¿Cuáles son las posiciones oficiales en la prefectura de Wenzhou, provincia de Zhejiang? ¿Hay cinco niveles de alimentación?
El establecimiento del Gobernador de Transporte Acuático
El transporte acuático existe desde la antigüedad, y también hay funcionarios y funcionarios que gestionan el transporte acuático. Al principio, no había ningún funcionario independiente para los asuntos del agua porque se trataba de un trabajo normal dentro del ámbito de competencia del gobierno correspondiente y lo realizaba éste de acuerdo con las regulaciones. Incluso si existen necesidades especiales, el establecimiento temporal y la promoción de funcionarios se refieren al establecimiento y cancelación instantáneos, y no son instituciones permanentes. Desde la dinastía Tang, se han creado funcionarios especiales para la gestión, pero en su mayoría están dirigidos por otros funcionarios y hay muy pocos funcionarios a tiempo completo. Por otro lado, el gobernador general de transporte acuático establecido en la dinastía Ming no solo nombró funcionarios de transporte acuático a tiempo completo, sino que también los tomó como funcionarios oficiales. Asumió otras funciones para completar mejor la tarea de transportar cereales.
A principios de la dinastía Ming, no se estableció el Gobernador de Transporte Acuático. En cambio, siguiendo el método de la Dinastía Yuan, se estableció inicialmente el Departamento de Transporte Acuático de Gyeonggi. En el primer año de Hongwu (1368), fue nombrado enviado de transporte acuático. Era sólo un funcionario de cuarto nivel. Debido a que la mayor parte de la riqueza y los alimentos del mundo se encuentran en el sur y la capital está en Nanjing, el servicio de agua no está ocupado, por lo que fue abolido en catorce años. Zhu Di se convirtió en emperador y planeó trasladar la capital a Beijing. A partir del segundo año de Yongle (1404), se nombraron generales del transporte acuático para ser responsables de la gestión del transporte acuático. En ese momento, también había generales adjuntos y generales que transportaban cereales y, junto con los soldados generales, dirigían a los oficiales y soldados en el envío. Posteriormente el transporte marítimo fue abolido y regulado exclusivamente por el transporte por vías navegables interiores. Debido a que el transporte por agua es inseparable de los ríos, en el primer año de Tianshun (1457), los generales del transporte por agua también estaban a cargo de los ríos. El transporte de granos de Caohe cuenta con todo un equipo de personas y cada provincia tiene un gerente general. Gerente general de primer año de Tianshun 12: Nanjing 2, Jiangnan Zhili 2, Jiangbei Zhili 2, Zhongdu 1, Zhejiang 2, Shandong 1, Huguang 1, Jiangxi 1. La sede de transporte de cereales y la sede de transporte de cereales están bajo el mando del cuartel general 12, y cada centro de salud tiene diferentes departamentos para el transporte de cereales. Este presidente de 12 años dirigía a 127.600 personas y transportaba 11.700 barcos. También hay un departamento general que se ocupa del océano, con 7.000 personas y 350 barcos de navegación marítima, especializado en el transporte de cereales. Este decimotercer presidente se llama Yunjun. Los guardias imperiales (llamados guarniciones en la dinastía Qing) y los comandantes de las casas siempre estuvieron a cargo de estos guardias. Son oficiales especializados en escoltar a los petroleros que transportan cereales.
El primer general del transporte acuático fue Ping Jiangjue (1365-1433). Fue responsable de todo el transporte acuático, incluido el transporte marítimo, fluvial y terrestre. El transporte marítimo se realizaba por mar, mientras que el transporte fluvial seguía el camino de los primeros Yuan, desde el Canal Sur hacia el noroeste, cruzando el río Amarillo y llegando a Beijing por tierra y agua. A partir del noveno año de Yongle, se completó el canal del río Huitong, se restauró el Gran Canal Beijing-Hangzhou, se abolieron el transporte marítimo y terrestre y se utilizó únicamente el transporte fluvial. Desde entonces, Chen Xuan construyó una gran cantidad de proyectos de conservación de agua en varios lugares a lo largo del ferrocarril, especialmente en Huai'an. Por ejemplo, siguiendo el antiguo camino del río Qiaosha en la dinastía Song, se completó Qingjiangpu, evitando el riesgo de que se bloquearan las cinco represas y se inundara el río Huaihe.
Durante este período, Chen Xuan viajaba y básicamente no tenía una oficina fija. Huai'an es la sección media del Gran Canal y la intersección de Huanghuai y Huanghuai es la clave para todo el transporte acuático. Más tarde, cuando la gestión del canal estuvo lista, Chen Xuan pasó la mayor parte de su tiempo en Huai'an. Por lo tanto, en el segundo año de Xuande (1427), la corte imperial ordenó a los generales de Liang abrir Huai'an y agregó el título de "Protegiendo Huai'an", por lo que también se le llamó a los generales que custodiaban Huai'an. Chen Xuan estuvo a cargo del transporte acuático durante treinta años, sentando las bases para el transporte acuático en las dinastías Ming y Qing. Murió en Huai'an en el octavo año del reinado de Xuande (1433). La mayoría de las personas que asumieron el mando del transporte acuático eran descendientes de los héroes fundadores y eran marqueses o condes hereditarios. Cuatro personas de la familia Chen Xuan han ocupado este puesto. Son el propio Chen Xuan, su bisnieto Chen Rui, su bisnieto Chen Xiong y su nieto de sexta generación Chen Wangmo. Aunque su nieto Chen Yu nunca sirvió como general de transporte acuático, siguió a Jiang Yuan a Jiangbei y Luyu para inspeccionar las inundaciones en el quinto año de Jingtai (1454) y pidió a la corte que construyera la ciudad de Huai'an Moon para proteger Changyingcang. También contribuyó al transporte de agua. La gente de Huai'an estaba muy agradecida a Chen Xuan y le construyó un templo en Qingjiangpu.
