Es fácil apagar el aire acondicionado al cambiar el aceite por gas.
1. Cuando el vehículo viaja a alta velocidad, la salida de corriente y voltaje del generador puede alimentar el equipo eléctrico para que funcione normalmente. Una vez que el vehículo está funcionando a baja velocidad o al ralentí, es difícil que el equipo eléctrico del sistema de suministro de aire funcione correctamente, lo que hace que el vehículo se detenga a baja velocidad o al ralentí.
Debido a que la electricidad generada por el generador suministra más equipos eléctricos, afecta la carga de la batería y la batería no se puede cargar bien. Al arrancar, incluso si se arranca con aceite, además de afectar el motor de arranque, la caída de voltaje también afectará al sistema EFI, dificultando el arranque cuando la fuente de alimentación del generador es insuficiente, es difícil que la batería proporcione energía normal, por lo que; es fácil de cerrar.
2. En la actualidad, la mayoría de los vehículos son vehículos EFI, y los vehículos EFI tienen un proceso de trabajo de desaceleración y corte de combustible.
Por el contrario, si el aire se corta o reduce durante la desaceleración o en punto muerto, puede resultar difícil proporcionar energía cinética normal. Especialmente cuando algunos infractores usan la marcha neutral y el pedal del embrague para avanzar por la carretera, es normal que el vehículo de petróleo a gasolina se detenga fácilmente.
3. Es más fácil apagar el coche viejo después de sustituirlo por gasolina. Porque el gas necesita un ambiente mejor cerrado durante el proceso de trabajo. Cuando el vehículo envejece y se desgasta, el espacio entre la pared del cilindro y el segmento del pistón aumenta, lo que provoca una potencia insuficiente y un apagado espontáneo.
4. Debido a que la temperatura del agua fría del motor está en el punto crítico del dispositivo de conversión de gas, a menudo se produce la combinación y desconexión, o el suministro de aire es insuficiente, o la mezcla de aceite y gas es relativamente difícil de encender. De todos modos, es fácil quemarse en apariencia.
5. Habrá aire en la tubería de suministro de aire, especialmente en la tubería que conecta el riel del jet con el motor. De esta manera, el gas será demasiado delgado en la carrera justo después de la conversión de petróleo a gas, y los cilindros individuales se detendrán o carecerán de potencia.
Datos ampliados:
Mantenimiento de automóviles después de la conversión de petróleo a gas
1. Mantenimiento de equipos
Conducción "petróleo-; En vehículos que funcionan con gasolina, se debe realizar un mantenimiento regular del equipo. Debido a la particularidad del combustible utilizado, cada medio mes se debe realizar una inspección exhaustiva de fugas del depósito de combustible.
El método de inspección consiste en agitar bien el agua mezclada con detergente y aplicarla en los interruptores, válvulas reductoras de presión y otras juntas del coche. Una vez que se encuentran burbujas, el gas natural del automóvil tiene una fuga. En este momento, el automóvil debe enviarse a un departamento de reparación de automóviles especializado para su inspección y reparación.
En segundo lugar, el mantenimiento regular
El mantenimiento regular es uno de los aspectos importantes del mantenimiento después de la conversión de petróleo a gas. Los departamentos pertinentes tienen sus propios reglamentos. Los vehículos convertidos de petróleo a gas deben someterse a una inspección anual del cilindro cada dos años. Una vez que se descubre que el cilindro está desgastado o dañado durante la inspección, es necesario reemplazarlo por uno nuevo a tiempo antes de que pueda continuar usándose.
Entonces, en los automóviles que se han convertido de petróleo a gas, la botella de gas generalmente se fija con dos cinturones de malla y hay una almohadilla de goma entre la botella de gas y el cinturón de malla para proteger la botella de gas. . El daño de la junta de goma está estrechamente relacionado con el desgaste del cilindro. Por lo tanto, los propietarios de automóviles siempre deben prestar atención al estado de la almohadilla de goma y reemplazarla a tiempo si está dañada para evitar dañar el cilindro de gas.
En tercer lugar, los hábitos de conducción
Los hábitos de conducción regulares también son la clave para garantizar que los vehículos de petróleo a gas mantengan un buen rendimiento. Antes de salir del vehículo todos los días, además de verificar según el manual original del vehículo, también se debe revisar cada tubería para detectar grietas y fugas de aceite.
Si se requiere estacionamiento a corto plazo, el interruptor principal y la válvula de la botella de almacenamiento de GNC deben estar apagados. Y durante la conducción diaria, también es necesario asegurarse de que haya equipos e instalaciones de extinción de incendios en el coche. Si necesita estacionar durante mucho tiempo, se consumirá GNC. Está prohibido el mantenimiento de sistemas de suministro de aire en garajes y fábricas cerrados.
4. Mantenimiento de rutina de piezas y componentes
Los vehículos de petróleo a gas pueden detenerse durante la conducción. Esto se debe a una limpieza inadecuada del filtro de aire o del simulador de inyección de combustible. causado por un ajuste inadecuado del retardo de inyección y un ajuste inadecuado del reductor de presión. Por lo tanto, para un vehículo de petróleo a gas, el mantenimiento de las piezas es extremadamente importante.
Enciclopedia Baidu - Cambio de aceite de automóvil a gas
People's Daily Online - Zibo: ¿Taxi de combustión espontánea? Esta sigue siendo la razón para cambiar del petróleo al gas