¿Cómo se producen las grietas longitudinales en las barandillas anticolisión de hormigón de los puentes? ¿Está relacionado con el radio de giro del puente?
Las barandillas anticolisión de los puentes son las instalaciones de seguridad básicas de los puentes, que pueden evitar que vehículos fuera de control crucen el puente. Las barandillas anticolisión calificadas pueden embellecer la apariencia del puente. Debido al diseño, las materias primas de construcción, la tecnología de la construcción y otras razones, a menudo aparecen muchas grietas después de que se vierte la barandilla anticolisión.
Solución:
1. Medidas de garantía de calidad de la apariencia del concreto
Aproveche al máximo la rica experiencia en construcción, adopte medidas técnicas favorables y construya cuidadosamente para garantizar líneas suaves. , Aspecto suave, juntas de construcción suaves y color de superficie uniforme de los componentes. Con este fin, hemos formulado medidas de garantía de la calidad de la apariencia del concreto: controlar estrictamente la proporción de la mezcla del concreto y el asentamiento en capas y prestar atención a la vibración para garantizar que el molde interno utilice un encofrado de acero compuesto moldeado, que es plano; y liso, con juntas apretadas. El soporte es firme. Una vez demolidas las partes expuestas de la estructura de hormigón, se deben tomar medidas eficaces de protección y limpieza del producto terminado.
Después de retirar las barandillas anticolisión del puente, se deben cubrir inmediatamente con sacos y rociar con agua a tiempo para evitar la evaporación del agua, lograr el propósito de curar el concreto y evitar que la superficie del concreto se dañe. contaminado para evitar daños por colisión a la superficie del concreto, el concreto debe cumplir con la resistencia al retiro del encofrado requerida por la especificación.
2. Formular un plan de construcción de "juntas falsas".
Con base en los objetivos establecidos y mediante investigación y análisis conjuntos, se formuló un plan de construcción para reducir las grietas irregulares en las barandillas anticolisión del Proyecto del Puente del Río Xuanhui. Se utilizan principalmente, y los posibles problemas durante la construcción fueron Se desarrollan enfoques prácticos para los problemas que surgen. El contenido específico es el siguiente: Durante la construcción de las barandillas anticolisión del puente, se coloca una delgada placa de acero cada 5 metros para aislamiento para asegurar un refuerzo continuo de las barandillas. Durante la construcción, el vertido total se lleva a cabo a 25 m, lo que no solo garantiza la rectitud de la barandilla, sino que también requiere que el espesor de la placa de acero sea de 2 mm y el espesor de la capa protectora de la placa de acero sea de 5 mm.
Para evitar que la placa de acero se deforme, un lado de la placa de acero se refuerza con 8 barras de acero y se suelda a la placa de acero, ubicada fuera de las barras de acero transversales de la barandilla para evitar; Para evitar que la placa de acero se oxide en el concreto, ambos lados de la placa de acero deben pintarse con pintura antioxidante gris. Asegúrese de que el color de la pintura antioxidante coincida con el color de los orificios perforados en el medio; la placa de acero según la posición de las barras de acero transversales, y las barras de acero transversales de la barandilla pasan a través de la placa de acero.