¿Cuáles son las fallas comunes de los automóviles?
1. Factores mecánicos:
La falla del automóvil provoca una disminución de la eficiencia. Devuélvalo a la fábrica para su reparación para garantizar que no haya fallas.
Desgaste del motor del coche: revisión del motor.
2. Presión de neumáticos insuficiente: preste siempre atención al estado de los neumáticos y mantenga la presión de los neumáticos para ahorrar combustible y prolongar la vida útil.
Los frenos muerden: usted mismo puede realizar una prueba de marcha libre en punto muerto a baja velocidad para asegurarse de que los frenos no tengan este problema.
3. Factores humanos:
El calentamiento del coche tarda demasiado: hasta 30 segundos después de arrancar. Asegúrate de que todos los testigos estén apagados antes de salir a la carretera.
Conducción violenta: Pisar el acelerador, acelerar, frenar bruscamente o alcanzar la velocidad límite no sólo consumirá combustible, sino que también acelerará el desgaste de la maquinaria, así que intenta evitarlo.
Dormir con el aire acondicionado encendido o esperar mucho tiempo sin apagar el motor no sólo consume combustible, sino que también provoca acumulación de carbón en el motor.
Utilizar durante mucho tiempo aparatos eléctricos innecesarios, como líneas desempañadoras, faros antiniebla reforzados, etc., porque no hay almuerzo gratis en el mundo, el consumo de electricidad también se repercutirá en el consumo. de gasolina.
La eficiencia de refrigeración del aire acondicionado se reduce.
4. Factores de tráfico:
Uso a corto plazo: el motor puede llegar al destino antes de que se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento. Debido a la baja eficiencia del enfriamiento del motor, la mayor parte del combustible se consume en calentar el motor y enfriar el agua, por lo que el consumo de combustible es inevitable. Este tipo de uso del coche también puede provocar depósitos de carbón en el motor.
Conducir en ciudad: Debido a los atascos y semáforos, el consumo de combustible al conducir en ciudad es incluso varias veces mayor que el de la carretera.
5. Otros factores:
Si se dejan demasiados residuos en el coche durante mucho tiempo, también provocará un aumento del consumo de combustible.
Problema común 2: ¿Qué causa el humo negro que sale del tubo de escape? ¿Qué causa el humo blanco? ¿Qué causa el humo azul?
1. Humo negro procedente del tubo de escape:
Significa que la mezcla del motor es demasiado rica, provocando una combustión insuficiente. Cuando el filtro de aire está demasiado sucio, la bujía está rota, la bobina de encendido está defectuosa, etc. , hará que el motor emita humo negro.
2. Humo blanco saliendo del tubo de escape:
Significa que parte de la gasolina no se quema debido a mala atomización o goteo de aceite del inyector; la culata y la camisa del cilindro tienen grietas que son invisibles a simple vista y la junta del cilindro está dañada, lo que permite que entre agua al cilindro; la temperatura de la máquina es demasiado baja; Se puede solucionar con los siguientes métodos: limpiar o sustituir el inyector, ajustar la presión de inyección; limpiar el agua del depósito de combustible y del circuito de aceite; no comprar aceite barato y de calidad inferior; sustituir la junta del cilindro, la camisa del cilindro y el cilindro; cabeza.
3. Sale humo azul del tubo de escape:
Significa que el aceite del motor ingresa a la cámara de combustión y participa en la combustión. El segmento del pistón y la camisa del cilindro no funcionan completamente. - hacia adentro, y el aceite del motor ingresa a través del espacio; el anillo del pistón está atrapado en el hueco, la superficie cónica del anillo del pistón está instalada al revés, perdiendo la función de raspado de aceite y el anillo del pistón está excesivamente desgastado. el aceite fluye hacia la cámara de combustión desde el espacio de apertura; el nivel de aceite en el cárter de aceite es demasiado alto; la válvula y la guía están desgastadas y el espacio es demasiado grande; Se puede solucionar mediante los siguientes métodos: los automóviles nuevos o las locomotoras reacondicionadas deben rodarse en el motor de acuerdo con las regulaciones para garantizar que todas las piezas engranen correctamente y ver claramente las marcas de montaje e instalar los anillos del pistón correctamente; reemplazar el pistón calificado o agrandado; anillos; descubra el cárter de aceite La razón del aumento del nivel de aceite es para drenar el exceso de aceite en el cárter de aceite y reemplazar la guía de la válvula;
Problema común tres: ¿Cuál es el motivo de la dirección asistida pesada?
