¿Qué mantenimiento necesita un coche a diario?
1. Mantenimiento y sustitución del aceite del motor del coche
Mantenimiento del aceite y filtros:
En la mayoría de los casos, el aceite del motor se debe cambiar cada 5.000 kilómetros o medio kilometraje. año. Lo que ocurra primero. Revisar el compartimento del aire acondicionado, la cámara de aire y los filtros de la máquina. Estas piezas deben reemplazarse al cambiar el aceite del motor.
Aceite de frenos:
El líquido de frenos es una parte integral de los frenos, centrándose en la transferencia de energía, la disipación de calor, la anticorrosión, la oxidación y la lubricación. En uso normal, conviene sustituirlo cada 2 años o 40.000 kilómetros.
Refrigerante:
Es decir, anticongelante. La clave es la función anticongelante y refrigerante. Los coches salen de fábrica básicamente equipados con refrigerante de larga duración, que puede utilizarse durante más de 10 años y hasta 65.438+1 millón de kilómetros. En la mayoría de los casos, no se requiere mantenimiento a menos que haya sedimentos y flóculos en el refrigerante.
2. Mantenimiento de los neumáticos del automóvil
La baja presión y la sobrepresión de los neumáticos afectarán el desgaste anormal de los neumáticos, reducirán su vida útil, aumentarán el consumo de combustible e incluso aumentarán la probabilidad de que revienten los neumáticos. Verifique la presión de los neumáticos una vez al mes para garantizar que la presión y el desgaste de la banda de rodadura sean normales, y elija neumáticos en reversa según la situación.
En tercer lugar, la sustitución de piezas de desgaste del automóvil
Las bujías de los motores son piezas de desgaste y deben sustituirse cada 2.000 kilómetros. Además, el líquido de frenos, el aceite de transmisión, la batería, el acelerador, el inyector de combustible, las pastillas de freno y otros componentes son básicamente elementos de inspección y mantenimiento diario. El mantenimiento debe realizarse según el uso. Después de conducir entre 2.000 y 25.000 kilómetros, es necesario reemplazar la mayoría de los filtros de gasolina. Además, la batería también se llama batería y su vida útil es generalmente de 2 a 3 años. Muchas veces, si el automóvil siente que no arranca, es necesario revisarlo para ver qué tan bien se mantiene la batería.
El mantenimiento del coche tiene generalmente dos vertientes:
1. El taller realiza un mantenimiento obligatorio.
Normalmente sigo básicamente el manual de mantenimiento del coche. En el horario o horario indicado acudiré al punto de posventa para realizar el mantenimiento, normalmente una vez cada seis meses o cada 5.000 kilómetros. La primera cobertura del seguro es básicamente de 3.000 kilómetros, más o menos 3 meses, y es básicamente gratuita.
2. Haz algo de mantenimiento tú mismo
No solo puedes comprar un coche e ir al centro de posventa para realizarle mantenimiento cada año, sino que también necesitas un mantenimiento regular. El mantenimiento normal de un coche está relacionado con el ciclo de vida del mismo y con la seguridad de conductores y pasajeros. El mantenimiento o uso inadecuado puede provocar fallas en el automóvil y presentar riesgos para la seguridad. Además de acudir puntualmente al taller de reparación para el mantenimiento obligatorio, también hay que realizar el mantenimiento diario, lo cual es bueno para la "salud" del coche. Para mantener su automóvil en buenas condiciones de conducción, debe beneficiarse de un cuidadoso mantenimiento diario.
¿Qué mantenimiento se requiere y a qué se debe prestar atención?
1. Mantenimiento del "corazón":
Cuando el motor se utiliza durante mucho tiempo, se formará una gruesa capa de depósito de carbón después del revelado.
2. Los coches necesitan ser esterilizados:
La temperatura aumenta gradualmente en primavera, que es la estación de reproducción y crecimiento de diversas bacterias. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la esterilización y desinfección del automóvil y a mantener la cabina seca e higiénica. Especialmente los cojines de los asientos, las alfombrillas, las cubiertas del volante, las salidas de aire y otros puntos ciegos sanitarios deben limpiarse para mantener la temperatura. Ambiente del coche seco y limpio.
3. Es necesario comprobar el líquido de frenos:
La mayoría de los sistemas de frenado de los automóviles son frenos hidráulicos de doble tubo asistidos por vacío. Cabe destacar que el líquido de frenos que transmite la fuerza de frenado es muy absorbente. Si entra agua en el líquido de frenos, las altas temperaturas generadas por la fricción harán que el agua se evapore durante el frenado. Sin embargo, el gas es comprimible y, si se comprime en el líquido de frenos, puede provocar fallos en los frenos o incluso fallos. Después de la primavera, habrá más lluvia y más humedad en el aire. Si hay un poco de humedad en el líquido de frenos antes de la temporada de lluvias, es muy peligroso. En algunos automóviles con una absorción importante del líquido de frenos, se pueden ver gotas de agua en la tapa de la taza del líquido de frenos. Por lo tanto, el líquido de frenos debe probarse durante el mantenimiento para garantizar la seguridad de los conductores y pasajeros.
4. El chasis debe ser resistente a la oxidación:
En carreteras embarradas después de la nieve en invierno, el chasis del automóvil básicamente estará cubierto de barro espeso. Cuando la nieve se derrite, el suelo contiene reactivos alcalinos, que provocarán una gran corrosión en el chasis del automóvil y bloquearán las rejillas de ventilación del chasis. Ve a un lavadero de coches donde haya ordenadores y limpia la suciedad del chasis. Si es posible, puede realizar un tratamiento antioxidante del chasis para resistir la corrosión causada por ácidos y álcalis para garantizar que el chasis no se oxide.
Suele haber muchos elementos de mantenimiento del coche, y debes elegir el mantenimiento que más te convenga según tus propias condiciones.
Asegúrese de recordar que en el mantenimiento diario, además de algunas piezas que deben reemplazarse periódicamente, también hay algunas piezas que necesitan un mantenimiento regular, como discos de freno, pastillas de freno, tubos de freno, rótulas de la barra de dirección, amortiguadores, etc. . Y algunas piezas de caucho, como neumáticos, jaulas de bolas, cubiertas de caucho de los brazos superior e inferior, cubiertas de caucho de la barra de equilibrio, etc. Las fallas debidas al desgaste o al envejecimiento pueden representar riesgos para la seguridad del automóvil. Por tanto, preste atención al chasis durante el mantenimiento.