Introducción al mantenimiento del automóvil
Cuando se trata del mantenimiento del automóvil, creo que muchos propietarios de automóviles pueden decir algunas palabras. Sin embargo, cuando se trata del mantenimiento integral del automóvil, creo que algunos propietarios de automóviles carecen de confianza porque el mantenimiento del automóvil es. Un gran proyecto y es fácil olvidar algunas cosas. Déjame contarte algunos métodos de mantenimiento que puedes olvidar.
Primero compruebe si las pastillas y los discos de freno están muy desgastados y reemplácelos por otros nuevos a tiempo.
Luego revisa el líquido de frenos. Generalmente, es necesario comprobar el nivel del líquido de frenos entre los 20.000 y 40.000 kilómetros, y sustituirlo si es necesario.
El tercero es prestar atención al ajuste de la velocidad de la compuerta y a su limpieza. Debido a que el motor inevitablemente tendrá depósitos de carbón cuando esté funcionando, la válvula del acelerador es propensa a tener depósitos de carbón, lo cual es muy dañino, no favorece la salud del motor y también aumentará el consumo de combustible. Limpiar la válvula del acelerador puede evitar depósitos excesivos de carbón.
En cuanto a la reparación de piezas de máquinas y otras reparaciones relacionadas, deberán repararse durante las reparaciones para garantizar la salud del coche.
En cuarto lugar, prestar atención a revisar el aceite de la caja de cambios, porque los engranajes se desgastarán al trabajar, por lo que quedará polvo. Si no se presta atención a la sustitución, el circuito de aceite se bloqueará, normalmente 50.000 kilómetros, para evitar que el polvo producido por el desgaste de los engranajes bloquee el circuito de aceite.
Debido a que hay muchos componentes electrónicos en el automóvil, el circuito más delgado es tan grueso como un cabello. Si el polvo fino producido por el mal funcionamiento y el desgaste de los engranajes no se puede descargar a tiempo, provocará un bloqueo y, en casos graves, provocará fallas en los componentes electrónicos. El propietario del vehículo puede detectarlo pisando el freno con un pie y acelerando con el otro.
En circunstancias normales, el puntero debería estar en 2000 revoluciones. Si supera los 2000, algo no es normal. En este momento, es necesario acudir a un taller de reparación profesional para realizar las reparaciones a tiempo.
En quinto lugar, preste atención a la alineación de las cuatro ruedas del coche. A los 40.000 kilómetros, lo mejor es cambiar los neumáticos delanteros y traseros para equilibrar el desgaste de los neumáticos.
El sexto es la sustitución del agua de cristal. Nunca utilices agua de pozo común, ya que contiene impurezas que pueden dañar fácilmente el agua de lluvia y el vidrio. Al elegir en invierno, preste atención al valor de la temperatura de solidificación para evitar que se agrieten por heladas.
En séptimo lugar, si el propietario del vehículo tiene el hábito de fumar o conduce con frecuencia en zonas urbanas, y si la lectura del disco no es la ideal, se debe limpiar el cabezal del CD para restaurarlo a la normalidad.
Además, al conducir, preste más atención a si hay ruidos anormales en el coche. Si hay algún ruido anormal, primero preste atención a si es un ruido anormal dentro o fuera del automóvil, y luego descubra la causa del ruido anormal y resuélvalo a tiempo.
Lo más importante en el mantenimiento del coche es tener en cuenta la situación general, sobre todo los detalles, porque la mayoría de averías del coche se deben a no hacer bien los detalles.