Durante el período Xuande, los asuntos del transporte acuático se volvieron cada vez más ocupados. El transporte acuático involucró ampliamente los asuntos administrativos y militares de varias provincias y requirió mucho trabajo de coordinación, que no podía ser completado por un ministro militar. Por esta razón, la corte imperial a menudo enviaba temporalmente a funcionarios civiles, como los ministros Du y otros, para participar en la supervisión del transporte acuático. En el segundo año de Jingtai (1451), la corte imperial creía que debía normalizarse la participación de los funcionarios públicos. Al principio, el prometedor Wang Hong fue nombrado gobernador de transporte acuático. Vivía en Huai'an y gestionaba conjuntamente el transporte acuático con Chen Wu, comúnmente conocida como la "Segunda Academia Militar". Su división del trabajo era que los funcionarios civiles eran responsables de recolectar granos de varias provincias, y Chen Wu era responsable de escoltarlos de regreso a Beijing. Esto se llamaba "Du Wen instó a los granos y Wu Du los transportó".
Títulos y responsabilidades del Gobernador de Transporte Acuático
El título completo del Gobernador de Transporte Acuático en la Dinastía Ming era generalmente "Asesor del Enviado Imperial de la Fiscalía Metropolitana, Gobernador de Transporte Acuático y Almirante Militar, Gobernador de Fengyang".
El primer título es "Du Cha Yuan Du Yu Shi". La mayoría de ellos son censores con la palabra "derecha", porque generalmente los censores de izquierda están a cargo de los asuntos normales de la Fiscalía Metropolitana de Beijing, por lo que no se les puede agregar la palabra "izquierda". A veces es una señal de capital, que está en un nivel más bajo, probablemente porque el recién llegado no tiene experiencia. Aunque el título de Censor de la Capital es un poco ficticio y no puede participar en los asuntos normales de la Fiscalía Metropolitana, puede acusar y castigar a funcionarios civiles y militares dentro de su jurisdicción como otros Censores de la Capital. Dado que el Gobernador de Transporte Acuático es un funcionario interprovincial, este título es muy importante para él.
El segundo título es "Gobernador Cao Yun", que es su responsabilidad principal. El Gobernador de Transporte Acuático estaba destinado en Yangshan y estaba a cargo de los asuntos de transporte acuático en todo el país. Los lugares donde se instalan canales de granos en Huguang, Jiangxi, Anhui, Zhejiang y el sur de Zhili (llamado Jiangnan en la dinastía Qing) están bajo el control del Gobernador de Transporte Acuático, quien es responsable de recolectar el grano para ser transferido. Cuando los barcos de granos de estas provincias llegan a Huai'an, deben ser inspeccionados por el gobernador de transporte de granos antes de que puedan dirigirse hacia el norte por el canal. Aunque los barcos de transporte de granos de las provincias de Shandong y Henan no pasan por aquí, deben ser supervisados por funcionarios subordinados de acuerdo con los requisitos unificados del supervisor de granos para completar el trabajo de transporte de granos a tiempo.
El tercer tema es "Asuntos militares del almirante". Como los gobernadores de otras provincias, tiene ciertos poderes militares. El Gobernador de Transporte Acuático de la Dinastía Ming estaba a cargo de Yingzhou Junfang Road, Xuzhou Junfang Road y Huaiyang Haifang Road, todas las cuales quedaron en Fengyang, Tanghong, Luzhou, Gaoyou, Yizheng, Chuzhou, Xuzhou, Huai'an, y Dahe hay siete guardias, incluida la guarnición de Pizhou, la guarnición de Yizhou, la guarnición de Sizhou, la guarnición de Shouzhou, la guarnición de Suzhou y la guarnición de Haizhou. Por eso, el gobernador que transportaba el grano se llamaba mariscal, mariscal y. Tiene puertas militares, incluidas Zhongjun, Zuoying, Youying y Chengying. Los guardias de la ciudad de Huai'an, donde se encuentra, no necesitan la supervisión de los gobiernos locales como el condado de Shanyang y la prefectura de Huai'an. En cambio, el Departamento de Transporte de Alimentos del Gobernador es responsable de guarnecer las tropas en la ciudad, y únicamente el gobierno local. ayuda. En caso de guerra, también se pueden movilizar tropas dentro de la jurisdicción, como el Campamento Yangzhou, el Campamento Xuzhou, etc. En ocasiones, la corte también amplió su fuerza militar debido a necesidades. Según la "Historia de la dinastía Ming" (Volumen 21), en febrero del primer año de Jiajing (1522), se nombró a Xu Bing. Debido al levantamiento campesino en Shandong, el emperador ordenó al gobernador que aconsejara a Yu: "También podrías hacer tu trabajo original y convertirte en gobernador de Shandong junto con el general Lu Gang".
