Buscando terminología precisa de la industria automotriz. ¿Puedes ayudar a mi hermano de manera integral? ¡Muchas gracias!
Aire acondicionado, aire acondicionado
Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ACEA
Filtro de aire ACL
Aire-combustible ratio
Refuerzo hidráulico avanzado AHB
Retractor de bloqueo automático ALR
Alternador
Amplificador AMP
Antena ANT
Gravedad específica API api
Posición del pedal del acelerador
Aprox.
Componentes ASSY
Transmisión automática
ATDC después de la UNCTAD
Aceite para transmisión automática ATF
Accesorios ATT p>
Automático
Equipo auxiliar
Presión atmosférica
Batería
Monitor de estado de batería BCM
p>Punto muerto inferior
BTDC antes del punto muerto superior
Carburador de carbohidratos
CAT o convertidor catalítico
窭bit
Disco CD
Carga CHG
Fluctuación de velocidad del cigüeñal CKF
Posición del cigüeñal CKP
calculada por el valor de carga CLV
Sistema de frenado de mitigación de colisiones CMBS
Posición del árbol de levas
Monóxido de carbono
COMP completo, completo
Soporte de presión del embrague CPB
Control de presión del embrague CPC
Unidad central de procesamiento
Transmisión continuamente variable CVT
Aceite de transmisión continuamente variable CVTF Líquido
Cilindro CYL, cilindro de aceite
Posición del cilindro CYP
Diferencial diferencial
Conector de datos DLC
Encendido sin distribuidor DLI
Doble árbol de levas en cabeza
DOT
Filtro de partículas diésel DPF
Inyección de doble punto DPI
p>Aceite para sistema de doble bomba DPSF
Código de diagnóstico DTC
Distribución electrónica de la fuerza de frenado
Unidad de control del motor ECM
Temperatura del refrigerante del motor ECT
Recirculación de gases de escape EGR
Temperatura de los gases de escape EGT
Detector de carga eléctrica ELD
Regulador de presión del evaporador EPR
Sistema de dirección asistida eléctrica EPS
Sistema de control electrónico del acelerador ETCS
Emisiones evaporativas EVAP
Gases de escape, gases de escape
p>
Dinero
Aire de inyección de combustible
Delantero izquierdo FL
Bomba de combustible FP
Delantero derecho
Presión del riel de combustible FRP
Relé de seguridad FSR
Tracción delantera
Galones
GND Tierra
GPS GPS
H/B Hatchback
Asistencia de frenado hidráulico HBA
Hidrocarburo
Sistema de diagnóstico HDS Honda
Altavoz HFT
Descarga de alta intensidad HID
Unidad de interfaz HIM Honda
Sensor de oxígeno térmico HO2S
Sistema de dirección asistida hidráulica HPS
HVAC Calefacción, ventilación y aire acondicionado
Bypass de admisión IAB
Control de aire inactivo
Válvula de control de aire inactivo IACV
Resonador de admisión IAR
Temperatura del aire de admisión IAT
Unidad de control de encendido ICM
Identificación
Diámetro interior o diámetro interior
I-DSI inteligente de doble chispa sistema de encendido secuencial con bujía
Encendido IG o IGN
Ajuste de mezcla en ralentí IMA
Sistema de refuerzo de motor integrado
IMMOBI.
Sistema de bloqueo antirrobo del motor
Sistema de control de tuberías del colector de admisión IMRC
Ajuste del colector de admisión
Puerto de entrada
Inyección INJ
Intervalo INT
Ajuste del volumen de inyección de combustible IQA (modelos con motor diésel)
Válvula de control de admisión ISV
Sensor de detonación
lIzquierdo
Embrague de bloqueo L/C
Pantalla LCD
Diodo emisor de luz LED
Vehículos de bajas emisiones
Delantero izquierdo
Dirección izquierda
Modelo con volante a la izquierda LHD
Trasero izquierdo
Diferencial antideslizante LSD
L4 de cuatro cilindros en línea (motor)
Flujo másico de aire MAF
Presión absoluta del colector de admisión
Valor máximo
Sistema de frenado de husillo MBS
Inspección de motor MCK
Unidad de control de motor MCM
Unidad de control de par MCU
MICS multi- sistema de control integrado de canales
Unidad de control integrado multicanal MICU
Luz indicadora de fallo
Valor de caída mínimo
Inyección de combustible multipunto
Dirección manual
Transmisión manual M/T
Aceite para transmisión manual MTF
Óxidos de nitrógeno Óxidos de nitrógeno
Diagnóstico informático del vehículo OBD
Diámetro exterior o diámetro exterior
Sistema de detección de posición del pasajero OPDS
Sensor de oxígeno O2S
Inyección de aire secundario de doble pulso
Unidad de control del sistema de potencia PCM
Dispositivo de ventilación forzada del cárter
Válvula de control proporcional
Unidad de transmisión de potencia PDU
Inyección de combustible programada
Encendido programado
PH de alto voltaje
Indicador de PL o bajo voltaje
Relé del motor de la bomba PMR
Número de pieza
PRI host
Dirección asistida P/S
Líquido de dirección asistida PSF
Presión de dirección asistida PSP p>
Interruptor de presión PSW
Cantidad Cantidad
Lado derecho
Línea base de referencia
Dirección derecha
Vehículo con volante a la derecha
Parte trasera izquierda
Número de octano de investigación RON
Parte trasera derecha
Sociedad de Ingenieros Automotrices
Señal de inspección de mantenimiento SCS
Segundos, segundos
Árbol de levas en cabeza único SOHC
Bobina de solenoide de soldadura
Especificaciones SPEC
Techo corredizo S/R
Airbag SRS
Estándar
Interruptor SW
Torque de prueba
Cuerpo del acelerador TB
Correa de distribución T/B
Convertidor de par
Unidad de control de transmisión TCM
Sistema de control de tracción
Punto muerto superior
Transistor de película delgada TFT
N.º de pieza N.º de herramienta
Posición del acelerador
Sistema de monitoreo de neumáticos TPMS
Convertidor catalítico de tres vías TWC
Acoplador viscoso VC
Número de identificación del vehículo VIN
Sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo VSA
Sensor de velocidad del vehículo
Sincronización variable de válvulas y elevación de válvulas VTEC
Control electrónico
p>Sistema de admisión de aire de volumen variable VVIS
Motor V6 V de 6 cilindros
banda w
Sin
nudo Apertura total de válvulas
Tracción a dos ruedas 2WD
Tracción en las cuatro ruedas
Transmisión automática 4AT de cuatro velocidades
Automática 5AT de cinco velocidades
Transmisión
Transmisión manual de cinco velocidades 5MT
Transmisión manual de seis velocidades 6MT
Marcha de estacionamiento
Marcha atrás
Separación
D4 marcha adelante (1.ª a 4.ª marcha)
D3 marcha adelante (1.ª a 3.ª marcha)
Marcha adelante
mModo manual
s segundos
Baja velocidad
Sobrecarga O/D
1ª velocidad baja (marcha)
Segunda segunda (archivo)
Tercera tercera (archivo)
4ª marcha 4ª marcha 4ª marcha (marcha)
Quinta marcha (Marcha)
Sexta marcha