165.438 05. El tablero del puente consta de tres piedras, con el fondo al nivel del agua.

El “puente curvo” es un tipo de puente único en los jardines, por eso también se le llama puente de jardín. Puentes, caminos y corredores son canales para que los visitantes disfruten del paisaje del jardín. "El paisaje es más hermoso que las curvas", por lo que los puentes en los jardines a menudo se convierten en esquinas curvas, como el Puente Jiuqu, formando una línea doblada que oscila hacia adelante y hacia atrás y mira hacia el este y el oeste, extendiendo así el paisaje y expandiendo la imagen del paisaje. . Los puentes curvos generalmente están compuestos por losas de piedra y barandillas.

Las losas de piedra están ligeramente por encima del agua y las barandillas son bajas, lo que las hace parecer inseparables del agua y los espacios parecen estar separados unos de otros, lo que tiene un significado infinito. (1) El uso de arcos de medio punto cambia la tradición de que la mayoría de los grandes puentes de piedra en mi país son arcos de medio punto. Los arcos de los antiguos puentes de piedra chinos son en su mayoría semicirculares, hermosos y completos, pero también tienen dos defectos: en primer lugar, el transporte es inconveniente. Los arcos semicirculares son más adecuados para puentes con luces pequeñas, mientras que los arcos semicirculares se utilizan para puentes grandes. vanos, lo que hará que los arcos sean muy altos, lo que dará como resultado que el puente sea muy empinado, lo que dificulta el cruce de peatones y automóviles. En segundo lugar, la construcción es desfavorable. El andamio utilizado para la mampostería de piedra del arco de medio punto será muy alto, lo que aumenta el riesgo de construcción. Con este fin, Li Chun y sus artesanos adoptaron creativamente la forma de un arco de medio punto, que redujo en gran medida la altura del arco de piedra. La luz libre del tramo principal del puente Zhaozhou es de 37,02 metros, mientras que la altura del arco es de sólo 7,25 metros y la relación arco-luz es de aproximadamente 1:5. De esta manera, se logra el doble propósito de un tablero de puente bajo y un tramo largo. La transición del tablero del puente es suave, lo cual es conveniente para vehículos y peatones. También tiene las ventajas de ahorrar materiales y una construcción conveniente. Por supuesto, también aumenta correspondientemente el empuje ejercido por los arcos de medio punto en ambos extremos sobre la base del puente, lo que impone mayores exigencias a la construcción de la base del puente.

(2) Adopta nuestros hombros. Esta es una mejora importante que Li Chun hizo al enjuta. Cambió el arco de hombro sólido utilizado en la construcción de puentes por un arco de hombro abierto, es decir, se colocan dos arcos pequeños en ambos extremos del arco grande. Los arcos pequeños cerca del pie del arco grande son de 3,8 metros y la distancia libre del otro arco es de 2,8 metros. Este tipo de arco de hombros abiertos con arco grande y arco pequeño tiene un excelente rendimiento técnico. En primer lugar, se puede aumentar la capacidad de descarga de inundaciones para reducir el impacto de las inundaciones en los puentes causadas por el aumento del volumen de agua durante las temporadas de inundaciones. El río Gujiao tiene un fuerte potencial hídrico durante la temporada de inundaciones, lo que es una prueba de la capacidad de descarga de inundaciones del puente. Cuatro pequeños arcos pueden compartir parte de las aguas de la inundación. Según los cálculos, cuatro pequeños arcos pueden aumentar el área de agua en aproximadamente un 16%, reduciendo en gran medida el impacto de las inundaciones en el puente y mejorando la seguridad del puente. En segundo lugar, en comparación con los arcos de hombros sólidos, los arcos de hombros abiertos pueden ahorrar una gran cantidad de materiales de tierra y piedra y reducir el peso del puente. Según los cálculos, los cuatro pequeños arcos pueden ahorrar 26 metros cúbicos de piedra y reducir su propio peso en 700 toneladas, reduciendo así la presión vertical y el empuje horizontal del estribo y la cimentación sobre el cuerpo del puente y aumentando la estabilidad del puente. En tercer lugar, añade un estilo hermoso. Los cuatro arcos pequeños son equilibrados y simétricos, el arco grande y el arco pequeño forman una imagen completa, más ligera y hermosa, que refleja la unidad completa de la arquitectura y el arte. En cuarto lugar, según la teoría de la mecánica estructural, la estructura de arco de hombros abiertos puede poner el puente en un estado favorable al soportar cargas, reducir la deformación del anillo del arco principal y mejorar la capacidad de carga y la estabilidad del puente.