El cuarto tema es "Gobernador de Fengyang y otros lugares" 》. En otras palabras, también ejerce como gobernador y gestiona un lugar como un gobernador ordinario. Debido a que Fengyang era la ciudad natal del emperador de la dinastía Ming, aunque estaba claramente abierta a Huai'an, se llamaba Fengyang, no Huai'an. Pero a veces la gente todavía lo llama "Huaifu" en lugar de "Fengfu". "Pingchu" se refiere a la prefectura de Huai'an, la prefectura de Yangzhou, la prefectura de Fengyang, la prefectura de Luzhou, así como a Hezhou, Chuzhou y Xuzhou, conocidas colectivamente como las Cuatro Prefecturas y las Tres Prefecturas. La prefectura de Luzhou, Hezhou y Chuzhou se encuentran en la actual Anhui, y la prefectura de Luzhou se encuentra en la actual Hefei. Incluye todo el tramo medio e inferior del río Huaihe al norte del río Yangtze. Aunque su jurisdicción se superponía con la de Nanzhili, todavía era responsable de los asuntos dentro de su jurisdicción. Al final de la dinastía Ming, Zhang Huo quemó Fengyang y Cao Taishou Yang fue el primer nivel. Entonces Huai'an parece ser una provincia. El Gobernador de Transporte Acuático era a la vez un funcionario profesional y un funcionario provincial, y Huai'an era una ciudad cuasi provincial. El gobernador de Transporte Acuático, al igual que otros gobernadores, debería ser el primer ministro de los asuntos militares de la provincia, incluida la supervisión del dinero y los alimentos, el entrenamiento de soldados y caballos, la reparación de ciudades, el apaciguamiento del ejército y el pueblo, la prohibición estricta de reformas, traición, etc. Si estalla una guerra, puedes seleccionar y desplegar tropas y organizar los preparativos. Los funcionarios que son incompetentes o desobedecen órdenes, incluidos los que están por debajo del quinto rango de funcionarios públicos y por debajo del cuarto rango de oficiales militares, pueden ser consultados, interrogados e incluso involucrados en el derecho militar. En cuanto al juicio político, es un asunto trivial que un funcionario de nivel inferior sea degradado o asesinado a golpes.
Huai'an en realidad tiene un gobernador en el frente y un gobernador de transporte de granos en la parte trasera. Antes del transporte acuático del gobernador, había un gobernador en Huai'an. Volumen 24 de "Historia de la dinastía Ming: Zhuanyuncao": Geng Jiuchou, en el primer año de Jingtai (1450) 10, era el ministro de derecho del Ministerio de Castigo y se desempeñaba como gobernador de Fengyang.
Dijo: "En el pasado, me ordenaron inspeccionar la ley de la sal, y ahora se me ordenó especialmente ser gobernador de Fengyang, Huai'an, Yangzhou, Luzhou, Chu, Xu, Hezhou y otros lugares para ayudar a la gente. " Su alcance es similar al de los gobernadores posteriores y a los gobernadores de transporte de granos. mismo.
Los asuntos del gobernador del transporte acuático ya están bastante ocupados. Un lugar tan grande a menudo está demasiado ocupado para tener un gobernador, por lo que a menudo hay otro gobernador. Chenghua se dividió en el octavo año y se fusionó en el segundo año; Zhengde se dividió en el decimotercer año y se fusionó en el decimosexto año. En el año trigésimo sexto del reinado de Jiajing, debido al acoso de los piratas japoneses, se nombró a otro gobernador, con Li Sui como su puesto. Después de que el enemigo amainó, fueron divididos y fusionados durante otros 40 años. En el decimocuarto año de Chongzhen, se dividió nuevamente hasta la dinastía Ming.
También hay algunos títulos que en ocasiones se combinan:
Encargado de los ríos. Cuando se estableció por primera vez el Gobernador de Transporte Acuático a principios de la dinastía Ming, también era responsable de la gestión de los ríos, es decir, de la gestión de los canales, el río Amarillo y otros ríos. Después hubo un gobernador que estuvo a cargo del río, pero ya no ocupó el cargo. Sin embargo, cuando hay una disputa sobre el río, el administrador del río suele ser responsable del río. Lo mismo ocurrió con la dinastía Qing. Cuando el gobernador del río está ausente, a menudo también actúa como gobernador del transporte acuático.
También gestiona la defensa costera. Este título se originó en Yu Yang en la dinastía Ming. En el sexto año de Chongzhen (1633), fue nombrado gobernador de transporte acuático, con las palabras "también a cargo de la defensa costera" al final de su título. En el octavo año (1635), después de su arresto, también nació su sucesor Zhu Dadian. En el año diecisiete (1644), Tian Yang también ocupó este cargo cuando era gobernador de transporte acuático. Pero durante la dinastía Qing, se convirtió en una responsabilidad fija.
En la dinastía Qing, las responsabilidades del gobernador del transporte acuático eran diferentes. En el primer año de Shunzhi (1644), sólo se propuso el transporte por agua. En mayo del año siguiente, se estableció un gobernador del transporte por agua, todavía estacionado en Huai'an, pero que ya no desempeñaba el cargo de gobernador de Fengyang. En el sexto año de Shunzhi (1647), todavía imitando a la dinastía Ming, Cao Yun era el gobernador y Lu Feng era el gobernador. Dieciséis años después, se estableció el gobernador de Jiangbei. El gobernador de transporte acuático estaba a cargo del transporte acuático y ya no se desempeñaba como gobernador. Más tarde, fue destituido como gobernador de la provincia de Jiangbei y seguía siendo gobernador de Cao Yun. Sin embargo, Fengyang y Jiangbei no fueron sellados y pasaron a llamarse Huaiyang. Los asuntos militares del almirante se mantuvieron sin cambios y se agregaron los títulos de defensa costera, cereales, etc. En el décimo año de Xianfeng (1860), debido a la Revolución Taiping y la tensa situación, se autorizó al Gobernador de Transporte Acuático a controlar a los funcionarios de la ciudad de Jiangbei y Daodao. En el año 30 de Guangxu (1904), el título fue cambiado a gobernador de Jiangbei y se estableció formalmente una nueva provincia de Jianghuai, que fue abolida al año siguiente.
