Alquiler de ambulancia en el hospital de Wuhan
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El repentino brote de una nueva neumonía coronaria ha provocado el suministro de suministros médicos. Al igual que las máscaras, la ropa protectora y otros suministros médicos, las ambulancias de presión negativa, que sirven como "salas de emergencia móviles", también se enfrentan de la noche a la mañana a un enorme déficit.
En respuesta, el 24 de junio de 65438, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información envió el primer lote de 200 ambulancias de presión negativa al país para producción de emergencia, requiriendo que algunos pedidos se entregaran el 5 de febrero. Después de recibir la misión, 12 compañías nacionales de automóviles y vehículos comerciales, incluidas Jiangling Ford, Beiqi Foton y Yutong Bus, tomaron medidas rápidas y lanzaron una "carrera contra el tiempo" para construir ambulancias de presión negativa para la primera línea de asistencia de emergencia.
Detrás de esto, Ford China, junto con su empresa conjunta en China, Jiangling Ford, mostró el lado más "valiente": en sólo tres semanas, más de 100 ambulancias de presión negativa fueron transportadas a áreas como Hubei. La primera línea de la "epidemia" de guerra, incluida la epidemia, ha impedido eficazmente la propagación de la nueva epidemia de neumonía por coronavirus.
Ambulancia de presión negativa, una "cabaña de vida" que se desplaza en la primera línea de la "epidemia" de la guerra.
El estallido de la nueva epidemia de neumonía por coronavirus ha hecho que la "presión negativa" hasta ahora desconocida Las ambulancias" " y las máscaras antivirus N95 se han convertido en "celebridades de Internet" de las que se habla en las redes sociales. Dado que el nuevo coronavirus puede transmitirse a través de gotitas, contacto, etc., las ambulancias comunes tienden a perder gas viral cuando transportan pacientes, lo que aumenta el riesgo de infección.
Las ambulancias de presión negativa pueden bloquear la transmisión de aire durante el transporte de pacientes mediante medios técnicos y solo permiten que el aire fluya desde el exterior hacia el interior del vehículo. El aire dentro del automóvil se trata de manera inofensiva y luego se descarga fuera del automóvil, lo que equivale a una clínica de aislamiento móvil. Por tanto, las ambulancias de presión negativa desempeñan un papel clave en la lucha contra la epidemia.
Aunque la ambulancia de presión negativa es una modificación de una ambulancia ordinaria, su producción no es fácil.
En primer lugar, durante las vacaciones del Festival de Primavera y el período especial de la epidemia de COVID-19, el suministro de repuestos y la programación del personal son grandes problemas, además, debido al mayor costo, la frecuencia de los trabajos. el uso es menor que el de las ambulancias comunes y el fabricante tiene menos inventario. En segundo lugar, el ciclo de producción de las ambulancias de presión negativa suele ser de unos 30 días, pero para hacer frente a la epidemia, el ciclo de producción debe comprimirse en 2/3 o más. Esta es una gran prueba para las capacidades y la respuesta del sistema del fabricante. velocidad.
Más importante aún, el umbral de producción de ambulancias de presión negativa no es bajo. Sus estrictos requisitos técnicos y sus complejas técnicas y procesos de producción dificultan aumentar la capacidad de producción tan fácilmente como otros materiales médicos. Sin embargo, hay muy pocos fabricantes de automóviles nacionales que realmente dominen la tecnología de producción central de las ambulancias de presión negativa. Jiangling Ford, una empresa conjunta de Ford en China, es el mayor fabricante de ambulancias de China y una de las pocas empresas que domina la tecnología central de producción de ambulancias de presión negativa.
JMC Ford desarrolló por primera vez la primera ambulancia Ford Transit específica para la epidemia del SARS en 2003 y donó el primer lote de seis ambulancias al país al mismo tiempo. En 2010, la tecnología de rescate por presión negativa desarrollada independientemente por la empresa fue la primera en China en obtener una patente de modelo de utilidad nacional. Desde entonces, la ambulancia de presión negativa Ford Transit también ha participado en muchas batallas de prevención de epidemias de influenza, como la influenza A (H1N1).
Vale la pena mencionar que durante esta epidemia, con la misma frecuencia de vinculación y cooperación entre la sede global de Ford, Ford China y sus empresas conjuntas en China, Jiangling fue la primera empresa en responder a la producción de presión negativa. Empresa de coches de rescate. Al mismo tiempo, una semana después de recibir la misión, el primer lote de ambulancias de presión negativa Ford Transit se apresuró a llegar a la zona epidémica y rápidamente se unió a la lucha contra la epidemia.
