¿Cuál es la causa del ralentí inestable del motor diésel?
Hay demasiada suciedad en la válvula del acelerador y en la entrada de aire. Los depósitos excesivos de carbón y la suciedad en el acelerador y las entradas de aire circundantes, así como los cambios en el área de la sección transversal del paso de aire, impiden que la unidad de ajuste ajuste con precisión la entrada de aire inactivo, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, lo que resulta en una combustión anormal. Las causas más comunes incluyen: depósitos de carbón en el acelerador, contaminación por aceite y depósitos de carbón en la entrada de aire alrededor del acelerador.
Causas del ralentí inestable de los vehículos diésel:
1. Las piezas mecánicas están sucias y desgastadas, mal instaladas, etc. , lo que resulta en cambios en la potencia de un solo cilindro, lo que resulta en una potencia desequilibrada de cada cilindro, lo que resulta en un ralentí inestable del motor, sistema de control electrónico del motor anormal, combustión deficiente de la mezcla, dificultad para equilibrar la potencia de cada cilindro y ralentí inestable del motor.
2. Los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la válvula del acelerador y la entrada de aire circundante, y los cambios en el área de la sección transversal del paso de aire, impiden que la unidad de control controle con precisión la entrada de aire inactivo. , lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre y provoque una combustión anormal.
3. La presión del combustible es demasiado baja, lo que provoca directamente que el aceite rociado se empañe y la calidad del rociado sea deficiente. En casos severos, sólo aparecen algunas gotas de aceite en el puerto de inyección de combustible. La manifestación principal es que la mezcla es demasiado líquida, lo que provoca un ralentí inestable, bajas revoluciones y, a menudo, fallos de encendido.