El coche ha sido sustituido por metanol. Por favor, entra después de cambiarte de ropa.
Es fácil de reemplazar con metanol. El uso adecuado del metanol requiere un proceso:
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2. Dependiendo del clima y la temperatura, existen dos tipos de dispositivos de arranque en frío, que van desde 100-400. Uno es económico que inyecta una pequeña cantidad de gasolina en el acelerador de forma manual o eléctrica a través de un tubo delgado en el tubo de entrada de goma en la entrada del acelerador. La otra es instalar un tanque de combustible de repuesto de 3 a 5 litros, que es una versión más pequeña del tanque de combustible del automóvil y la línea de aceite del automóvil conectados en paralelo. De una vez por todas es la mejor opción.
3. El metanol es perjudicial para la bomba de aceite original del vehículo. El costo de reemplazar la bomba de metanol después de un período de tiempo generalmente no supera los 100 yuanes. Generalmente ya no se romperá después de 50.000 kilómetros. Incluso si se avería, aún puedes conducir una cierta distancia utilizando el segundo método de arranque en frío del dispositivo; de lo contrario, busca una grúa.
4. Es perjudicial para la flotación del medidor de aceite. Con el tiempo, hará que el puntero del medidor de aceite se hunda o se vuelva inexacto. Se recomienda reemplazar la bomba de combustible al mismo tiempo, para que no se corte la gasolina de una vez por todas. El precio es mucho más caro que la bomba de gasolina, se dice que cuesta al menos 150.
5. Con el tiempo, la tubería de gasolina de goma puede corroerse y tener fugas de metanol. Puede reemplazarse de una vez por todas a un pequeño costo.
6. Siento que tiene poco impacto en el motor. En todo caso, está obstruido los inyectores de combustible. Mi coche ha sido sustituido con alcohol durante 40.000 kilómetros y hasta el momento no se ha limpiado ninguna pieza. Otros dicen que arrancar en frío con metanol puede hacer que el aceite del cilindro se elimine, agravando el desgaste. Creo que es fácil que un coche falle varias veces. Para evitar el desgaste, agregué al automóvil un buen aceite de motor y un agente antidesgaste importado.
7. Varía según el coche. Después de usarlo por un período de tiempo, se encendió la luz de falla, pero el metanol residual estaba completamente cargado. Esto se debe a que la computadora del automóvil corrige la cantidad de inyección de combustible según los datos del sensor de oxígeno para adaptarse a los estándares de emisiones de escape de gasolina. Debido a que la protección ambiental del metanol solo se puede lograr mediante inyecciones múltiples de metanol, que generalmente agregan de 5 a 6 litros de. metanol cada 100 kilómetros. En este momento, debería considerar instalar un calibrador de sensor de oxígeno. Al cambiar el metanol, no es necesario que el maestro no lo instale para evitar desperdiciar dinero. Ese es el problema de mi coche. Son 16 litros de metanol cada 100 kilómetros, así que compré un corrector en Taobao, pero aún no lo he conseguido. Aunque sólo cueste 50 céntimos por kilómetro, sigue siendo 10 céntimos menos que 8 litros de gasolina cada 100 kilómetros. Además, creo que es imposible conducir 8 litros de gasolina durante 100 kilómetros en ciudad. El número 93 cuesta ahora 8 yuanes el litro.
8.m100 es el más ecológico y m85 es el más corrosivo. El escape del m100 al principio no tenía ningún olor peculiar, pero con el tiempo se volvió cada vez más acre. Esto se debe a que la inyección de combustible se corrige demasiado y la combustión es incompleta. No te preocupes si el aumento del consumo de combustible no es evidente, en caso contrario modifica el artículo 7.
También tengo un Alachi con una cilindrada máxima de 1.0, y no ha cambiado nada excepto el arranque en frío. Realmente no es normal que 33 litros de metanol recorran 500 kilómetros por 100 yuanes. Mi pan Changan de 33 litros recorrió 200 kilómetros, lo que también es muy anormal.
Espero que te ayude.