Solución de problemas y solución de problemas de velocidad inestable del motor en ralentí del automóvil
Después de arrancar, el coche funciona al ralentí, el régimen del motor es inestable, a veces alto y a veces bajo, y el motor tiembla.
[Causa de la falla]
(1) El interruptor de ralentí del sensor de posición del acelerador no está apagado.
(2) La válvula de control de ralentí (ISC) está defectuosa.
(3) Fugas en el tubo de entrada de aire.
(4) El inyector de combustible tiene fugas o está obstruido.
(5) El sistema de escape está bloqueado.
[Solución de problemas]
(1) El interruptor de ralentí no está cerrado.
Diagnóstico: Encender el aire acondicionado o girar el volante al ralentí. Esta falla se puede demostrar si la velocidad del motor no aumenta.
Solución de problemas: Ajustar, reparar o sustituir el sensor de posición del acelerador.
(2) Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí (ISC)
Diagnóstico: Verifique el sonido de arranque de la válvula de control de velocidad de ralentí. Si no hay sonido de arranque, la válvula de control de velocidad de ralentí fallará.
Solución de problemas: limpie o reemplace la válvula de control de velocidad de ralentí y utilice un decodificador especial para configurar la velocidad de ralentí básica.
(3) Fugas en el tubo de entrada de aire.
Diagnóstico: Si escucha el sonido de una fuga de aire en el tubo de admisión, prueba que el sistema de admisión de aire tiene una fuga.
Solución de problemas: busque fugas, vuelva a sellar o reemplace piezas de fase.
(4) El inyector de combustible tiene fugas o está obstruido.
Diagnóstico: Compruebe si el inyector es inyectado por una fuente de alimentación externa y mida la cantidad de combustible inyectado por el inyector. Si el inyector de combustible no inyecta combustible o la cantidad de inyección de combustible excede el estándar, el inyector de combustible está defectuoso.
Solución de problemas: Limpie los inyectores de combustible, verifique la cantidad de combustible inyectada por cada inyector y asegúrese de que no haya obstrucciones ni fugas.
(5) El sistema de escape está obstruido
Diagnóstico: Si te sientes nervioso al acelerar, se puede determinar que es una falla.
Solución de problemas: Sustituir el catalizador de tres vías.