Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Cuando el coche está frío, le falta cilindro y estará bien cuando esté caliente. ¿Cuál es la razón?

Cuando el coche está frío, le falta cilindro y estará bien cuando esté caliente. ¿Cuál es la razón?

Hay muchas razones por las que un coche puede tener una notable falta de cilindros cuando hace frío. Las causas más comunes son los depósitos de carbón en las válvulas, los depósitos de carbón en las válvulas de mariposa y los depósitos de carbón en la corona del pistón. Otras razones comunes son:

1. La más común es que la distancia de la bujía es demasiado grande. Si la distancia de la bujía es demasiado grande o el electrodo está muy desgastado, la energía de ignición será insuficiente cuando el automóvil esté frío. La solución es sustituir la bujía.

2. Revisar el filtro de gasolina y la bomba de aceite. Cuando el automóvil está frío, la temperatura es baja, la viscosidad del aceite del motor es baja y el filtro de gasolina está obstruido, lo que hace que la mezcla del automóvil sea demasiado líquida y el motor vibre como si le faltaran cilindros. Solución: Primero puedes reemplazar el filtro de gasolina. Si la falla persiste, reemplaza la bomba de aceite.

3. El inyector de combustible está obstruido. Esto es común en los motores de inyección directa. La boquilla del motor de inyección directa en el cilindro se extiende directamente dentro del cilindro, por lo que los depósitos de carbón generados durante la combustión pueden adherirse a la boquilla y provocar que se obstruya. Solución: Reemplace el inyector de combustible.

Cuando a un coche frío le faltan cilindros, se producirán los siguientes fenómenos:

1. El motor funciona de forma anormal o le falta potencia. 2. El tramado aumenta significativamente el ruido. 3. El tubo de escape emite humo negro e incendios. 4. Aumenta el consumo de combustible.

Peligros causados ​​por falta de cilindros en motores auxiliares;

1. Reducción de velocidad y potencia del motor.

2. Incrementar el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

3. Aumenta el desgaste de las piezas móviles y acorta la vida útil del aceite lubricante.