¿Qué se debe comprobar para detectar vibraciones anormales en ralentí del motor del automóvil?
2. Rotura de línea de alto voltaje: La rotura de línea de alto voltaje se refiere a la rotura del núcleo conductor de la línea de alto voltaje, lo que puede afectar el encendido y provocar vibración del motor. Puede usar un multímetro para medir la resistencia y reemplazarlo por uno cuya resistencia sea significativamente varias veces mayor.
3. Hay un problema con la bujía: La bujía tiene una vida útil. Después de superar los 30.000-40.000 kilómetros, la eficiencia del encendido se reduce significativamente, lo que puede afectar el encendido. Este es el fallo más común. Simplemente reemplace todas las bujías.
4. Temperatura anormal del agua: La temperatura de funcionamiento del motor está dentro del rango normal. Si la temperatura del agua es alta, el tiempo de ignición será más temprano, la proporción de mezcla de petróleo y gas cambiará, la viscosidad del aceite será más fina y el rendimiento de la lubricación empeorará. Las causas comunes de falla incluyen anticongelante insuficiente, el termostato no está abierto, el ventilador no gira y la inquietud causada por una temperatura inexacta del interruptor de control de temperatura, etc. Todas las fallas anteriores se pueden eliminar.
5. Obstrucción de la boquilla: el coloide en la gasolina bloqueará el orificio de inyección de la boquilla de combustible, lo que provocará un volumen de inyección de combustible inconsistente en cada boquilla, un funcionamiento inconsistente de cada cilindro y sacudidas del motor. La solución es quitarlo y limpiarlo.
6. Depósitos de carbón y obstrucción de suciedad de aceite: la válvula del acelerador, la válvula de ralentí y la entrada de aire quedarán bloqueadas por depósitos de carbón y suciedad de aceite después de usarse durante un período de tiempo, lo que afectará la estabilidad del ralentí y provocará estar nervioso. El problema se puede solucionar comprobando y limpiando las piezas anteriores con detergente. No es necesario desmontarlas ni limpiarlas. 8. Depresión del cilindro: El motor tiene tres cilindros, cuatro cilindros, cinco cilindros, seis cilindros y ocho cilindros. Si un cilindro no funciona bien, habrá escasez de cilindros y el motor vibrará.