¿Cuánto cuesta un billete de tranvía de Wuhan Optics Valley?
Wuhan Optics Valley es un lugar con un flujo de gente particularmente grande. Hay mucha gente aquí tanto los fines de semana como entre semana. Debido a que es un gran distrito comercial, los residentes de esta ciudad van y vienen. Para visitar desde otros lugares, vendrá mucha gente, sin mencionar a los estudiantes de alrededor. Sin duda, es genial agregar un medio de transporte a un lugar con un flujo tan grande de personas. ¿Cuánto cuesta un billete de tranvía de Wuhan Optics Valley?
La empresa de transporte Optics Valley presentó que el tranvía de Optics Valley tiene un precio inicial de 2 yuanes por persona, con un sistema de billete único para todo el viaje.
La aprobación final está sujeta a la aprobación de los departamentos gubernamentales pertinentes. El horario de funcionamiento inicial es de 6:30 a 21:30. Aún no se ha fijado el horario de salida de cada tren. Se pondrá en funcionamiento el primer lote de 25 trenes.
Descubrimiento in situ, existen 3 formas de adquirir entradas. Primero, en la pantalla de la máquina expendedora de boletos de autoservicio instalada en el andén, haga clic para seleccionar la estación de destino, ingrese dinero en efectivo para comprar un boleto en papel y deslice el "código QR" en el boleto al subir al tren. segundo, simplemente deslice "Wuhan Pass" directamente después de subir al tren. El tercero es usar su teléfono móvil para escanear el "código QR": escanee directamente el código QR en la parte inferior derecha de la máquina expendedora de boletos de autoservicio; interactúe con su teléfono móvil (o siga la cuenta pública oficial de "Optical Valley Tram" en WeChat, o busque en el software de la aplicación móvil), descargue el código QR y use la aplicación relacionada con Valley Tram para ingresar a la interfaz de compra de boletos. Después de comprar el billete, utilice su teléfono móvil para deslizar el "código QR" para subir al tren.
En estaciones como la de la Universidad de Huazhong, pantallas electrónicas colgantes mostrarán información como la hora, el nombre de la estación, el número del tren, la dirección y el tiempo que tardará en llegar a la estación. Sin embargo, algunos ciudadanos señalaron que la pantalla electrónica en el andén era un poco pequeña y que los nombres de las estaciones y otras señales no eran lo suficientemente llamativos.
En el primer día del viaje de prueba gratuito, el WIFI en el tranvía aún no se ha abierto. Se informa que el WIFI estará cubierto en el tranvía cuando esté oficialmente abierto para su funcionamiento.
Las dos líneas que experimenté ese día fueron la línea L1 que recorría la avenida Guanshan, desde la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong a través de la calle peatonal, el Hospital Provincial de Medicina Tradicional China, la calle Entrepreneurship, la Facultad Vocacional de Wuhan, Optics Valley. Tiandi, Universidad de Huaxia, Universidad de Ingeniería hasta Fozu Ridge, la línea L2 corre a lo largo de la Avenida de alta tecnología, desde la estación del lago Tangxun del metro de la ciudad de Wuxian, a través del Parque Científico y Tecnológico de Huazhong, el Parque de la Universidad de Wuhan, el Centro Internacional de Tenis de Wuhan, el Centro de Deportes Olímpicos, Future; Ciudad de la Ciencia y la Tecnología, hasta el Jardín Botánico del Valle de la Óptica. El tranvía conecta los importantes distritos comerciales, universidades, centros de tenis y futuras ciudades científicas y tecnológicas de Optics Valley, y también pasa por Optics Valley Central City (que será la ciudad subterránea más grande del mundo cuando esté terminada).
Además, la estación de partida de la línea de tranvía L2 es la estación Tangxunhu del ferrocarril urbano. La distancia en línea recta entre esta estación y la estación Tangxunhu del ferrocarril urbano de Wuxian es de sólo 30 a 40 metros. , y se puede llegar a él en uno o dos minutos a pie.
Después de que el tranvía entre en funcionamiento oficialmente, los ciudadanos pueden tomar el tranvía para ver partidos de tenis, visitar el distrito comercial, ir a trabajar a la Ciudad de Ciencia y Tecnología del Futuro, hacer transbordo al ferrocarril interurbano a Jiangxia y Xianning y, en el futuro, también podrán tomar el tranvía. Realice un recorrido en tranvía por la ciudad subterránea más grande del mundo.
Se informa que las estaciones de tranvía a lo largo de la avenida Guanshan están básicamente conectadas sin problemas con las estaciones de autobuses. Además, la estación de la Universidad de Huazhong, la estación del Hospital Provincial de Medicina Tradicional China de la calle peatonal y la estación de la avenida Guanggu se pueden transferir. a la Línea 2 del Metro. En la Línea de Extensión Sur, puede hacer transbordo a la Línea 11 del Metro en la estación Xiongchu Avenue y la estación Guanggu 7th Road.
Hay que esperar el semáforo en rojo en las intersecciones principales para disfrutar de prioridad en las intersecciones pequeñas. Se tarda unos 50 minutos en completar el viaje.
