Características de diseño del buque de desembarco con colchón de aire clase Bison europeo

El buque de desembarco con colchón de aire clase Bison europeo tiene un desplazamiento de carga completa de 555 toneladas y una tripulación de 21 a 31 personas. Su misión es transportar equipo pesado o personal, como tanques de batalla principales, y proporcionar un cierto grado de bombardeo costero. apoyo a las tropas de desembarco y, además del acaparamiento de playas, también puede encargarse de la logística. Debido a que el enorme bisonte no puede entrar en el buque de desembarco anfibio de la Armada rusa, debe navegar por sí solo. El costo de la clase bisonte también es mucho mayor que el de las lanchas de desembarco de personal o mecánicas ordinarias, por lo que es difícil de construir y desplegar en grandes cantidades; cantidades. El casco en forma de bisonte adopta una sólida estructura de pontón y tiene buena estabilidad y resistencia a la corrosión del mar. El casco en forma de bisonte está soldado con una aleación de aluminio y magnesio, que tiene alta resistencia y resistencia a la corrosión. El interior del colchón de aire de dos capas está dividido en muchas áreas y los daños locales no provocarán que todo el colchón de aire tenga fugas por completo, de forma similar al compartimento estanco de un barco.

El casco del barco en forma de bisonte está dividido en tres partes por dos compartimentos estancos longitudinales. Las áreas a ambos lados se utilizan como salas de máquinas, alojamiento para la tripulación y las tropas en el barco y viviendas. Estas dos áreas tienen capacidades de protección nuclear, biológica y química. La comunidad está equipada con un sistema de aire acondicionado y sistema de ventilación, con medidas de aislamiento acústico y térmico, e incluso la estructura sismorresistente está conectada a la sala de ordenadores. La zona intermedia es una gran terraza de garaje de unos 5 metros de ancho, utilizada para cargar diversos tipos de equipamiento del vehículo, con entrada y salida directa a través de puertas de trampolín situadas en proa y popa. Para mejorar la tasa de supervivencia bajo potencia de fuego de cabeza de playa, el casco tipo Bison está equipado con placas de blindaje que pueden proporcionar un cierto grado de protección a la tripulación. El Bison puede transportar 150 toneladas de suministros, como 3 tanques de batalla principales T-80 de 40 toneladas, u 8 vehículos de combate de infantería BMP-2, o 10 vehículos blindados бтр-80 (o 130 toneladas de suministros) y 65430. Si se utiliza únicamente para transportar tropas, el Bison puede transportar hasta 360 soldados. La superestructura del "Bison" está ubicada en el centro del barco, con un mástil de torre detrás del puente y un radar de navegación/búsqueda de aviones SRN-270 instalado en la parte superior del mástil. La segunda plataforma está equipada con un radar de control de fuego de artillería MR-123-01 (utilizado para guiar el arma de defensa cercana AK-630 en el barco), así como un sistema de comunicación P-784 (que incluye alta frecuencia), navegación en el barco El sistema integra radar SRN-270, brújula, sistema de navegación por satélite, equipo de enrutamiento meteorológico, sistema de recepción e indicación, giroscopio de navegación inercial, radiogoniómetro, sistema de advertencia de navegación, equipo de control automático, etc.

El Bison está equipado con un considerable apoyo de fuego terrestre y armas de autodefensa antiaéreas. A ambos lados de la proa, hay un lanzacohetes múltiple combinado MS-227 Ogon 22 de 140 mm. Cada tubo de lanzamiento contiene 66 rondas de munición, suficiente para tres rondas. A cada lado del puente delantero está instalada una ametralladora rotativa AK-630 de 30 mm y seis cañones, que se utiliza para disparar objetivos en el agua y en la costa o para defensa aérea y autodefensa. La velocidad de disparo es de 3200 disparos por cada uno. minuto. Además, hay dos juegos de lanzadores duales de misiles de defensa aérea de corto alcance MTU-2, cada uno con 16 misiles de defensa aérea de corto alcance SA-N-5 (luego cambiado a SA-N-16 Igla-M). Además, el bisonte podría utilizarse para colocar minas si fuera necesario. En este momento, se pueden almacenar 80 minas en la cubierta de vehículos del barco y liberarlas a través de la puerta trasera. En términos de potencia, el "Bison" está equipado con cinco turbinas de gas de alta temperatura NK-12MV (MT-70) (número ucraniano UGT-6000), cada una con una potencia de 10.000 caballos de fuerza, tres de las cuales se encargan de impulsar tres Grandes transformadores de cuatro palas situados en la popa del barco propulsados ​​por un ventilador. Este ventilador tiene un diámetro de 5,5 metros y puede impulsar el barco hacia adelante y controlar su dirección. Las otras dos turbinas de gas MT-70 accionan cuatro ventiladores de elevación NO-10 con un diámetro de 2,5 m, que están dispuestos a ambos lados de la sección media y trasera del casco para proporcionar la potencia requerida por los ventiladores de elevación con colchón de aire. Cada turbina de gas MT-70 pesa 3,5 toneladas. La eficiencia es 36 cuando la potencia máxima es 8700KW (11670 HP), y la eficiencia es aproximadamente 31,5 cuando la potencia es 6700KW (aproximadamente 9000 HP).

La potencia necesaria para la clase Bison la proporcionan dos generadores de turbina de gas, cada uno con una potencia de 100 kW (o cinco grupos electrógenos diésel Volvo Penta).

La clase Bison tiene una velocidad máxima de 60 nudos y puede navegar 300 millas náuticas a 55 nudos. Puede operar en el mar durante 5 días sin reabastecimiento y puede operar en el mar durante un día con una tripulación completa. en condiciones de altura de ola de 2 m y velocidad del viento de 12 m/s, y puede superar los 1,6 m de altura de olas de agua en forma de pared, la nueva clase Bison ordenada por la Armada griega se ha mejorado aún más y su resistencia se ha aumentado a 500 náuticos; millas.