¿Por qué los automóviles necesitan limpiar sus sistemas de combustible? ¿Qué impacto tendrá en el motor?
En primer lugar, el combustible en sí contiene coloides, impurezas, polvo, humedad, etc. y con el tiempo se forman depósitos como lodos en el tanque de combustible y en la tubería de entrada de combustible; en segundo lugar, los componentes inestables como las olefinas de la gasolina se oxidan y polimerizan a altas temperaturas para formar pegamento y sustancias viscosas resinosas. Estas sustancias viscosas permanecen en las boquillas, válvulas de admisión y otras partes, y los depósitos se convertirán en depósitos de carbón duro durante la combustión. Además, los atascos suelen provocar que los coches queden al ralentí a bajas velocidades, lo que agravará la formación y el agravamiento de depósitos de carbón y sedimentos.
No limpiar el sistema de combustible causará grandes daños a tu coche:
En primer lugar, los depósitos de carbón y los sedimentos obstruirán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, afectando la inyección. El rendimiento de las piezas de precisión del sistema conduce a una inyección de combustible deficiente, una atomización deficiente y un rendimiento de potencia reducido. En segundo lugar, los depósitos de carbón y los sedimentos harán que la válvula de admisión no cierre herméticamente, que la presión del cilindro disminuya o incluso se vuelva contraproducente, lo que provocará un ralentí inestable del motor, un mayor consumo de combustible y un empeoramiento de las emisiones de escape. Los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y en la culata del cilindro pueden causar fácilmente un sobrecalentamiento local de la cámara de combustión y el precalentamiento de la gasolina, lo que puede provocar golpes en el motor y otras averías. Estas fallas pueden acortar la vida útil del motor.
Por lo tanto, el mantenimiento regular del sistema de combustible es muy importante. Los métodos de mantenimiento del sistema de combustible incluyen: (1) Agregue regularmente un limpiador del sistema de combustible de alta calidad (una vez cada 20 000 kilómetros). Puede eliminar eficazmente coloides, depósitos de carbón y sedimentos en la cámara de combustión, válvulas de admisión y escape, boquillas de combustible y tuberías de combustible durante la conducción del vehículo, y mantener limpias todas las partes del sistema de combustible. También puede descomponer la humedad del combustible, mejorar la etiqueta del combustible y reducir la emisión de sustancias nocivas. Especialmente después de agregar combustible de baja calidad, debe usarse en cualquier momento. (2) Utilice regularmente agentes de limpieza del sistema de inyectores de alta calidad y equipos especiales para limpiar los inyectores (una vez cada 20.000 kilómetros). Puede eliminar los depósitos de carbón de los inyectores de combustible y eliminar problemas como la vibración del motor, el retraso, la mala atomización y la mala aceleración. Hace que la proporción de mezcla de petróleo y gas sea más precisa. Restaure la energía, ahorre combustible, reduzca las emisiones de escape y no dañe los inyectores de combustible, los sensores de oxígeno ni los convertidores catalíticos de tres vías. (3) Limpie el sistema del acelerador periódicamente con un agente limpiador para la válvula del acelerador o el sistema de admisión de aire de alta calidad (una vez cada 20.000 kilómetros).
También podemos utilizar equipos de limpieza especiales para la limpieza, que no solo pueden eliminar pegamento y depósitos en la válvula del acelerador y el colector de admisión, sino también limpiar la válvula de admisión, la cámara de combustión y el catalizador de tres vías. depósitos de carbono. Restaure la relación de compresión normal, elimine la velocidad de ralentí inestable, los golpes, las fallas de encendido y otras fallas, haga que la relación de mezcla de aceite y gas sea más precisa, ahorre combustible, reduzca las emisiones de escape, elimine las debilidades del motor y la mala aceleración, mejore la potencia del vehículo y el rendimiento de conducción, y Proteja todas las partes del sistema de combustible para evitar la oxidación y la corrosión.