¿Qué tipos de elevadores de coches existen?
El elevador de una sola columna es un equipo especial para elevar automóviles y otros vehículos estacionados en el suelo a una cierta altura para su mantenimiento. Es una máquina utilizada típicamente para la elevación parcial de automóviles y vehículos de ingeniería con el fin de reemplazar neumáticos o realizar diversas operaciones de mantenimiento en el chasis del vehículo. El invento es bonito y sencillo de utilizar, puede levantar objetos pesados de forma cómoda y sin esfuerzo y no ocupa espacio. Ahorre tiempo y esfuerzo. Cuando no esté en uso, colóquelo completamente en el suelo para facilitar la inversión y el almacenamiento de artículos. Es una herramienta indispensable para la reparación de automóviles. Los elevadores de coches de un solo poste se dividen en dos tipos: móviles y fijos. El cabrestante móvil de un solo poste es adecuado para lugares interiores y exteriores, y el cabrestante fijo de un solo poste es adecuado para áreas interiores con un área compacta.
2. Elevador de doble columna
El elevador de automóviles de doble columna es un equipo de elevación mecánico especial que se usa comúnmente en unidades de mantenimiento de automóviles. Se usa ampliamente en el mantenimiento de automóviles pequeños, como por ejemplo. sedanes. El elevador de automóviles de dos postes puede ahorrar mucho espacio en el suelo mientras levanta el automóvil en el aire, lo que lo hace conveniente para las operaciones en tierra. Sin embargo, para ahorrar el máximo material, en un elevador de coches de dos columnas generalmente se retira la placa inferior. Como no hay placa inferior, la torsión de la columna debe ser compensada por el suelo, por lo que la base es muy exigente. Si hay una viga (grúa pórtico), es necesario compensarla con la viga.
Los elevadores de doble columna están disponibles en dos tipos: simétricos y asimétricos. Los cuatro brazos de un ascensor simétrico tienen aproximadamente la misma longitud, de modo que el centro (o centro de masa) del automóvil está en el medio de los montantes. Este elevador simétrico puede ser la mejor opción para el mantenimiento de rutina de camionetas y furgonetas. Sin embargo, para algunos ascensores simétricos de dos columnas con un ancho insuficiente entre las columnas, es una gran desventaja que la puerta no se pueda abrir después de levantarla. La columna del elevador asimétrico gira hacia atrás en un ángulo (aproximadamente 30°) y el brazo delantero es ligeramente más corto que el brazo trasero. Cuando la cabina está aparcada en la posición adecuada en este ascensor asimétrico, la posición de la cabina se retrasa un poco para que podamos entrar y salir fácilmente por la puerta. Y las columnas giratorias del elevador asimétrico garantizan que el centro de gravedad del vehículo esté situado de forma segura entre las columnas.
Ascensores de tres y cuatro columnas
El elevador de automóviles de cuatro columnas es un equipo de elevación mecánico especial comúnmente utilizado en automóviles de gran tonelaje o unidades de reparación y mantenimiento de automóviles. Los elevadores de automóviles de cuatro postes también son adecuados para la alineación de las cuatro ruedas, porque generalmente los elevadores de automóviles de cuatro postes tienen uno o cuatro engranajes de alineación de las ruedas que se pueden ajustar para garantizar la nivelación. Los ascensores de cuatro columnas se pueden dividir en dos tipos: tipo de cilindro superior y tipo de cilindro inferior según su estructura. El cilindro de aceite del polipasto de cuatro postes tipo cilindro superior se coloca en la parte superior de la columna (con viga), y el cilindro de aceite tipo cilindro inferior se coloca debajo de la placa plana. El polipasto de cuatro postes con cilindro superior se basa principalmente en cuatro cadenas para levantar las cuatro esquinas y el cilindro tensor se coloca en la parte superior. Esta estructura es sencilla, pero su peso aumenta. El levantamiento secundario de la mayoría de los elevadores de cuatro columnas con cilindro superior es manual o neumático. El personal de mantenimiento debe ir al piso inferior para operar, lo cual es inconveniente e inseguro para los usuarios que utilizan con frecuencia el levantamiento secundario. El dispositivo de seguridad es un dispositivo neumático.
Si no hay fuente de aire,