Desde Huanggang hasta Detroit, la "epidemia" de guerra global de Ford está en acción.
Detrás de la misión, hay muchas historias conmovedoras desconocidas.
El 1 de febrero, Wu Wei, ingeniero de I+D de la sede de Ford en Estados Unidos, recibió una llamada de ayuda desde su ciudad natal en Huanggang, Hubei. Resulta que la situación epidémica local en Huanggang es grave, pero la ambulancia de presión negativa que transporta a los pacientes infectados se encuentra en estado de emergencia, lo que obstaculiza gravemente la eficiencia del departamento de salud local en la lucha contra la epidemia. Después de enterarse de que la empresa donde trabajaba su antiguo compañero de clase podía producir este tipo de ambulancia especial, el compañero de clase llamó a Wu Wei para pedir ayuda a larga distancia internacional.
Después de que Wu Wei, que había estado prestando atención a la epidemia en su ciudad natal, se enteró de que Huanggang necesitaba urgentemente ambulancias de presión negativa, inmediatamente envió una señal de socorro a Ford China a través de colegas en la sede. con la esperanza de coordinar dos ambulancias de presión negativa a Huanggang.
En ese momento, en la fábrica de vehículos especiales de Jiangling, al otro lado del océano, la producción de ambulancias de presión negativa se llevaba a cabo de manera intensa y ordenada. "Después de recibir una solicitud de ayuda de colegas en la sede de los EE. UU., nos comunicamos rápidamente con Jiangling Ford. Esta fue una operación de rescate global que abarcó fronteras nacionales y zonas horarias y se lanzó rápidamente en ambos lados del Vicepresidente de Ford Motor Company". Huo Jing, director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de la Gran China, recordó a Che Yizhi que la epidemia era urgente y que estaban en juego vidas humanas. Para conseguir estas dos ambulancias de presión negativa, Overseas Telephone corría contra el tiempo.
Después de recibir la solicitud urgente de la sede mundial de Ford, Ford China rápidamente comenzó a negociar con todas las partes para el despliegue. Después de reevaluar la capacidad de producción y el progreso de la fábrica, y de negociar con Wuhan para determinar un calendario para la donación de diez ambulancias de presión negativa, se decidió dar prioridad a la donación de dos ambulancias de emergencia a Huanggang. El 4 de febrero, dos ambulancias de presión negativa Ford Transit llegaron con éxito al Hospital Central de Huanggang en la provincia de Hubei y rápidamente entraron en la primera línea de la lucha contra la epidemia.
En sólo tres días, dos ambulancias de presión negativa Ford Transit que se necesitaban con urgencia llegaron al frente de la batalla de Huanggang contra la epidemia como "por arte de magia". Una operación tan eficiente sorprendió a los compañeros de clase de Wu Wei.
Detrás del preciso rescate de Huanggang por parte de estas dos ambulancias de presión negativa Ford Transit se encuentran los esfuerzos realizados por la sede mundial de Ford y Ford China para apoyar la lucha de Hubei contra la epidemia. También es el resultado de innumerables personas comunes que pasan noches sin dormir en sus puestos, luchando en la primera línea de producción y compitiendo contra el virus.
Desde el inicio de la epidemia, Ford China ha estado prestando mucha atención al desarrollo de la situación y, junto con la sede, donó suministros médicos por valor de 10.000 yuanes y una ambulancia de control de presión negativa 10 valorada en 5 millones de yuanes. Según la programación activa de Ford China, la fábrica de Jiangling comenzó a preparar los materiales de producción desde el 5438 de junio hasta el 22 de octubre (el día 28 del duodécimo mes lunar) y comenzó la producción paso a paso. Desde la víspera del Año Nuevo Lunar, esta fábrica ha estado luchando en la primera línea de las operaciones de rescate de emergencia y prevención de epidemias.
En tres semanas se fabricaron más de 100 ambulancias de presión negativa. Vale la pena recordar a los héroes detrás de escena.
En la atmósfera de gran amor, "popularidad" y unidad de un solo corazón y una sola mente, cosas que originalmente eran imposibles se realizaron milagrosamente.