1. Si la presión de los neumáticos es insuficiente, especialmente la presión de las ruedas delanteras, la dirección será más difícil.
2. El líquido de la dirección asistida es insuficiente y es necesario agregarlo.
3. La alineación de las ruedas delanteras es inexacta y requiere una inspección de la alineación de las cuatro ruedas.
4. El mecanismo de dirección o la rótula de dirección están muy desgastados y necesitan ser reparados o reemplazados.
Fallo común cuatro: ¿Cómo juzgar y reparar el aumento del consumo de combustible del vehículo?
Si siente que el consumo de combustible del vehículo ha aumentado, primero debe acudir al centro de mantenimiento para el monitoreo de datos electrónicos del motor y pruebas de escape del vehículo, y realizar un diagnóstico de acuerdo con las siguientes ideas:
1) Inflado de los neumáticos: si el neumático se desinfla, aumentará la resistencia a la conducción y el consumo de combustible; por el contrario, si la presión de los neumáticos aumenta adecuadamente dentro del valor especificado, ayudará a reducir el consumo de combustible;
2) Patrón de neumáticos: Los diferentes tipos de neumáticos tienen diferentes índices de consumo de combustible. Elegir neumáticos en zigzag puede ayudar a ahorrar combustible.
3) Alineación de las cuatro ruedas: Mantenga siempre el valor correcto de alineación de las ruedas para garantizar un menor consumo de combustible.
4) Entorno de conducción: cuanto menor sea el tiempo ocupado por el ralentí y la marcha baja en todo el ciclo de conducción, más propicio será la reducción del consumo de combustible. Por tanto, el consumo de combustible en las vías urbanas congestionadas sigue siendo elevado.
5) Condiciones de la carretera: cuanto mayor sea la resistencia de la carretera, más condiciones de la carretera cuesta arriba y cuesta abajo, mayor será la tasa de consumo de combustible. Así que trate de elegir caminos pavimentados y lisos.
6) Carga del vehículo: Intenta reducir los elementos innecesarios en el coche y el maletero para ayudar a reducir el consumo de combustible.
7) Aceleración suave: la tasa de consumo instantáneo de combustible durante una aceleración repentina es la mitad mayor que durante una aceleración suave y se debe evitar en la medida de lo posible.
8) Velocidad moderada: aclarar la velocidad económica. La velocidad del vehículo demasiado alta o demasiado baja empeorará la economía de combustible del vehículo.
9) El estado técnico del motor: Si el estado técnico del motor no es bueno, la potencia del motor disminuirá, provocando mucho desperdicio de combustible.
10), transmisión automática: asegúrese de que la transmisión automática cambie normalmente.
11) Sistema de transmisión: compruebe periódicamente si la resistencia a la rotación del eje de transmisión, el diferencial, el semieje, el cojinete del neumático y otros componentes es normal.
12) Sistema de frenos: Verifique que no haya arrastre en el sistema de frenos.
13) Viscosidad del aceite de engranajes: En ambientes de baja temperatura, reemplazar el aceite de engranajes en transmisiones manuales y diferenciales por uno con una etiqueta de menor viscosidad ayudará a ahorrar combustible.
14), Coeficiente de resistencia al viento: Si la apariencia del vehículo se daña, las ventanas están abiertas o se agranda debido a una modificación inadecuada.
Fallo común cinco: ¿Cómo juzgar y reparar los fallos de limpiaparabrisas y lavavasos?
1. Las fallas comunes de los limpiaparabrisas son:
1) No funcionan en absoluto.
2). No hay marcha intermitente o el tiempo intermitente es incorrecto.
3) No hay gama baja.
4), nada de gama alta.
5) Después de apagar el interruptor, el limpiaparabrisas no puede regresar automáticamente.
