Yonganxing: Se pone en funcionamiento el "Sistema de bicicleta de hidrógeno", se construye y desarrolla una línea de producción de pilas de combustible

Descripción general

Pao Finance se enteró de que, según el mensaje oficial de WeChat del Yongan Bank (603776.SH), el 22 de diciembre se puso oficialmente en funcionamiento el "Sistema de bicicleta de hidrógeno". con 1.000 bicicletas de hidrógeno Aparecieron bicicletas en la principal zona urbana de Changzhou, provincia de Jiangsu. Se informa que esta bicicleta utiliza nuevos materiales, nuevas tecnologías y nuevos procesos, y tiene una autonomía de energía de hidrógeno de 70 kilómetros. Para resolver el costo de fabricación de vehículos, Yonganxing desarrolló y construyó su propia línea de producción de pilas de combustible. Para resolver el problema de la seguridad del almacenamiento de hidrógeno, se desarrollaron dispositivos de almacenamiento de hidrógeno a baja presión y se estandarizó la producción a gran escala.

En la actualidad, el costo de las bicicletas de hidrógeno de Yonganxing es ligeramente más alto que el de las bicicletas eléctricas con batería de litio. Con la expansión continua de la escala de lanzamiento y la escala de producción, se espera que para fines de 2022, la producción de Yonganxing. La escala superará las 10.000 bicicletas de hidrógeno. El coste de fabricación de las bicicletas energéticas será cercano al coste de las bicicletas eléctricas de litio.

Interpretación

El principal significado de las bicicletas de hidrógeno es sólo "trabajar juntos" y "probar cosas nuevas", y las perspectivas comerciales no están claras. En la actualidad, hay poca cobertura en los informes de investigación relevantes.

La bicicleta de hidrógeno Yonganxing adopta un modelo de bicicleta compartida y el estándar de carga es de 2 yuanes cada 20 minutos. Sin embargo, el costo de las bicicletas impulsadas por hidrógeno puede alcanzar fácilmente decenas de miles, lo que, según Yongan, es “ligeramente más alto que el de las bicicletas con baterías de litio”. Es difícil recuperar costes confiando en el "modelo de alquiler de coches".

En la actualidad, el intento de Yong'anxing de desarrollar "nuevas energías + bicicletas" no es un buen camino.

Las bicicletas impulsadas por hidrógeno acaban de salir a la carretera, y las bicicletas de iones de litio que salieron a la carretera antes se han visto envueltas en una controversia.

Según datos divulgados por "China News Weekly", de enero a julio de este año, ha habido 6.462 accidentes por incendio de bicicletas eléctricas en todo el país, con un promedio de más de 900 accidentes por mes, la gran cantidad la mayoría de los cuales algunos accidentes son causados ​​por la explosión de baterías de litio.

Expertos de la industria señalaron que la nueva norma nacional de "Especificaciones técnicas de seguridad de bicicletas eléctricas" implementada oficialmente el 15 de abril de 2019 estipula que la masa de las bicicletas eléctricas no debe exceder los 55 kilogramos. Esta rígida regulación es. de calidad. Las bicicletas con batería de iones de litio más ligeras ofrecen una oportunidad revolucionaria.

Desempeño reciente de empresas relacionadas

En el tercer trimestre de 2021, la empresa logró unos ingresos operativos de aproximadamente 238 millones de yuanes, una disminución interanual del 5,11%. El beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa fue de aproximadamente 28,32 millones de yuanes, una disminución interanual del 26,5%.

Este artículo se publicó por primera vez en el especial de interpretación de tendencias de la aplicación Pao Finance. Si se reimprime, indique la fuente.