Aunque el Gobernador de Transporte Acuático se estableció a principios de la Dinastía Qing a imitación de la Dinastía Ming, el nuevo gobernante se sintió un poco incómodo cuando decidió nombrar un pabellón, por lo que en el tercer año de Shunzhi ( 1646), se añadió un Palacio de Transporte Acuático. Uno de los ministros manchúes se convirtió en primer ministro y supervisó el transporte acuático junto con el gobernador de transporte acuático, llamado "Xiang Wu". De hecho, es la agencia que supervisa al gobernador del transporte acuático y su poder es mucho más poderoso que el transporte acuático. Según el registro de Yang Shan de Wu Yuxi, esto es una cortesía para aquellos que comienzan a convertirse en funcionarios. "Cuando entré por primera vez a China, no podía hablar y mi temperamento era diferente. No me importaban los asuntos oficiales, todo era responsabilidad de su esposa. Las personas asociadas con Liang son violentas y crueles, y están en connivencia con las autoridades internas. y externo. En términos de yin y yang, los ladrones son buenos ciudadanos." Debido a que era una institución redundante e hacía muchas cosas impopulares, fue abolida en el octavo año de Shunzhi (1651). Fue restaurado en el año 13 (1656) y abolido permanentemente en el año 18 (1661). La gestión del agua todavía está bajo el control exclusivo del Gobernador del Agua. El Departamento de Transporte Acuático de Yamen se encuentra en la Ciudad Nueva de Huai'an. Al final de la dinastía Ming, Liu Zeqing le concedió el título de Dongpingbo y utilizó su residencia oficial en Dahewei para transformarlo en un estado vasallo. Wu Ming y Liu Zeqing fueron decapitados y el gobierno vasallo fue designado funcionario interino. Yunliangtang fue un producto especial de un período especial y solo existió durante más de diez años.
Una organización subordinada a la Mansión del Gobernador de Transporte Acuático
Para satisfacer las necesidades de transporte, Changyingcang construyó múltiples almacenes a lo largo del canal durante el período Yongle para facilitar el almacenamiento y el transbordo de granos. en cualquier momento, principalmente Hay cuatro grandes almacenes de agua en Huai'an, Xuzhou, Dezhou y Linqing. El Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural envía cada año cuatro personas responsables a los cuatro almacenes mencionados. Huaishi Changyingcang fue construido en Qingjiangpu en el año 13 de Yongle (1415). La mayoría de los funcionarios eran literatos y a menudo se reunían para cantar. Entre ellos, Zhu Lin y Wu Chengen tienen una relación poética. También hay una cabina de entrega en el almacén. Cheng escribió una cabina de entrega para expresar su sensación de que la vida es como una estación de correos. Wu Ruao y otros también compilaron un libro "Changying Cangzhi". La "Crónica del condado de Huai'an" de Wanli se publica desde hace 3 años. En ese momento, había 3 salas oficiales, 6 almacenes, 3 salas de experiencias, más de 100 habitaciones rodeadas de muros y una capacidad de almacenamiento anual de más de 700.000 piedras. Después de eso, se detuvo el transporte de granos y Ding Changyun utilizó todas las tropas. Sin embargo, el sistema de transbordo se detuvo y Changyingcang cayó durante mucho tiempo. Los "Registros del emperador Mu Zong de la dinastía Ming" se publican desde hace 64 años. En febrero del quinto año (1571) 65438+, el gobernador de transporte acuático, Wang, sugirió reanudar el transporte acuático y todo el grano de la prefectura de Huai'an se almacenó en almacenes. El próximo año, Huai'an abandonará Beijing por mar y más de 80 almacenes en Changying serán reconstruidos debido a nombramientos oficiales. Pero los envíos cesaron después de fin de año, el almacén estaba vacío e inservible y el encargado del almacén no tenía nada que hacer.
En el octavo año de Wanli (1580), la corte imperial entregó los cuatro impuestos e impuestos comerciales de la prefectura de Huai'an al almacén para su recaudación, por lo que el almacén comenzó a ser responsable de la recaudación de impuestos. En el noveno año de Kangxi (1670), todas las operaciones tributarias se fusionaron en Huaiguan y Changyingcang fue completamente abolido.
Planta de bombeo. A principios de la dinastía Ming, Pu estableció las fábricas de Qingjiang y Weihe para supervisar la construcción y el transporte de barcos, y nombró a un miembro del Ministerio de Industria y del Ministerio del Agua para supervisar la gestión. En ese momento, la mayoría de los astilleros utilizados para el transporte de agua por canales estaban ubicados en el condado de Shanyang, prefectura de Huai'an, y se construían más de 560 cada año, con un costo de 52.000 taeles de plata. En ese momento, había muchas tiendas que vendían materiales de construcción naval como clavos, hierro, aceite y cáñamo cerca del astillero, la mayor cantidad en el río Huai'an. Zhangfen Alley, Bamboo Alley, Rope Alley, Copper Alley y Nail Alley bajo el río también llevan este nombre. Las afiliaciones de los astilleros cambian constantemente. Al principio, el emperador Chengzu de la dinastía Ming ordenó a Chen Xuan que lo administrara directamente. Más tarde, hubo cuatro fábricas principales en Nanjing, Shandong, Fengyang y Zhili. Cada fábrica principal y filial está bajo la responsabilidad de los funcionarios de la clínica de salud, que están a cargo de la medicina del agua del Ministerio de Industria. Durante el período Jiajing, el departamento de Weihe Tiju fue abolido y todos los proyectos fueron realizados por el departamento de Qingjiang Tiju. La parte elevadora de Qingjiang se encuentra entre Banzhao y Shifengmen. Posteriormente, este poder fue entregado al Gobernador de Transporte Acuático, quien seleccionó estaciones de salud capaces para dirigir la administración del transporte marítimo y nombró a