El ciclo de producción original de las ambulancias de presión negativa era de 30 días por unidad. En la lucha contra la epidemia de COVID-19, el ciclo de producción se ha comprimido a un nivel inimaginable. Según las estadísticas, en las últimas tres semanas, las fábricas conjuntas de Ford en China han entregado más de 100 ambulancias de presión negativa al frente de la guerra nacional contra la epidemia.
"Si la pieza de trabajo se entrega antes, la ambulancia puede llegar a la zona epidémica un día antes, el personal médico puede recibir una protección más completa y los pacientes pueden recibir un tratamiento oportuno. Esta es una batalla contra la muerte. "No hay ningún retraso", dijo a Automobile Articles Li Yong, un técnico del departamento de diseño de moldes de la fábrica Jiangling Ford que ha estado trabajando horas extras durante muchos días y pasando el Festival de Primavera en la fábrica.
El 2 de febrero de 17, después de trabajar continuamente durante 32 horas, Li Yong recibió repentinamente una tarea urgente para programar y depurar el corte por láser de un lote de piezas de trabajo. Encendió la computadora sin dudarlo y comenzó a programar, depurar y procesar hábilmente... Pasó otra noche y los ojos rojos de Li Yong brillaron de emoción mientras observaba cómo las piezas de trabajo se entregaban a tiempo.
“Mi trabajo es muy común. Nunca pensé que algún día podría hacer algo tan significativo”. En JMC Ford, hay muchas personas como Li Yong que se apegan a puestos ordinarios.
Para garantizar la calidad y cantidad de las piezas entregadas a tiempo, Yin Fang, un ingeniero del departamento de desarrollo de proyectos del Centro de Equipos Inteligentes de Jiangling, viaja en un automóvil eléctrico 40 kilómetros hacia y desde el trabajo todos los días a partir de desde el primer día del nuevo año. Durante el día coordina la producción y analiza soluciones técnicas, y por la noche desarrolla planes de flujo de procesos y control de calidad. Li Baoguo, que estaba a cargo de la decoración de interiores, instaló a su familia en su ciudad natal y se apresuró a regresar a su puesto. Aceptó múltiples trabajos para compensar la falta de mano de obra y garantizar el progreso de la entrega.
Para contribuir a la lucha del país contra la "epidemia", el ingeniero de diseño de moldes Wan Shuai ha permanecido voluntariamente en la línea de producción desde la víspera de Año Nuevo, a pesar de que su esposa está embarazada de ocho meses. Yin Yiwu, el líder del segundo turno en la oficina administrativa de la asamblea general que tuvo la misma idea, también pospuso su boda y regresó a trabajar lo antes posible para unirse al equipo de ambulancia de Ford Transit.
Fue la dedicación silenciosa de un grupo de gente corriente lo que permitió a Ford tomar la iniciativa de enviar 22 ambulancias Ford Transit de presión negativa a Hubei, donde la epidemia era grave, 12 días después de recibir la misión. convirtiéndose en la eficiente "batalla epidémica" de Ford "Un héroe detrás de escena que vale la pena recordar".
El 1 de febrero, Jiangling Ford tomó la iniciativa en la entrega de dos ambulancias de presión negativa Ford Transit al hospital "Huoshenshan" de Wuhan para el transporte de pacientes, convirtiéndose en las primeras ambulancias de presión negativa entregadas a áreas epidémicas en China. El 3 de febrero, 18 ambulancias de presión negativa Ford Transit llegaron a Wuhan, incluidas 10 ambulancias de presión negativa donadas. Además, el 4 de febrero, dos ambulancias de presión negativa Ford Transit llegaron a la ciudad de Huanggang, provincia de Hubei. En cuatro días, un total de 22 ambulancias de presión negativa Ford Transit se dirigieron a la primera línea de prevención de epidemias.
Hasta ahora, Jiangling ha recibido pedidos para más de 3.000 ambulancias. El tiempo es escaso y las tareas pesadas, pero la alta dirección de Ford China y Jiangling Ford han dado una orden fatal a la fábrica: no importa lo escaso que sea el tiempo y las tareas múltiples, la calidad de las piezas y la producción deben ser estrictamente garantizado, y nunca se debe entregar un producto no calificado al personal médico que valientemente "retrocede" para salvar vidas en el frente de la guerra.
El vínculo global y la estrecha cooperación entre la sede global de Ford, Ford China y sus empresas conjuntas en China han demostrado una vez más que el amor no conoce fronteras. Con el pleno apoyo de todo el mundo, creo que la victoria en esta guerra llegará pronto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.