La relación entre la válvula del acelerador y la temperatura de escape del motor diésel

No he estudiado este tema específicamente, por lo que me gustaría expresar mi opinión personal.

Existe una válvula de mariposa en el sistema de admisión de aire del motor de gasolina, comúnmente conocida como válvula de mariposa; mientras que el motor diésel se basa en la varilla de la bomba de aceite (bomba mecánica) para controlar la cantidad de aceite. El sistema de admisión de aire no tiene la válvula de mariposa del motor de gasolina, por lo que la entrada de aire tiene poca resistencia. No sé si el escape residual del que hablas se refiere al escape del motor. Si es así, es porque el motor diésel tiene una alta eficiencia, un gran coeficiente de exceso de aire, suficiente combustión de combustible y plena utilización del calor, por lo que la temperatura de escape es baja.

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