Qianhu, Baihu, Zhenmi y otros funcionarios de las estaciones de salud como líderes de cada fábrica. En el año 40 del reinado de Wanli (1612), Chen Jian, gobernador de transporte acuático, propuso el establecimiento de dos oficinas de transporte marítimo, Donghe y Xihe, para gestionar todos los asuntos de los astilleros. El Departamento de Envíos de Donghe está a cargo de colegas de la Prefectura de Huai'an, y el Departamento de West River está a cargo de colegas de la Prefectura de Yangzhou. (Volumen 82 de "Guoqi", este incidente se registró en marzo del año 41 de Wanli) El Departamento de Donghe administra la Segunda Fábrica General de Nanjing y Shandong, y el Departamento de Xihe administra la Segunda Fábrica General de Fengyang y Zhili. Las dos oficinas de envío están ubicadas en Qingjiangpu. En la dinastía Qing, la situación volvió a cambiar. En el segundo año de Shunzhi (1645), la fábrica de Nanjing se cambió a la fábrica de Jiangning y la fábrica de Zhili se cambió a la fábrica de Jiangnan. El negocio de construcción naval de la planta de Jiangning se transfirió al astillero Longjiang, y en ocasiones se establecieron y en ocasiones se cerraron otros astilleros. En el séptimo año de Kangxi (1668), el Palacio Xihe se fusionó con el Palacio Donghe. En el segundo año de Yongzheng (1724), el gobierno Qing cerró todos los astilleros aquí, poniendo fin a la industria de construcción naval gubernamental de casi 300 años de antigüedad. Sin embargo, su muelle existe desde hace mucho tiempo. Cuando el emperador Qianlong descendió al sur del río Yangtze para cruzar el río Huaihe, la mayoría de sus barcos dragón estaban estacionados en la fábrica Zhili. En aquella época, el Ministerio de Industria también recaudaba impuestos, y todo el bambú y la madera utilizados para la construcción naval estaban sujetos a un impuesto del 30%. Dependiendo de la cantidad de mercancías, inicialmente no hay límite, unos 12.000 taels por año. Posteriormente, algunos de ellos participaron en petroleros para ganar puntos, envidias y dinero a bordo. Si hay una construcción en el río, entonces la puerta, el precio de la piedra, la cabeza de la viga, la ganancia de la hebilla y el nombre del marido obtendrán 51225438+0 taels de plata. En el noveno año de Kangxi (1670), la fábrica se fusionó con Huaiguan y luego se abolió.
Hay dos personas a cargo del río, una en la ciudad de Anping, otra en Gaoyou y otra en Jiningnan. Jining es un punto divisorio. Posteriormente, se instaló el jefe del río y estuvo estacionado aquí desde el principio.
Guan Hong. El Ministerio de Industria envió dos directores, uno a Xuzhou Hong y el otro a Lu. Xu Erhong y Lu Erhong son las gargantas del río, y Chen Xuan talló piedras para dragar el río. Aunque existe una orden ortodoxa de que "el oficial de transporte de granos del gobernador no designará a Wu Yi para que se haga cargo de las compuertas y presas", el comandante de transporte de granos y los generales siempre prestan atención al mantenimiento y manejo de las inundaciones en el río Huaihe cada año. año. La segunda inundación en Tangjie fue demasiado rápida y fácilmente podría dañar los barcos. Se construyó una presa en los tramos superiores para forzar el regreso del agua al río Moon, y se construyó una esclusa en Henan para almacenar agua. Utilice piedras grandes y lingotes de hierro para construir dos diques de apoyo.
Freno de Tubería. El Ministerio de Industria envió dos directores, uno a Peixian y otro a Jining.
Guanquan. El Ministerio de Industria envió a un responsable a Ningyang.
Más tarde, hubo un gobernador del río, y los funcionarios del río que administraban las fábricas, las inundaciones, las compuertas y los manantiales fueron gradualmente colocados bajo la jurisdicción del gobernador del río.
Gestionar el castigo. Enviado por el Ministerio de Castigo, Zheng De lo estacionó en Huai'an. El volumen 6 de la "Prefectura de Huai'an" registra: "En la esquina suroeste de la casa. Hay 3 correas, 3 patios, 6 habitaciones en el ala. 3 salones de té, 3 salas de estudio, 3 salas de pergaminos y un pabellón de estelas se encuentran al este de la puerta. Hay tres santuarios al oeste de la puerta. "Probablemente solía haber una calle Xingbu en la ciudad de Huai'an. justo ahí. Hoy en día no existe tal nombre de calle en Huai'an, pero está ubicada en el extremo oeste de la calle oeste de la ciudad de Dayu. En aquel entonces estaba muy cerca del canal y era de fácil acceso. Otros departamentos no tienen derecho a intervenir en los casos de transporte acuático, que deben ser manejados por este yamen.
Dos personas fueron transportadas, una en Qingjiangpu y la otra en Linqing. Qingjiang Lifting Company se estableció en septiembre del primer año de Zhengtong y su terreno se utilizó para supervisar la construcción y el transporte de barcos después de mover la valla contra el viento.
Los funcionarios antes mencionados enviados por el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural o el Ministerio de Castigo se rotan básicamente una vez al año, y algunos se rotan una vez cada tres años.
Todavía pertenecen al departamento original y son nombrados y destituidos por el departamento original, pero al mismo tiempo son administrados y controlados por el Gobernador de Transporte de Granos, asistiendo al Gobernador de Transporte de Granos en el manejo de diversos asuntos relacionados, al igual que el gobierno temporal de hoy. Grupo de trabajo de gestión integral y despacho.
Huaixu Road se estableció en Zhengde durante seis años, a veces en Huai'an y a veces en Xuzhou.
Carretera Huaiyang, Carretera Huaihai, etc. En la dinastía Ming, las posiciones oficiales de la Mansión Militar General se transportaban inicialmente por vías fluviales. Consulte la sección sobre el transporte de la Mansión Militar General por vías fluviales.