(3) Un solo agujero. En los métodos de construcción tradicionales de la antigua China, los puentes generalmente largos suelen adoptar una forma porosa, de modo que la luz de cada agujero es pequeña, la pendiente es suave y es fácil de construir. Sin embargo, los puentes porosos también tienen desventajas, por ejemplo, hay muchos pilares de puentes, lo que no favorece la navegación de los barcos y dificulta la descarga de inundaciones. Los pilares de los puentes se ven afectados y erosionados por el flujo de agua durante mucho tiempo y pueden colapsar fácilmente con el tiempo. . Por lo tanto, cuando Li Chun diseñó el puente, adoptó una forma de gran envergadura con un solo orificio sin erigir pilares en el medio del río, lo que hizo que el arco de piedra tuviera una longitud de hasta 37 metros. Se trata de una iniciativa sin precedentes en la historia de los puentes chinos.

Materiales y estructuras del puente

La estructura del puente, a excepción del puente original de una sola tabla, el puente Tinbu y el puente flotante, generalmente se compone de una parte del tramo y una parte de soporte del tramo. , es decir, pilares y cuerpo del puente.

(1) Los puentes de vigas se pueden dividir en puentes de vigas de madera y puentes de vigas de piedra según sus materiales y estructuras. Los "puentes de vigas de madera" incluyen puentes de vigas y columnas de madera, puentes de vigas y columnas de madera, puentes de vigas de madera y pilares de piedra y puentes arriostrados de madera. Entre ellos, los "puentes de vigas y columnas de madera" se desarrollan a partir de los puentes de madera originales con vigas de madera. y columnas.

Los "puentes de vigas de piedra" incluyen puentes de pilares de piedra con vigas de piedra, puentes de pilares de piedra con vigas de piedra, puentes voladizos de piedra (similares a los puentes voladizos de madera), puentes de vigas de piedra de tres lados, puentes de piedra inundados y puentes planos. Puentes planos (Se ven más comúnmente en "puentes curvos" y "puentes de fibra" en jardines). Entre ellos, los más comunes son "vigas de piedra y puentes de pilares de piedra". Este tipo de puente va un paso más allá que el uso de vigas de madera con pilares de piedra y evita las desventajas de los tableros de puentes con vigas de madera, que son propensos a deteriorarse y a menudo requieren reparaciones.

También existe un puente que combina un puente flotante, es decir, un "puente de apertura y cierre". El pontón central se puede abrir y cerrar según sea necesario. Como el puente Xiangzi en el condado de Chao'an. Los extremos este y oeste del puente son puentes de vigas de piedra, y 18 botes de madera están conectados para formar un puente de pontones en el medio para facilitar la descarga de inundaciones y "conectar con barcos y balsas gigantes".

(2) Los puentes de arco se pueden dividir en: puentes de arco empinado y puentes de arco plano, puentes de arco apuntado y puentes de arco de medio punto, puentes de arcos múltiples y puentes de arco de extremos fijos, puentes de arco de un solo orificio y puentes de arco poroso, puentes de arco de alma sólida y puentes de arco de alma abierta, y puentes de Hong Kong.

Los arcos de cupones arqueados incluyen semicírculo, forma de herradura, círculo completo, fondo de olla, círculo de huevo, elipse, círculo parabólico y bordes plegados. Las formas de disposición incluyen paralelas y reticuladas. Entre ellas, la reticulación es la más utilizada. deriva de formas bordeadas y enmarcadas. Dos tipos de cupones reticulados.

(3) Los puentes de cables se pueden dividir en cables de bambú, cables de hierro, cables de ratán, puentes atirantados, puentes colgantes de defensa urbana, cables simples, cables dobles, puentes de red de múltiples cables y múltiples paralelos. puente de cables.