Circuito de aceite de la válvula del acelerador del coche
A muchos propietarios de automóviles se les pedirá que limpien la línea de aceite cuando van al taller 4S para realizar el mantenimiento. Los propietarios que no lo sepan deben estar confundidos. ¿Qué tiene que ver la limpieza de la línea de aceite con el coche? A continuación, déjame explicarte qué es la limpieza del aceite del coche. ¿Con qué frecuencia lo haces?
Existen dos tipos de líneas de aceite para automóviles: líneas de aceite de motor y líneas de aceite de gasolina.
Hoy hablamos del circuito de gasolina, el sistema que va desde el depósito de combustible del coche hasta la cámara de combustión del motor. Si el circuito de aceite no se limpia durante mucho tiempo, los depósitos de carbón y sedimentos bloquearán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, afectando el rendimiento de las piezas de precisión del sistema de inyección, provocando una mala inyección de combustible, una mala atomización o incluso sin inyección de combustible. Esto provoca un ralentí inestable del vehículo, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil y dificultad para arrancar. Lo que a menudo hablamos de limpieza del circuito de aceite en realidad incluye el inyector, la toma de aire y el acelerador.
El coloide contenido en la gasolina después de la combustión se adherirá a estas tres partes y aumentará con el tiempo, provocando errores de datos en el sistema de inyección de combustible del automóvil, volumen anormal de inyección de combustible, ralentí inestable, etc.
La limpieza de la válvula de mariposa suele ser la causa del ralentí inestable.
Después de desmontarlo, puedes limpiarlo directamente con jabón para platos, ¡pero necesitas reprogramar el ordenador para restaurar los datos de fábrica después de la limpieza! ¿Por qué restablecer? Al igual que una persona que se recupera repentinamente de una enfermedad grave, los datos del motor no pueden responder de inmediato. Necesito vuestra ayuda para que vuelva a la normalidad lo antes posible.
La limpieza de los inyectores es diferente. Generalmente, si hay un problema, se informará directamente un código de falla. El interior del motor no es fácil de desmontar. Generalmente, los talleres de mantenimiento utilizan el método de la botella colgante para la limpieza, que suele tardar entre quince minutos y media hora. Existen otros métodos, pero este frasco de infusión debería ser más efectivo.
Limpiar la entrada de aire es problemático. Independientemente de si se limpia o no, no habrá códigos de falla en el automóvil, pero el proceso de limpieza es extremadamente peligroso. Los requisitos de control del líquido de lavado de botellas de infusión son estrictos y no se puede lograr el efecto. Cuando es grande, puede entrar fácilmente en la cámara de combustión del motor. Una vez que entre en la cámara de combustión, las consecuencias serán desastrosas. Te encontrarás con uno en el trabajo, y luego el cilindro explotará y el motor será desguazado... así que, en general, no se arriesgarán a hacerlo por ti.
En cuanto al kilometraje de limpieza, se recomienda limpiar la línea de aceite por separado, la válvula de mariposa se debe limpiar cada 15.000 kilómetros y el inyector de combustible se debe limpiar cada 30.000 kilómetros. La entrada de aire depende de la situación. Si el técnico de mantenimiento está seguro, utilice una boquilla para limpiarla.
¡En circunstancias especiales, debes estar con anticipación, como cuando se enciende la luz de falla del motor, el sistema de combustible está defectuoso y generalmente agregas más gasolina de baja calidad, etc.! Las fallas reportadas no relacionadas con los inyectores y la velocidad de ralentí inestable generalmente se pueden resolver limpiando la válvula del acelerador, y no es necesario limpiarlas todas. No limpie las líneas de aceite de un buen automóvil con frecuencia. Después de todo, el agente de limpieza contiene muchos componentes químicos que afectan al motor en mayor o menor medida.
El motor obviamente ha informado de una falla. El propietario del automóvil escuchó a un "conocido" decir que no es necesario limpiar la línea de aceite, solo aplicar el acelerador a alta velocidad. Se recomienda limpiarlo inmediatamente. El coche en cuestión todavía se atreve a circular a altas velocidades, pero el acelerador no se puede abrir a altas velocidades. Este enfoque torcido es cada vez más inadecuado para la tecnología automovilística actual.