Cao Chudao participó en política. A finales de año, se implementó el transporte marítimo y el gobernador de Shandong, Wang, que estaba interesado en el transporte marítimo, fue ascendido a gobernador. En el primer mes del sexto año del reinado de Longqing (1572), Wang dijo que era problemático llevar a cabo los servicios de transporte, por lo que era aconsejable agregar funcionarios para que se hicieran cargo de ello. Como resultado, el consejero político de Shandong, Pan Yunduan, fue trasladado a Huai'an para hacerse cargo del transporte acuático. Esta es la primera vez que Cao Chudao participa en política. Esto se debe al insuficiente nombramiento inicial de Kangxi, y desde entonces 49 personas han ocupado este cargo. Junto con esta reforma, se decidió reducir el número de participantes en las cooperativas de transporte de cereales. Esta medida supuso un paso adelante para que los civiles supervisaran únicamente el transporte acuático y también sentó las bases para la posterior destitución del comandante de la Compañía de Transporte Acuático de Huai'an. (Volumen 65 de "Historia de la dinastía Ming Mu Zong") El departamento de Cao Chu Dao se construyó en Longqing en el sexto año, al sur del gobierno y al norte de la escuela del condado de Shanyang. (Volumen 3 de las "Crónicas del condado de Huai'an" de Wanli)
La carretera Huaihai Shoubei se estableció en el segundo año de Tianqi (1622). Está a cargo del dinero y los cereales que protegen Yangshan, Qinghe, Taoyuan, Haizhou, Ganyu, Yancheng y otros lugares, y está estacionado en Huai'an Fucheng. (Volumen 10 de la "Prefectura de Huai'an" de Guangxu) El departamento de mando militar gobierna el suroeste de la prefectura, y el condado de Shanyang aprende del oeste de Baibu. (Volumen 3 de las "Crónicas del condado de Huai'an" de Wanli)
Chen Wu se retiró y el gobernador de transporte acuático se hizo cargo del grano de forma independiente.
Los generales que custodiaban el transporte acuático de Huai'an eran todos de alto rango y la mayoría de ellos eran descendientes de los señores fundadores y ministros de la dinastía Ming. Heredaron el señorío del padre de su padre, por lo que pudieron convertirse en sirvientes. El "Manuscrito de Historia Qing" lo llama "supercalidad", es decir, por encima del noveno o decimoctavo grado, mucho más alto que los funcionarios públicos del mismo puesto. Aunque su trabajo no estaba subordinado al del Gobernador de Transporte Acuático, sino simplemente coordinado entre sí, los agregados militares siempre habían sido superiores a los funcionarios civiles cuando se reunían y visitaban. Esto está relacionado con su rango oficial y estatus político. Además, Cao Zheng fue originalmente dirigido por Chen Wu, lo que también puede tener algo que ver con eso. ¡Las puertas premium son las más grandes!
Los niveles de gobernadores en las dinastías Ming y Qing tenían similitudes y diferencias. La similitud es que los funcionarios provinciales, o especialistas, están a cargo de los asuntos militares, políticos y judiciales en una o varias provincias, la diferencia es que los gobernadores de la dinastía Ming eran funcionarios enviados por el gobierno central. Aunque trabaja a nivel local, sigue siendo funcionario de la Procuraduría Metropolitana. "La Historia Oficial de la Dinastía Ming" registra que "además de los títulos de censor, censor adjunto, censor adjunto, etc., también hay gobernador, prefecto, gobernador, prefecto y gobernador. Esto es obviamente un reconocimiento de que". el título de "Censor de la Fiscalía Metropolitana" es un título adicional, pero la naturaleza y alcance del cargo de Gobernador sigue siendo el mismo que el de otros Inquisidores Metropolitanos. Los registros oficiales de la historia de la dinastía Qing varían, y el gobernador lo describe como un "funcionario extranjero". La "Historia de la dinastía Ming" no habla del nivel de gobernadores por separado, solo habla de los niveles de gobernadores y gobernadores, que van desde el segundo hasta el tercer rango de subordinados. Lo que quiso decir el gobernador. "Manuscritos de la historia de la dinastía Qing" dice que "el gobernador general tiene el mismo gusto", que es el mismo que el de los seis ministros del gobierno central. El gobernador no lo dejó claro. De hecho, estos niveles son simplemente un patrón similar. De hecho, no es fijo y no necesariamente tiene que ser el gobernador provincial o el nivel de gobernador. También depende de la antigüedad, principalmente del rango que tenía antes del ascenso. Originalmente tenía algunos rangos, pero luego fue ascendiendo gradualmente. Por lo tanto, durante las dinastías Ming y Qing, los gobernadores del transporte acuático se clasificaban del primero al segundo grado, siendo el segundo, tercero e incluso tercer grado el más bajo. En términos generales, equivale al Ministro de los Seis Ministerios. Algunos gobernadores de transporte acuático tienen el título de Ministro del Ministerio de Obras Públicas o Ministerio de Guerra. Sin embargo, su estatus es el mismo que el de los Seis Ministros.
Aunque los funcionarios civiles eran de bajo rango, se dio prioridad a sus capacidades de gestión y coordinación política. Posteriormente, el gobernador de transporte acuático quedó básicamente a cargo y el papel de los agregados militares se fue debilitando gradualmente. Especialmente después de que se estableció el canal de almacenamiento de agua, los asuntos de escolta fueron manejados directamente por funcionarios civiles y gerentes generales, lo que hizo que los agregados militares parecieran prescindibles, su estatus político decayó y estaban obligados a retirarse gradualmente del escenario de la historia.
