¿Cuál es la razón por la que un coche cambia repentinamente de marcha y en ocasiones responde lentamente al pisar el acelerador?
(Cargarla solo cuesta unas pocas docenas de yuanes y reemplazar la batería entre cuatrocientos y quinientos yuanes). al menos aceite de motor semisintético 5W-30, preferiblemente. Para aceite de motor totalmente sintético 5W-30, no utilice 5W-40 o 0W-40. 5. Los siguientes son adicionales como referencia: 1. Cambie la bujía por una mejor; , que definitivamente tendrá algún efecto; 2. Acelerador 3. Cepillar la ECU 4. Otras modificaciones de elevación; Se recomienda completar al menos de uno a cuatro ítems, es absolutamente efectivo. El acelerador electrónico funciona a través de un amplificador de señal instalado en el pedal del acelerador. En pocas palabras, amplifica la señal eléctrica que originalmente controlaba la apertura del acelerador. Para decirlo sin rodeos, cuando pisa el acelerador, el acelerador está solo medio abierto, pero después de que este dispositivo "amplifica" la señal en el modo deportivo, el acelerador se puede abrir hasta aproximadamente 3/4. Cambia principalmente la apertura del acelerador diferencial en el modo diferencial, y no habrá cambios para la aceleración a fondo. En el modo de ahorro de combustible, la potencia se reduce significativamente y la velocidad del motor no supera las 2.500 rpm en la primera mitad del acelerador.
Ya sea que sea suficiente o no, creo que el tráfico con paradas y arranques será más fluido y más fácil de controlar. Cuando regrese a una carretera despejada, sentirá que la respuesta del acelerador es más lenta, pero no es tan obvia como a baja velocidad y todavía está dentro del rango aceptable. El modelo original es el mismo sin instalación, por lo que no entraré en detalles. Después de cambiar al modo deportivo, la aceleración inicial se siente más ligera, el tiempo de reducción al pisar el acelerador llega antes y la sensación es obviamente más fuerte. Puede que te sientas un poco apresurado a bajas velocidades, pero una vez que te acostumbras, puedes mantener una conducción suave pisando ligeramente el acelerador. En el modo deportivo y en el modo carrera, la respuesta del acelerador será más rápida y cualquier pequeño movimiento bajo los pies se amplificará varias veces, por lo que la comodidad de marcha empeorará. La suavidad de las paradas y arranques a bajas velocidades es muy pobre. Presionar o cerrar ligeramente el acelerador causará una frustración evidente y los pasajeros en el automóvil se sentirán muy incómodos. La diferencia es que los gruñones y los extremadamente gruñones no son adecuados para su uso en la ciudad. Si es solo para ahorrar combustible, incluso si se calcula que ahorra 100 kilómetros, entonces deberá conducir más de 40.000 kilómetros para ahorrar gastos de instalación. Si fuera el entorno de mi propio coche, necesitaría viajar 80.000 kilómetros para llegar a casa. Entonces, desde la perspectiva del ahorro de combustible, llevará mucho tiempo "volver a la naturaleza".
De hecho, la ventaja de este tipo de acelerador de electrones es que proporciona una variedad de opciones de modo. Todo el mundo puede compensar esta elección, es básicamente exclusiva de coches de lujo y el precio es mucho más caro que la instalación por separado. Esto parece mucho más rentable. En el uso real, los modos de ahorro de combustible, original y deportivo pueden satisfacer todas las necesidades en las zonas urbanas. En cuanto al modo deportivo y al modo de carrera, la comodidad de conducción básica y el consumo de combustible se sacrificarán en las zonas urbanas, y son un poco demasiado violentos para usarlos en la carretera. Deben dejarse en manos de aquellos modelos que pueden experimentar en la pista. . Finalmente, hablemos de si vale la pena tener el valor. Si conduce con suavidad y no tiene requisitos de respuesta del acelerador, no es necesario instalarlo. Si te gusta conducir en modo económico en el día a día, pero tu coche es flojo, este controlador puede marcar una gran diferencia.