¿Por qué el motor del coche emite humo negro?

La razón por la que el tubo de escape del motor emite humo negro es porque la mezcla es demasiado rica, lo que significa que la mezcla del motor es demasiado rica y provoca una combustión insuficiente. Cuando el filtro de aire está demasiado sucio, las bujías están defectuosas o la bobina de encendido está defectuosa, el motor emitirá humo negro. Entonces, ¿qué debo hacer si mi coche sufre daños? ¡Ven a verlo conmigo!

Pasos para comprobar si tu coche emite humo negro:

Si la conexión de la manguera de vacío (debajo del acelerador) está obstruida, puedes sustituirla por una bujía nueva antes de arrancar. Si ha estado funcionando durante un período de tiempo, retírela y verifique si hay depósitos de carbón en la bujía. Si no, está solucionado.

Algunos coches defectuosos emiten humo negro durante mucho tiempo debido a los depósitos de carbón residual en el tubo de escape y en el escape de tres vías. Compruebe si los datos de la posición del acelerador son correctos. El sensor de oxígeno es solo un elemento sensor de emisiones. Si la computadora no funciona correctamente debido a una falla del sensor o a una fuga en la entrada de aire, los gases de escape naturalmente excederán el estándar. El humo negro que emite un solo vehículo generalmente es causado por un mal funcionamiento de la computadora, una señal de vacío inexacta o incluso errores. Además, verifique la sincronización de la polea y observe si el cigüeñal está desgastado o deformado.

Las razones habituales por las que los coches emiten humo negro son las siguientes:

(1) El filtro de aire está obstruido. (Limpiar o reemplazar, verificar el sistema de admisión de aire).

(2) Hay algún problema con el inyector de combustible, como mala atomización, goteo o presión de inyección excesiva. (Limpie o reemplace el inyector y verifique la presión de aceite del sistema)

(3) La presión del sistema de combustible es demasiado alta. Si el tubo de retorno de aceite está bloqueado, el suministro de aceite es demasiado grande o el regulador está defectuoso. (Compruebe el sistema de suministro de aceite).

(4) Fuga de aire. (Compruebe el sistema de admisión de aire).

(5) El grado de vacío disminuye. (Compruebe el sistema de admisión, el sensor de presión de admisión y el circuito)

(6) La energía del sistema de encendido es demasiado baja. Por ejemplo, la bujía no está firme, provocando depósitos de carbón y afectando la calidad de la combustión (revisar la bujía y el circuito de encendido).

(7) La válvula no está herméticamente sellada y tiene fugas internas. (Reparación o sustitución)

(8) Ajuste inadecuado. (Ajuste y mantenimiento)

(9) El espacio entre el cilindro y el pistón es demasiado grande. (Reemplace cuatro juegos)

(10) La desviación del tiempo de encendido provocará una combustión incompleta de la mezcla; o algunos cilindros del motor no funcionarán y se emitirá una pequeña cantidad de humo negro.

(11) Gas de síntesis superconcentrado

Es decir, el coeficiente de exceso de aire de la mezcla en el cilindro es demasiado pequeño y la combustión es incompleta. Parte del combustible se descompone en carbono libre a altas temperaturas y se descarga por el tubo de escape, produciendo humo negro.

(2) Razones del control electrónico

(1) El sensor de oxígeno está defectuoso.

Si el cable de alimentación está abierto y no se puede calentar, el propio sensor de oxígeno está envenenado o sucio. (Revisión o reemplazo)

(2) El medidor de flujo de aire está defectuoso.

Por ejemplo, error de medición o compensación. (Inspeccione el medidor de flujo y las tuberías relacionadas)

(3) El inyector de arranque en frío está defectuoso.

(Limpiar o sustituir el inyector y comprobar las tuberías correspondientes)

(4) El regulador de presión de combustible está defectuoso.

Si la manguera de vacío del regulador de presión de aceite está dañada u obstruida, a veces hace que el regulador pierda el control de vacío, lo que resulta en una presión excesiva de combustible (repare el regulador de presión y los circuitos relacionados).

(5) El sensor de posición del acelerador y su circuito están defectuosos. (Revisión)

(6) El sensor de presión de admisión está defectuoso.

Por ejemplo, no puede proporcionar una señal de presión de admisión normal.

(Inspeccionar sensores y circuitos relacionados)

(7) El sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso.

Por ejemplo, no se puede proporcionar la temperatura del refrigerante correctamente.

(Revisión o reemplazo, verificar líneas relevantes)

(8) Fallo del programa informático de la ECU.

(Recombinación o programación por ordenador)

(9) Error de montaje

Por ejemplo, conectar el tubo de vacío del sensor de presión de admisión al colector de admisión (debería Conectado al cuerpo del acelerador). (Revisión)