Durante el período Wanli, hubo un gobernador de transporte acuático llamado Li Sancai, quien fue el gobernador de transporte acuático con más años de servicio en las dinastías Ming y Qing. No hace falta decir que se desempeñó como gobernador de transporte acuático durante 12 años, desde el año 27 al 39 de Wanli. Manejó los asuntos con dignidad y resolución, lo que socavó el prestigio de los inspectores de impuestos mineros como Chen Zeng. Implementó muchas políticas para beneficiar a la gente y se ganó el apoyo de la gente. Su reputación se extendió gradualmente y su título fue promovido. al Ministro de Hacienda. Fue un representante de los intelectuales radicales de su época. Se le conoce como "sus palabras son suficientes para hacer del mundo un tabú sin ningún riesgo, su poder es suficiente para hacer grande a un hombre íntegro sin sorpresas, y su viento es suficiente para hacer al recto, terco y cobarde durante miles de años". años sin alcanzar su altura". Por lo tanto, se convirtió en la persona más popular entre los funcionarios locales. Famoso y la persona más vocal del gabinete. El nieto de Wang Shi era el comandante de la empresa de transporte acuático en ese momento.
Aunque fue nombrado comandante de la Compañía de Transporte Acuático de Huai'an en agosto del año 20 de Wanli (1592), era inexperto y débil. Li Sancai estaba "enojado desde arriba" y Wang no se atrevió a resistir, por lo que tuvo que "moverse desde abajo", cambiando la tradición de humillarse. ("Crónicas de la prefectura de Huai'an: transporte acuático en dinastías pasadas" de Qianlong). Pronto, debido a que el transporte marítimo había cesado, los funcionarios civiles pudieron completar el transporte fluvial sin la necesidad de agregados militares para supervisar el transporte. En el año 40 de Wanli (1612), Wang informó a su familia que la corte imperial había cancelado la vacante del comandante de la compañía de transporte acuático y ya no enviaba funcionarios. (Volumen 7 "Soldados" de "Huai'an Wanli Chronicles · Suplemento") Al final de Chongzhen, Zhu Guobi y Funing Marquis fueron enviados a Huai'an para proteger, principalmente para lidiar con el ejército de levantamiento campesino y no tenían nada que hacer. con el transporte de grano. Esto puso fin a la situación de las academias civiles y militares, y el Gobernador de Transporte Acuático se convirtió en Gobernador de Transporte Acuático en pleno sentido.
La posición oficial del General de Transporte Acuático y del Gobernador de Transporte Acuático
La Mansión Militar General de Huai'an está ubicada en el lado oeste de la calle Huai'an South Gate. reconstruido por Peng Yuan, el entonces prefecto de Huai'an, utilizando el antiguo emplazamiento del templo Huangsan en las dinastías Song y Yuan. Todavía hay muchas guarniciones alrededor, por lo que se llamó Campamento Yong'an en la dinastía Ming. En ese momento, la residencia de Chen Xuan estaba aquí, con una residencia privada al oeste y una residencia oficial al este, que era la residencia oficial del comandante de la compañía. Este lugar se ha convertido en el hotel Chuzhou. En ese momento, había cinco salones principales en la Mansión Militar General, y el del medio era plano, llamado "Salón General para el Transporte de Granos". También hay cinco pasillos traseros con placas que dicen "No intimides". Además, hay decenas de habitaciones y almacenes, así como puertas rituales, portones y muros pantalla. (Volumen 6 de "Huai'an Mansion" de Zheng De) Debido a que el dueño de esta mansión es un duque o un conde, naturalmente debería tener un aura tan profunda como el mar.
Pero más tarde hubo una nueva Mansión Militar General, ubicada al este de la Mansión Huai'an. En ese momento, la residencia original se llamaba Funan y la nueva residencia se llamaba Beifu. "Las Crónicas de la Prefectura de Huai'an" (Volumen 3) de Wanli de la Dinastía Ming decían: "Yo y el Segundo Comando Militar fuimos hacia el oeste por la puerta sur de la ciudad vieja y nos fusionamos con el Gobernador Ducha Yuan. Cuando Chen Gongxiang estaba a cargo , el prefecto Peng Yuan estuvo en Chenghua durante cinco años, y el prefecto Yang Yunxiu, hoy se llama Uno está en el este de la prefectura de Huai'an, llamado Beifu En el primer año de Wanli, el Palacio Tang del Marqués Lingbi. "Más tarde, cuando se abolió el ejército general de transporte de cereales, la mansión militar se convirtió en varias instituciones. El volumen 7 de "Huai'an Wanli Chronicles" dice: "Cao Yun protege la Mansión Militar General, una en la puerta sur del condado y la otra en el este del condado. Ahora está cambiada a East Huaihai Road". 2 de las "Crónicas del condado de Shanyang" de Tongzhi registra: "El Departamento de Carreteras de Huaiyang está ubicado en En el este de la ciudad, pertenece a la Oficina Militar General, seguido por los Departamentos de Transporte, Huaihai y Carreteras de Huaiyang". Volumen 5 de "Yu Hua": "Huaiyang Road estaba originalmente estacionada en Fucheng, pero se mudó a Qingjiangpu en el año 58 del reinado de Qianlong. En el noveno año, el templo se cambió al Templo Fuyou Dijun, comúnmente conocido como el Templo Luzu. Originalmente tenía un área grande desde el norte hasta el Templo Taoísta, como el barco fluvial de Xiaoba a Beishuiguan, y había pabellones de banderas a ambos lados del río. desde el este de Beimen hasta Tofu Lane, hasta el distrito Dongshi Shen, Candle Street y el templo Taishan, los lados izquierdo y derecho se llaman "la parte trasera de la carretera", y el lado este se llama "el lado este de la carretera" ya que el Departamento Taoísta fue abolido. Guaqi es muy esperado.
