¿Qué pasó con la caída de los sauces del J-10?

En la foto, los tornillos desatornillados de los orificios para tornillos son tornillos de liberación rápida, no remaches. También sobresalen alrededor del parche de la carrocería y se pueden abrir. Para facilitar el mantenimiento, el avión J-10 se diseña y fabrica desde hace mucho tiempo de forma modular. Si prestas atención a las fotos, notarás que hay muchas manchas cerca o alrededor del motor. Independientemente de si es Estados Unidos o Rusia, cualquier avión, incluidos los Su-35 y F22 que están ampliando sus fuerzas militares, tiene el mismo mantenimiento e inspección del motor.

1. Estas son fotografías de J10.

2. Esos "clavos" son los cepillos de descarga electrostática del J10, que se utilizan para prevenir la electricidad estática (no pueden prevenir los rayos), extraer cargas y prevenir el mal funcionamiento de la aeronave causado por la acumulación de carga y la descarga de nubes.

3.3 cuerpo. El F22/F35 tiene una piel, por lo que no se ven remaches. En la actualidad, la tecnología de soldadura láser aún no está madura. Parece que sólo se utiliza en Airbus 380 y sedanes de alto nivel (como Audi A8, A8) y el F22 sólo se utiliza parcialmente.

4. En esta imagen se puede ver claramente que el llamado palo (nervadura de refuerzo) del J10 es en realidad un spoiler, distribuido irregularmente, que dirige el flujo de aire hacia el canard.

5. Como caza de tercera generación/tercera generación y media, no es necesario ni posible adoptar demasiadas tecnologías de punta. Después de todo, no se podrá utilizar hasta que se produzca en masa. Sin embargo, el diseño aerodinámico de finales de la década de 1980 estaba destinado a tener deficiencias inherentes en el rendimiento sigiloso. Por supuesto, puede esperar a que avancen la tecnología y se reduzcan los costos antes de lanzar modelos posteriores. (Cheng Fei es el más experimentado en este sentido; basta con mirar la serie J-7).

6. Como modelo de transición, el J10 está destinado a tener su principal mercado fuera de China. Lo mejor es aprovechar el tiempo y concentrarse en desarrollar la cuarta generación.