Discutir cómo mejorar la potencia de los automóviles basándose en la teoría del automóvil.

(1) Aumenta el flujo de aire y reduce la resistencia a la entrada de aire. Reemplazar un filtro de aire de alto flujo puede reducir la resistencia de la entrada de aire del motor y mejorar el volumen de entrada de aire y la eficiencia volumétrica por unidad de tiempo cuando el motor está en marcha. Si desea lograr mejores resultados, también puede modificar todo el filtro de aire en un filtro expuesto, comúnmente conocido como "cabeza de hongo" para reducir aún más la resistencia a la entrada de aire y aumentar la entrada de aire del motor.

(2) Cambie la forma de la entrada de aire para aumentar la velocidad del flujo de aire. Las mejoras en la entrada de aire se pueden realizar desde dos aspectos: forma y material. Cambiar la forma del conducto de admisión es, en primer lugar, lograr la acumulación de presión de admisión para satisfacer la necesidad de que la válvula del acelerador se abra repentinamente por completo durante una aceleración rápida, y en segundo lugar, aumentar el flujo de aire de admisión; En principio, los requisitos para cambiar el material de entrada son la falta de absorción de calor y el peso ligero. La fibra de carbono es actualmente el material más utilizado para modificar automóviles. Su ventaja es que no absorbe calor, pero su desventaja es que es caro. Por lo general, los autos de carreras mejorarán la forma y el material de la entrada de aire al mismo tiempo, juntarán el filtro de aire o incluso simplemente lo quitarán y extenderán la entrada de aire hacia el exterior del automóvil para aumentar la presión de entrada de aire a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Aumenta, aumentando así el volumen de entrada de aire, para maximizar la potencia del vehículo.

(3) Utilice una entrada de aire secundaria para mejorar la eficiencia del inflado. La entrada de aire secundaria consiste en utilizar la diferencia de presión de vacío del colector de admisión para conectar otro dispositivo de entrada de aire de la tubería PCV (ventilación forzada del cárter) del motor para introducir una cantidad adecuada de aire fresco además del aire aspirado por el filtro, para lograr el propósito de mejorar la eficiencia volumétrica. El efecto de aumento de potencia de la entrada de aire secundario se produce principalmente en la etapa de baja velocidad cuando la apertura de la válvula de mariposa es pequeña, porque en la etapa de alta velocidad cuando la válvula de mariposa está completamente abierta, cuando entra una gran cantidad de aire para reducir la A mayor grado de vacío, la cantidad de aire que puede introducir el dispositivo de entrada de aire secundario se vuelve relativamente insignificante.