¿Por qué hay un nuevo Departamento de la Mansión Militar General? Puede estar relacionado con el Gobernador de Transporte Acuático. La Oficina del Gobernador de Transporte Acuático está construida al oeste. de la Mansión Militar General u otras razones, la Mansión Militar General fue eliminada, y este lugar gradualmente se convirtió en el estado unificado del palacio del gobernador de transporte de granos. La nueva mansión estaba ubicada en el extremo este de la calle Dongmen, donde Huai. 'Se ubicó una mansión. Más tarde se cambió a la oficina de Huaiyang Road en la dinastía Qing. El templo, comúnmente conocido como Luzushe, se convirtió en una fábrica después de la liberación. Hoy en día, no hay rastro de él. Prefecture Chronicle" (Volumen 11) dice: "La Administración de Carreteras de Huaiyang se ubicó primero en Zongbingfu y ahora está ubicada en Haiyuan Road para el Departamento de Carreteras de Huaiyang. Fue reconstruido en el año 12 del reinado de Qianlong. Hay 2 pabellones de tambores, 3 puertas ceremoniales, 3 vestíbulos, 3 salas, 7 salas traseras, 7 dormitorios, 5 salas, 6 salas, 7 salas en las alas y 3 torres de siete estrellas. ”
Cuando Chen Xuan era el comandante de la empresa de transporte de granos, vivía en el lado oeste de la Mansión Militar General. Chen Xiong se desempeñó como comandante en jefe del transporte acuático en Zhengde durante cinco años. Y ofendió a Liu Jin. La casa fue confiscada y vendida por 14.400 Liang. La residencia del general Chen Xuan no está aquí, porque incluso si la casa no es confiscada, sigue siendo propiedad privada de Chen. Otro lugar para vivir El volumen 6 de la "Crónica del condado de Huai'an" de Zheng De dice: "La residencia del general está en el Pabellón Fudong Si. "No sé dónde está hoy el Pabellón Siwang. Algunas personas dicen que la Nueva Mansión Militar General era la residencia oficial del Soldado General de Transporte Acuático de la Dinastía Ming. Así que el sitio actual del taoísmo Huaiyang debería estar donde está el Pabellón Siwang.
General Liang Yuan ¿Dónde está la oficina oficial? Solo hay un registro en el Volumen 7 de la "Prefectura de Wanli Huai'an": "La Oficina General de Transporte Acuático está en el oeste del condado. Longqing lleva seis años en el negocio. "Hace seis años, en Longqing, solo había un tribunal en Huai'an, la Oficina del Gobernador de Transporte Acuático. Estaba en el lado oeste, que debería estar en el lado oeste de la actual calle Chayuan. También hay un artículo en Volumen 6 de las "Crónicas del condado de Huai'an" de Zheng De que dice: "La Oficina del General estaba anteriormente en la Plaza Yuwen, el museo fue cambiado en el undécimo año de Zheng De.
"Es imposible verificar si las residencias del Senado están juntas y si la sala de estudio está ubicada en la calle Chayuan West.
El gobernador Cao Yun tiene tres ruinas en Huai'an. Se encuentra la mansión del primer gobernador. en el lado oeste de la mansión militar general, junto con la mansión militar general, está una al lado de la otra y mira hacia el sur. Se dice que "las dos oficinas están conectadas y una oficina administra los asuntos". de Chen Xuan, el gobernador de transporte de granos. El título era que el gobernador de transporte de granos se llamaba Duchayuan, por lo que esta calle se llamó Calle Chayuan. Más tarde, la oficina del gobernador de transporte acuático se trasladó y todavía era Chayuan. Fue el lugar donde los censores inspeccionaron, fueron ascendidos y vinieron a Huai para guarnecer a los yamen. La recién construida Oficina del Gobernador de Transporte Acuático también se llamaba Tea Garden, por lo que se llamaba Nan Tea Garden. En la dinastía Qing, era un cobertizo de examen. Se estableció aquí para realizar exámenes académicos, políticos y de condado para jóvenes estudiantes y académicos.
Jiajing En el año 16, Jinzhou, el gobernador de Transporte Acuático, trasladó la mansión del gobernador al este del Templo Chenghuang. (hoy Oficina Municipal de Radio, Cine y Televisión de Chuzhou). Este fue el segundo sitio de la Mansión del Gobernador de Transporte Acuático.
A principios del período Wanli, el Gobernador de Transporte Acuático Lingyun trasladó la Mansión del Gobernador. hasta el centro de Huai'an, que es el sitio de la Mansión del Gobernador de Caoyun que se conserva hoy. El sitio fue originalmente la Mansión del Gobernador de Huai'an Road en la Dinastía Yuan, y fue la oficina oficial de Chuzhou en la dinastía Tang y. Dinastías Song. Según las "Crónicas de la mansión Huai'an" de Wanli, la carretera se construyó en seis años. Fue construida como la prefectura de Huai'an a principios de la dinastía Ming, y más tarde Hua Yunlong se convirtió en la prefectura de Huai'an. Fue retomada por el Gobernador de Transporte Acuático y se convirtió en la oficina oficial del Gobernador de Transporte Acuático, que se registró en la "Prefectura de Qianlong Huai'an" (Volumen 11). Hay 1 muro de pantalla grande, 2 pabellones de tambores y 5 puertas. , 3 puertas de esquina, 3 puertas ceremoniales, 5 vestíbulos, 5 salones centrales, 4 salas de las alas este y oeste, 5 edificios, 5 pasillos traseros ... 3 Hay 3 hoteles y 4 salones Además, hay traducción de estilo caligrafía. Oficinas y 3 arcos conmemorativos. En los últimos años de Guangxu, se estableció aquí la Escuela Militar de Jiangbei, que se ha utilizado como un importante campo deportivo desde la República de China. Las reliquias culturales están protegidas y son unidades provinciales de protección de reliquias culturales. >
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