¿El sello de aceite de la válvula de una camioneta diésel emitirá humo azul cuando queme aceite de motor?

El sello de aceite de la válvula puede evitar que el aceite del motor ingrese a los tubos de admisión y escape, causando pérdida de aceite, evitando que la mezcla de gasolina, aire y gases de escape se escape y evitando que el aceite ingrese a la cámara de combustión del motor. El sello de aceite de la válvula es una de las partes importantes del grupo de válvulas del motor y está en contacto con la gasolina y el aceite del motor a altas temperaturas. Por lo tanto, se deben utilizar materiales con excelente resistencia al calor y al aceite, normalmente caucho fluorado.

Las piezas de goma pierden su plastificante con el tiempo bajo la influencia de los cambios en la temperatura de funcionamiento. El resultado es que el sello primero comienza a encogerse, luego se endurece y finalmente incluso se rompe, lo que provoca un sellado deficiente. el aceite entre a la cámara de combustión y se queme, es decir, queme el aceite.

En realidad, las fracturas del sello de aceite de la válvula son raras y ocurren con mayor frecuencia debido a la quema de aceite causada por la corrosión y el envejecimiento. Una vez que un automóvil frío emite humo azul, generalmente hay un problema con el sello de aceite de la válvula. Tradicionalmente, se resuelve desmantelando y reparando el sello de aceite de la válvula, pero el desmantelamiento y la reparación requieren mucho tiempo, son laboriosos y costosos. A veces pueden surgir otros problemas debido a factores inciertos como la calidad de las piezas, la tecnología y el proceso de ensamblaje.

Así que la mejor manera de solucionar la corrosión y el envejecimiento del sello de aceite de la válvula es no desmontarlo y repararlo. ¡Espero que esto ayude!