¿Qué tipo de mantenimiento necesita un coche después de 50.000 kilómetros?
Reemplazo de aceite de motor y elementos filtrantes.
Inspeccionar y sustituir pastillas de freno.
Revisar y sustituir bujías.
Limpie la válvula de mariposa y los inyectores.
Limpiar el depósito de agua.
Reemplazar líquido de frenos.
Revisa los neumáticos y sustitúyelos con cuidado.
Varias funciones de mantenimiento después de que el coche haya recorrido 50.000 kilómetros;
En circunstancias normales, el aceite del motor y el elemento filtrante deben reemplazarse cada 5.000 kilómetros. Si el polvo es grande, el motor. El aceite debe cambiarse cada 3.000 kilómetros. El aceite de motor, es decir, el aceite lubricante del motor, se conoce como la "sangre" del automóvil y puede lubricar, limpiar, enfriar, sellar, reducir el desgaste y prevenir la oxidación y la corrosión.
La vida útil de las pastillas de freno de los vehículos es de unos 4-5 años o 40.000 kilómetros. Por supuesto, el grado de desgaste variará según los hábitos de conducción, el entorno de conducción y la velocidad del vehículo. En términos generales, las pastillas de freno de los vehículos que circulan a menudo a altas velocidades no se desgastarán mucho, pero las pastillas de freno de los vehículos que circulan a menudo por zonas urbanas y suelen quedar atrapados en atascos se desgastarán gravemente. El grosor de las pastillas de freno lo podemos comprobar nosotros mismos. Preste atención al freno de tambor en la parte trasera, cuyo reemplazo llevará mucho tiempo.
Una buena bujía generalmente puede usarse durante 2-3 años o 20.000-30.000 kilómetros. Sin embargo, si el vehículo conduce sin suficiente potencia, o si acelera y tiembla, significa que puede haber. Puede haber un problema con la bujía y debe ser reemplazada lo antes posible.
Si la válvula del acelerador y la boquilla de aceite se conducen durante mucho tiempo, son propensas a acumular suciedad o depósitos de carbón y deben limpiarse con regularidad. Generalmente, los vehículos deben ser inspeccionados y limpiados después de conducir más de 50.000 kilómetros, pero la frecuencia de la limpieza depende del entorno de conducción. Cuando el ambiente está sucio, se debe acortar el tiempo de limpieza.
Cuando un vehículo ha recorrido más de 40.000 a 50.000 kilómetros, el interior del depósito de agua suele estar sucio, lo que afecta a la refrigeración y limpieza del motor. Entonces, si está muy sucio, es necesario lavar también el tanque de agua. El editor aquí sugiere no sólo escuchar las mentiras del taller de reparación, sino hacer más preguntas. Si el depósito está muy sucio no es necesario limpiarlo.
Además de las pastillas de freno, el líquido de frenos también debe cambiarse periódicamente. Las pastillas de freno se pueden sustituir o se pueden sustituir en función del kilometraje recorrido. El líquido de frenos debe ser de buena calidad, al fin y al cabo, el sistema de frenos del vehículo es el más crítico.
La vida media de un neumático de coche es de cuatro a cinco años. Incluso con muy pocos kilómetros recorridos, el envejecimiento es muy común ya que los neumáticos están constantemente expuestos a la luz solar. Por lo tanto, cuando el neumático tiene grandes grietas laterales o el dibujo de la banda de rodadura llega al mínimo, es necesario comprobar si se debe sustituir.