¿Qué pasa con el coche al ralentí?
El régimen de ralentí normal de la mayoría de los coches está entre 700 y 800 rpm, y en algunos coches es inferior o superior. Si el automóvil funciona de manera anormal, significa que debe haber algo mal y debe revisarse a tiempo; de lo contrario, el consumo de combustible aumentará, el motor se parará o la comodidad se deteriorará. Cuando el kilometraje es alto y el vehículo es viejo, a menudo se encuentra una velocidad de ralentí anormal. Hay tres fallas comunes de ralentí: velocidad de ralentí inestable, velocidad de ralentí alta y velocidad de ralentí baja. Estas son las causas más probables de estas condiciones, no gastes dinero en mantenimiento.
1. La velocidad de ralentí es inestable. En términos de ralentí, el ralentí inestable es el fallo más frecuente y también se producirá en coches que hayan recorrido entre 30.000 y 50.000 kilómetros. El fenómeno es que el tacómetro del motor es inestable. En casos severos, puede sentir un temblor evidente en el automóvil y el motor también temblará cuando se abra el capó. La razón más común es que el acelerador está sucio, lo que se puede solucionar limpiándolo. Hay dos aspectos a destacar. Para resolver este problema, muchos talleres pueden pedirle al propietario del automóvil que no solo limpie el acelerador, sino que también limpie el inyector de combustible, la entrada de aire y los depósitos de carbón en el cilindro juntos, y a veces también gastarán dinero. En cuanto a si limpiarlo, es necesario comprobarlo antes de decidir. Si está muy sucio, es necesario limpiarlo. Si no está sucio, no es necesario lavarlo. El segundo punto es que para los automóviles con motor inactivo, no solo se debe limpiar el acelerador, sino que también se debe retirar el motor inactivo para su limpieza. El motor inactivo es la causa fundamental del ralentí inestable. Es imposible limpiar el motor inactivo y el acelerador sin limpiarlo.
2. Alta velocidad de ralentí. Si el ralentí es alto, la luz de fallo se iluminará en la mayoría de los casos y el coche no podrá conducir con normalidad. Ya sea automático o manual, no arranca suavemente y no es fácil de controlar a bajas velocidades. La causa más común de ralentí excesivo es la fuga de aire en el tubo de admisión, como que el tubo de vacío se caiga o se rompa, la abrazadera del tubo de admisión no esté apretada, etc. En resumen, es una fuga. También es posible que el acelerador o el motor inactivo estén rotos y deban ser reemplazados. Si limpia el acelerador usted mismo, la alta velocidad de ralentí es normal y es necesario volver a conectar la computadora para volver a la normalidad.
3. Velocidad de ralentí baja. Este problema no es muy común. Si esto sucede, la válvula de mariposa tiene muchos depósitos de carbón o está rota. La válvula de mariposa tiene muchos depósitos de carbón, lo que ocurre a menudo. No solo está el problema de la baja velocidad de ralentí, sino también el problema de la falla directa al iniciar el fuego. Tienes que pisar el acelerador para incendiarse. Esta es una señal obvia de que el acelerador está sucio. Entonces, si el vehículo no arranca, no sigas disparando. Presione el acelerador al arrancar el motor. Esto eliminará el problema de los depósitos de carbón.
¿Cómo sé si mi coche está ralentí normalmente? Por lo general, cuando se produce un incendio, preste más atención al ralentí de su automóvil. Es normal que el coche enfríe un poco porque hay un proceso de precalentamiento. Cuando la temperatura del agua es normal, la velocidad de ralentí siempre será estable en un valor determinado. Si es alto o bajo, es anormal. De hecho, si la velocidad de ralentí es anormal, habrá una falla. Si la velocidad de ralentí es inestable, el vehículo sentirá una vibración grave. Si la velocidad de ralentí es alta, se encenderá la luz de falla y el ruido del motor será más fuerte. Y será difícil controlar el arranque si la velocidad de ralentí es baja, se detendrá fácilmente y no será fácil de encender después de detenerse. No necesita mirar el instrumento, puede saber que hay un problema con la velocidad de ralentí simplemente a través de estos fenómenos. Si no existe tal fenómeno, significa que el ralentí es normal.