¿Proceso de limpieza del acelerador del coche?
La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI actual. Que el vehículo acelere con flexibilidad está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador es un tema de debate entre los propietarios de automóviles.
1. Al limpiar la válvula del acelerador, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de aire y desmontar y limpiar el motor inactivo. Existen ventajas y desventajas al tomar prestadas y desmontar boquillas para su limpieza. En términos generales, las estaciones de mantenimiento no recomiendan el desmontaje y la limpieza para evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar anillos de sellado o instalar otras juntas después del desmontaje, o fugas de aceite y aire durante el desmontaje, lo que retrasa el tiempo del propietario del automóvil.
2. Si hay demasiado lodo en el acelerador, puede causar una mala aceleración del motor y aumentar el consumo de combustible, lo cual es una gran preocupación para los propietarios de automóviles. Si el acelerador está sucio, el propietario del coche sólo tiene que ir a la tienda 4S para limpiarlo. Vale la pena mencionar que no es necesario ir a la tienda 4S para limpiarlo cada vez. Los propietarios de automóviles pueden hacerlo ellos mismos, pero no olviden inicializarlo.
3. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire la garganta de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la pieza de la válvula del acelerador y rocíe un poco. cantidad de "carburador" en la válvula del acelerador "Agente limpiador" y luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o "tela no tejida" de alto hilado. En lo profundo del acelerador, puedes sostener un trapo y frotar con cuidado fuera de su alcance.
4. Después de la limpieza, inicialice el acelerador según el procedimiento de desmontaje que acabamos de realizar. Después de limpiar el acelerador, es necesario inicializarlo porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal. Pero después de la limpieza no se obstruyen los lodos. Si la válvula de mariposa aún mantiene su apertura anterior, provocará una entrada excesiva de aire. Como resultado, el motor temblará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.
5. Después de limpiar el acelerador, es necesaria la inicialización. De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puedes usar una computadora especializada para hacerlo, o puedes hacerlo a mano, pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, fallará.
Dependiendo de los diferentes coches, hay dos formas de inicializar:
(1) Girar la llave a la segunda marcha, que es la marcha donde la indicación del instrumento está completamente iluminada. Luego espere 20 segundos, presione el acelerador hasta el fondo, manténgalo presionado durante unos 10 segundos, suelte el acelerador, apague el interruptor de encendido, saque la llave y se completará la inicialización.
(2) Gire la llave a segunda velocidad durante 30 segundos, luego apague el interruptor de encendido y saque la llave. Cabe señalar que después de completar los dos métodos, tendrás que esperar un rato antes de intentar encenderlo. Generalmente, puede esperar de 15 a 20 segundos y luego encender el motor para ver si el reabastecimiento de combustible es normal y si la luz de falla del motor se apaga. Si no lo logras una vez, puedes volver a hacerlo hasta que lo logres. Normalmente se consigue una vez, pero como máximo dos veces.