¿La inquietud desaparece después de que arranca el coche?

Sacudida al arrancar: 1. Sacudida del motor causada por la bujía y el cable del cilindro. Cuanto mayor sea el espacio entre los electrodos positivo y negativo de la bujía, menor será la superficie del punto de ignición, lo que reduce la energía de ignición requerida para comprimir la mezcla de aire y combustible, lo que lleva a una disminución de la potencia, lo que afecta la potencia y hace que la vibración del motor del coche. Además, el envejecimiento de la bobina de encendido provoca una fuga o un flujo deficiente de corriente de alto voltaje, lo que también puede provocar una reducción de potencia, lo que provoca un ralentí inestable y vibraciones del motor causadas por la vibración. La relación de mezcla de aceite y aire es un síntoma del envejecimiento de los vehículos con contenedores de aceite. Es un fenómeno común, pero este fenómeno también ocurrirá si hay un problema con la computadora de un vehículo EFI. Cabe mencionar que en los vehículos EFI actuales, el sensor de oxígeno se instala cerca de la raíz del tubo de escape del motor y es un parámetro importante para que la computadora de conducción controle la inyección de combustible. En vehículos controlados en circuito cerrado, la temperatura mínima de funcionamiento del sensor de oxígeno es de 370 grados Celsius. Si el vehículo acaba de arrancar y la temperatura en el tubo de escape es inferior a 370 grados centígrados, el sensor de oxígeno no funcionará, lo que provocará que la computadora de viaje cometa errores de cálculo temporalmente, lo que provocará errores en el control del combustible-aire. mezcla y tiempo de encendido a través del actuador.

3. Los depósitos de carbón en las válvulas, las válvulas del acelerador y las válvulas de ralentí causan vibraciones. Si hay depósitos de carbón en las válvulas del motor, las válvulas quedarán flojas, lo que provocará que la computadora de viaje funcione. hacer juicios incorrectos y afectar la relación de mezcla de aire y combustible (el aire es mayor que la relación normal). Demasiado depósito de carbón también hará que el depósito de carbón absorba gasolina, al igual que el suelo absorbe agua, lo que resultará en menos gasolina de lo normal, potencia insuficiente y vibración del motor.

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