Optics Valley Tram está compuesto por 5 coches por persona. tren y tiene capacidad para 360 pasajeros. Hay un total de 12 puertas a ambos lados de la carrocería y 6 puertas en un lado. Las 4 puertas en el medio pueden facilitar la entrada y salida de sillas de ruedas para personas discapacitadas. Nada más entrar por la puerta, hay un espacio especial para sillas de ruedas, que se asegura con un cinturón de seguridad. La configuración de información de servicio en el vagón es similar a la del metro. Hay pantallas en ambos lados y en la parte superior central para mostrar la estación de salida, la estación de llegada, el destino y los modos de transporte transferibles, etc., y hay una transmisión a. anunciar la estación.
La observación encontró que cuando los tranvías circulaban por el costado de la avenida Guanshan, se detenían en muchas intersecciones junto con los vehículos públicos y esperaban los semáforos en rojo.
Se dará prioridad a quienes se dirijan a cruces pequeños. Por ejemplo, al pasar por una pequeña intersección entre la estación Shendun 5th Road y la estación Gaokeyuan Road, los semáforos frente a los vehículos públicos a ambos lados del tranvía se vuelven rojos y el tranvía disfruta de "autorización verde".
Al girar a la derecha en algunos cruces, para garantizar la prioridad de los tranvías, las luces para los vehículos públicos se pondrán en rojo. Esto recuerda a los propietarios de automóviles que presten atención a las luces indicadoras de adelante al girar a la derecha mientras conducen y que no entren accidentalmente.
Según los informes, hay 3 estaciones elevadas y 5 estaciones especiales a lo largo de la línea de tranvía Optics Valley. Entre ellos, la estación del Centro Internacional de Tenis Optics Valley tiene una apariencia muy dinámica similar a la del Cyclone Stadium. Durante la experiencia, el tranvía corrió por el suelo durante un tiempo y luego subió por la carretera elevada. También pasó por debajo del cruce de Wuhuang, cruzó la autopista de Wuhuang e incluso pasó por la estación de peaje de Wudong. disfrute del paisaje del valle de Daguang.
Optical Valley Transportation Company afirmó que en el futuro seguirá acelerando mediante la optimización de la organización operativa.
Aún se requieren transbordos en la etapa inicial de operación, y en el futuro se irán poniendo en funcionamiento gradualmente seis líneas, incluida la L3.
El día de la experiencia, solo dos líneas, L1 y L2, lo que resultó inconveniente para algunos ciudadanos. La Sra. Li, que vive en el lago Tangxun, llevó a su hijo a la calle peatonal Optics Valley. Se subió a la línea L2 del tranvía desde la estación del lago Tangxun, se bajó en Contemporary International Garden, hizo transbordo a la línea L1 y luego se dirigió al lago Tangxun. calle peatonal.
El Sr. Wang, que vive en Vanke City Garden y quiere ir al Hospital Provincial de Medicina Tradicional China, también encontró este problema y también necesitó un traslado entre dos líneas. El Sr. Sun, que va a Optics Valley Plaza desde el Parque Científico y Tecnológico de Huazhong por negocios, también dijo que sería conveniente si hubiera una línea directa sin transbordo. El día de la experiencia, había muchas personas que necesitaban hacer transbordo entre las dos líneas.
Me enteré por la Compañía de Transporte de Optics Valley que el tranvía de Optics Valley tiene 6 líneas seguidas, entre las cuales la L3 va desde la estación Tangxun Lake del ferrocarril urbano a través del Parque Científico y Tecnológico de Huazhong, el Parque de la Universidad de Wuhan, y Vanke City El jardín va desde y hacia la calle peatonal Optics Valley, el Hospital Provincial de Medicina Tradicional China y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong. Esta línea no estaba abierta ese día.
Se espera que las líneas L1 y L3 tengan el mayor flujo de viajeros en el futuro. Optics Valley Transportation Company agregará gradualmente nuevas líneas de manera oportuna según las condiciones del flujo de pasajeros y tendrá 6 líneas abiertas en el futuro. Sin embargo, todavía se requieren transferencias en la etapa inicial de operación. Las tres estaciones de transferencia son Contemporary International Garden, Optics Valley Avenue y Engineering University Station.
De acuerdo con el "Plan de implementación para el sistema de transporte público de la Zona Nacional de Demostración de Innovación Independiente de East Lake", la Zona de Alta Tecnología de East Lake implementa activamente la estrategia de desarrollo prioritario del transporte público para 2030. El valle de Daguang cubrirá 518 kilómetros cuadrados. Dentro del alcance se construirán 6 líneas de metro y más de 9 líneas de tranvía. El kilometraje operativo total de los metros es de 138 kilómetros y el kilometraje operativo total de los tranvías es de 168 kilómetros. Para entonces, Optics Valley habrá formado una red de transporte tridimensional con el metro y los tranvías como columna vertebral, los autobuses de tránsito rápido BRT y los autobuses regulares como auxiliares, y los dos centros de transporte integrales de Optics Valley Plaza Complex y la estación de tren de Optics Valley, que puede guiar completamente a los ciudadanos para que gradualmente se vuelvan ecológicos. El transporte público respetuoso con el medio ambiente es la primera opción para viajar.