Consejos de reparación: Para este tipo de falla del sistema eléctrico convencional, primero verifique el circuito de alimentación del sistema. La mayoría de estas fallas son causadas por fusibles quemados o puntos de conexión a tierra deficientes.
2. Los fallos habituales de las máquinas limpiacristales son:
1) No funciona en absoluto. Sin líquido de limpieza ni daños al motor.
2). Líquido limpiador en spray insuficiente. La tubería está obstruida. La salida de la boquilla está bloqueada por polvo y barro, que se pueden desatascar con alfileres y otros elementos.
3) La dirección de pulverización del líquido limpiador es incorrecta. Ajuste el ángulo de inyección correcto.
Problema común 6: ¿Por qué los frenos están blandos?
La frenada es una parte clave para una conducción segura, y todo conductor debe prestarle especial atención. Antes de cada viaje, puede probar el estado de funcionamiento del pedal del freno. El pedal del freno estará relativamente duro antes de que arranque el motor. Es normal que el pedal del freno se hunda ligeramente después de que el motor arranque normalmente.
A veces, cuando pisamos el acelerador, sentimos que los frenos son muy suaves, la distancia de frenado es obviamente mayor y los frenos están débiles. Esta situación debe tomarse en serio. En términos generales, hay varias razones: mezclar diferentes marcas de líquidos de frenos, lo que resulta en una disminución de la eficiencia de frenado, y usar líquido de frenos más allá del período de reemplazo especificado por el fabricante, lo que hace que el líquido de frenos se deteriore y disminuya su punto de ebullición. El líquido de frenos contiene gas. La goma de la superficie exterior de la manguera del freno está dañada o enredada, lo que provoca que se libere la presión. Fugas de aceite del cilindro maestro y del cilindro esclavo, sellado deficiente, etc. Además, compruebe si las pastillas de freno son productos originales.
Problema común 7: ¿Qué debo hacer si la temperatura del agua es demasiado alta mientras conduzco?
Cuando el refrigerante hierve (hierve) mientras se conduce, los métodos de tratamiento son los siguientes:
1) Detener el coche en un lugar seguro inmediatamente.
2) Apague el sistema de aire acondicionado, abra la tapa del compartimiento del motor y deje el motor en ralentí. (Durante este proceso, tenga cuidado de no intentar abrir el tapón de llenado de refrigerante. Una vez que se abre el tapón de llenado mientras el refrigerante está hirviendo, el líquido del sistema de enfriamiento saldrá a borbotones y provocará lesiones personales).
3), compruebe si el ventilador del radiador funciona normalmente, en caso contrario. Deberías contactar con tu distribuidor.
4) Después de que baje el indicador del indicador de temperatura del agua, apague el motor.
5) Una vez que el motor se haya enfriado, abra la tapa del tanque de agua y verifique el nivel del refrigerante.
6) Si falta líquido se debe reponer.
7) Si el puntero del medidor de temperatura del agua no muestra una tendencia a la baja, apague el motor inmediatamente. Póngase en contacto con su distribuidor.
Recomendación: Cuando el refrigerante hierva, se recomienda contactar con el distribuidor para que le oriente. Lo mejor es no manipularlo sin autorización.
Fallo común 8: ¿Cómo afrontar las emergencias cuando la batería está agotada?
La carga insuficiente de la batería se manifiesta en las siguientes situaciones:
1) El motor de arranque no gira o gira débilmente y el motor no puede arrancar.
2) Los faros son más tenues de lo habitual.
3). El volumen del altavoz es bajo o inexistente.
Cuando ocurren los problemas anteriores, se pueden utilizar los siguientes métodos para el tratamiento de emergencia:
1) Conecte el cable de puente.
Conecta los jumpers en el siguiente orden:
① Conecta el terminal positivo de la batería de desecho al terminal positivo de la batería del vehículo de rescate.
② Conecte el terminal negativo de la batería del vehículo de rescate al terminal negativo de la batería del vehículo fallecido o a la parte metálica (cable de tierra) de la cabina.
2) Carga de emergencia y arranque del motor.
Arranque el motor del vehículo de rescate y aumente ligeramente el régimen del motor. Después de unos 5 minutos, podrá cargar de emergencia la batería descargada.
3). Retire el puente y conéctelo en orden inverso.