Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - El coche arrancó, pero el pedal del acelerador no respondió. ¿Qué pasó?

El coche arrancó, pero el pedal del acelerador no respondió. ¿Qué pasó?

Según los diferentes modelos (diseños) y diferentes modos de combustible, existen muchas posibilidades:

Circuito:

a. Fallo del sensor de aceleración como: daño del sensor (circuito abierto y cortocircuito); );

b. Fallo del cuerpo del acelerador, como por ejemplo: demasiado sucio o atascado.

c. El encendido de la bujía falla; como por ejemplo: mal encendido o falta de encendido, lo que resulta en una falta de respuesta de aceleración.

d.Algunos aparatos de conmutación; como las piezas de conexión de vehículos especiales, como los interruptores de freno (señales), deben inspeccionarse según el vehículo específico.

e. El sensor de posición del acelerador está defectuoso; por ejemplo, el sensor de posición en sí está dañado o no se puede recibir la señal debido a una falla en el circuito.

f. La falla de los componentes de encendido, como el distribuidor, el paquete de alto voltaje y la línea de alto voltaje; por ejemplo, las fugas, el envejecimiento, la calidad y otras razones de los componentes anteriores causan un encendido deficiente y falta de respuesta durante el proceso. aceleración.

g. Fallo del motor paso a paso; como atascamiento o autolesión.

Mecánico:

a. El cable del acelerador está roto (modelos antiguos o de gama baja)

b. El pedal del acelerador o el varillaje mecánico están flojos y. la distancia de ralentí es grande (modelos más antiguos o de gama baja).

c. El cable del acelerador y el acelerador están mal instalados, ajustados y sueltos, etc.

D. Motor; como presión anormal del cilindro y daños al motor causados ​​por un mantenimiento inadecuado.

Circuito de aceite:

a. Presión de aceite anormal; como presión anormal de la bomba de aceite.

b. Tapón del filtro; como un filtro de gasolina bloqueado.

C. Oleoducto bloqueado o con demasiadas impurezas.

D. Inyector de combustible; su propia falla de calidad o impurezas excesivas de materias extrañas afectan la inyección de combustible o la falta de inyección de combustible.

E. Fuel Oil; etiquetas inconsistentes, exceso de humedad, exceso de impurezas, etc.

f. Falla en filtro de leña o separador de agua-aceite.

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Operación:

1. Como conducción por error humano: baja velocidad y gran pendiente, operación de remolque, etc.

2. Avería del vehículo por mantenimiento inadecuado de diversas piezas del mismo.

No descartamos más posibilidades, depende de los resultados reales de detección y evaluación del vehículo.